各种科技公司在2022年造车的消息仍然层出不穷。一年前,有消息称Stone Technology正计划制造汽车。很多人可能不知道石头科技的用途。事实上,说到石头科技,我们需要谈谈小米。石头技术是小米生态系统中的一个环节。主要产品有智能清洁机器人和手持式吸尘器。除了我们自己的两个品牌Stone和Xiaowa,我们还为小米代工了扫地机器人和无线吸尘器。
因此,斯通科技即将制造汽车的消息也相当突然。据官方消息,创始人兼首席执行官将亲自成立一家独立的汽车公司。并选择增程技术作为车辆的动力形式。最初的定位类似于梅赛德斯-奔驰G系列的越野车。当然,目前的汽车项目仍处于融资阶段,没有任何实质性的产品。
所以就我个人而言,我对这家零经验汽车制造企业的前景并不乐观。例如,小米制造汽车已经有一段时间了,并且已经花了很多钱。但到目前为止还没有太大的变化。那么,为什么许多科技公司进入汽车行业呢。首先,当前汽车行业,特别是新能源汽车行业,仍然是非常积极和向上的。从政策和市场两个角度来看,企业开发新能源汽车车型都是有利的。
其次,新能源汽车与传统能源汽车存在显著差异。特别是与汽油车相比,动力部分更简单。这降低了汽车制造的门槛。第三,科技企业在车辆力学和自动驾驶领域具有一定优势。与传统车企相比,它们此前将大部分精力投入到了技术配置的研发上。
然而,制造汽车是一项非常困难的任务。如果是零基础的汽车制造,那么初始投资是非常巨大的。另一个门槛是制造车辆的资格。例如,我们熟悉的NIO汽车使用的是江淮的汽车制造资质,而理想的是力帆的汽车制造资格。小鹏一直在隐瞒它,后来又透露了它是海马制造的事实。另一方面,小米则相对臃肿。他们需要建立自己的工厂并获得汽车制造资质,但迄今为止进展甚微。
因此,获得汽车制造资质仍然非常困难。当然,还有更难的。对于用户来说,最大的问题是在汽车制造时是否购买。只有当市场认识到这才是真正的成功。然而,有这么多自主品牌车型,包括新势力制造的车型,真正得到市场认可的并不多。造一辆汽车不仅仅是安装一个大屏幕和一个激光雷达。如果造车真的那么容易,这位老教母早就造车了。
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