一汽集团1月销量：红旗创纪录，丰田同比下滑近4成

近日，中国一汽集团公布了2022年1月的产销数据。新年第一个月，一汽集团共售出31.15万辆汽车，同比下降25.91%。

占总销售额四分之三的合资业务下滑是一汽集团1月份“黑门”的主要原因。其中，一汽丰田销售5.17万辆，同比下降37.71%。由于年初天津疫情的影响，一汽丰田天津工厂停工数日，主要生产卡罗拉等畅销车型。今年1月，一汽丰田仅生产4.1万辆汽车，同比下降45.41%。去年12月，一汽本田月销量近9万辆，同比增长超过20%。随着工厂生产的恢复和零部件供应的恢复，一汽丰田的销量有望在2月份回升至正常水平。

但除了疫情、供应链等客观因素外，一汽丰田自身也面临着内外部挑战。去年，由于RAV4和亚洲龙等车型的稳定表现，以及亚洲狮、皇冠陆地发布、凌方等新车的推出，一汽丰田弥补了卡罗拉等传统畅销轿车销量的下滑，并将芯片的影响降至最低。然而，与一汽-大众相比，一汽-丰田的电动化水平较低，目前只有三款“油改电”车型在售，累计年销量仅为1万辆。中方要到今年年底才会发布首款基于电动平台打造的车型。此外，在去年中期“两马合并”后，一汽合资行业今年1月也损失了近2000辆原装一汽轿车（000800）马自达的月销量。然而，由于马自达品牌本身的销量相对较小，总体影响很小。令人欣慰的是，在合资板块全面下滑的同时，旗下豪华品牌红旗实现了跨越式增长。1月，红旗品牌共售出4.22万辆新车，同比增长29.61%，创下该品牌月度销量新纪录。

2021，红旗创下年销量超过30万辆的历史新高，同比增长超过50%。自新款红旗发布以来，该品牌的销售额在四年内增长了63倍。在产品营销方面，红旗品牌去年通过与万达集团合作，向奥运会运动员赠送新车，进一步扩大了品牌影响力。但目前红旗的销量主要靠H5和HS5两款紧凑型车支撑，这两款车占品牌总销量的90%，平均售价不到20万元。它主要基于性价比与主流合资品牌竞争，与“BBA”等一线豪华品牌相比仍有显著差距。然而，来自H7和HS7等地位较高的市场的市场反馈相对平均。尽管旗舰轿车H9在C级市场表现不佳，但仍有大量终端库存。因此，红旗有必要在未来几年进一步扩大和升级其产品线，促进销量的持续增长，增强品牌实力。除红旗外，一汽自主板块其他品牌1月表现不佳。尤其是红旗在紧凑型市场的强势，让原本定位低端的奔腾品牌更加尴尬。今年1月，一汽奔腾共销售5466辆汽车，同比下降近30%，销售主要依靠纯电动车型NAT进入B端市场。在过去的2021，梅赛德斯-奔驰全年仅售出6.8万辆汽车，而最初确立的“到2023年，年销量达到30万辆”已经成为泡沫。另一方面，商用车作为一汽的传统优势板块，也遭遇了挫折。今年1月，一汽解放共销售新车2.83万辆，同比下降64.28%。其中，重型货车主力销量2.58万辆，较去年同期下降63.21%。

观察：根据一汽集团总经理邱贤东年初宣布的目标，集团今年的汽车销售计划是……

达到410万台，同比增长17.1%；实现营业收入7700亿元，同比增长8.9%；市场份额达到15%；研发资金投入强度超过3%，力争达到3.5%，自主品牌研发投入强度达到8%左右。根据一汽-大众的计划，今年将推出多款新车，包括一款新的中型SUV和迈腾、速腾、宝来和探岳等车型的中期改款。奥迪品牌还将推出A6L和Q4 e-tron等不同动力级别新车的中期改款；一汽丰田已于1月推出新款紧凑型SUV卡罗拉瑞芳，并将推出包括GRANVIA高端MPV和bZ4X纯电动SUV在内的新产品。在独立领域，在奔腾几乎没有复苏的背景下，红旗仍将是一汽集团发展的重点。今年，红旗还将发布B级轿车H6、旗舰SUV LS7和新款MPV车型，为不同细分市场的消费者提供更多选择。然而，除了新产品的推出和各种营销方式外，如何提升中高端车型的销量，巩固红旗品牌的豪华形象，仍然是一汽集团值得进一步探索的课题。

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