近日，宁德时代（300750）在投资者对话中透露了电池技术和产能布局的重要信息。宁德时代表示，公司计划推出的新产品M3P不是锂锰铁磷酸盐，而是含有其他金属元素，即三元磷酸盐体系，与三元相比成本更低。此外，宁德时代认为，对于售价在8-12万元之间的汽车，最终的解决方案是巧克力电池交换。在此之前，在宁德时代换电池新闻发布会上，官方表示正在研发量产电池“巧克力换电池块”。重量能量密度超过160Wh/kg、体积能量密度超过325Wh/L的单个电池可提供约200km的续航里程；它可以适应在纯电动平台上开发的车型，这些车型已经在全球80%的地区推出，预计将在未来三年内推出。
在换电时，消费者可以根据里程需求选择组装1-3个更换块，并根据不同的旅行距离选择不同的更换计划。单个电池的续航里程为200公里，2个电池的组合续航里程为400公里，3个电池续航里程为600公里。更换单个电池大约需要1分钟，电站可以储存48个更换电池。此外，曾毓群还表示，他想在电动汽车渗透率相对较低的8-12万元的市场竞争。不带电池的汽车价格可以达到7万元，每月的电池租赁成本与燃油成本差不多，电池更换速度也与加油差不多。可以预见，随着替代电站布局的完善，以及替代电站与加油站的共存，已经是世界第一动力电池的当下的宁德时代将会更快地出现。
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