央行：推动汽车行业高质量可持续发展 部署多环节减碳

2月11日，中国人民银行发布了2021第四季度中国货币政策执行情况报告（以下简称报告）。报告指出，汽车行业碳排放量约占中国碳排放总量的7.5%，也是实现“双碳”目标的重要着力点。下一步是按照《汽车产业中长期发展规划》和《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，促进中国汽车产业高质量、可持续发展。报告显示，2021，中国汽车行业积极应对疫情干扰、芯片短缺等供应链冲击，整体经营形势保持稳定。但全球疫情持续反复，芯片短缺严重影响汽车产业产业链安全。市场预计，汽车芯片的短缺可能会持续到2022年下半年。报告指出，“十四五”期间，中国汽车行业仍面临诸多挑战。一方面，新能源技术尚未成熟，绿色低碳转型面临巨大压力。新能源汽车的整体成本仍然过高，整体发展面临安全性、实用性和便利性不足，以及锂、钴、镍矿等原材料短缺等问题。尽管电动化显著降低了使用过程中的碳排放，生产和制造过程中的碳排放仍然相对较高。另一方面，汽车流通效率不足。与成熟的国际汽车市场相比，中国在新车增量市场、二手车交易存量市场、报废汽车市场和汽车后市场等方面存在显著差距。报告明确指出，汽车行业是国民经济的重要支柱之一。汽车行业碳排放约占中国社会碳排放总量的7.5%，也是实现“双碳”目标的重要着力点。下一步是按照《汽车产业中长期发展规划》和《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，促进中国汽车产业高质量、可持续发展，主要体现在三个方面：一是加大力度建设、完善和提升汽车供应链体系，并填补了芯片的不足。加强技术攻关，加快汽车芯片等关键技术研发，引导企业优化供应链布局，提高产业链稳定性、安全性和竞争力。二是加快新能源技术研发，统筹部署多个环节，减少碳排放。加大对电池燃料、智能网联汽车等核心技术研发的投入，优化原材料供应和新材料新装置的开发应用。三是加快推进智能制造，促进出行服务多元化，促进汽车产品生命周期绿色发展，构建无处不在、互联互通、协同高效、动态感知、智能决策的汽车产业新生态。（中新经纬APP）

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