600km续航 纯平地板 L3级自动驾驶 大众复古小巴“触电”了

纯电动汽车现已渗透到汽车行业的各个领域。从最早的A级轿车到现在的C级轿车和SUV。与此同时，在商用车领域，纯电动汽车也成为了一种非常常见的车型。从21世纪末开始，电动汽车终于开始采用MPV车型。大多数纯电动MPV都具有商业属性，大众即将推出的ID.BUZZ是一款更倾向于家用属性的纯电动MPV。

新车将于今年3月亮相，从目前曝光的效果图和谍照来看，新车的外观与经典的大众T系列车型非常相似。这个设计是对经典的致敬。该车前部采用了低风阻设计，从下格栅中的传感器可以看出，该车配备了雷达，当然具有一定的驾驶辅助或自动驾驶能力。两侧的电动滑动门也将成为新车的标准配置。再加上低阻力的车轮设计，这种复古的设计与现代技术相结合，使这款车第一眼就有了高耸的外观。

在室内设计方面，谍照也被公开。从内饰的角度来看，它没有外观那么复古。内饰整体布局比较现代。而且在配置和布局方面，也非常符合MPV应有的性能。整体内饰风格与大众ID系列基本相同，采用相同的液晶仪表盘、中控屏、旋转换挡机构。搭配基于触摸的常用功能按钮，基本上可以在零学习成本的情况下熟练控制车辆。而且由于采用了纯电动布局，后排的平整地板也很贴心。第二排和第三排座椅也可以向下折叠，以形成一个平坦的储物空间。

动力部分将采用双电机和单电机两种版本，对应不同的动力要求，续航里程可达600公里。同时，在技术配置方面，还将增加L3级别的自动驾驶辅助，未来将升级至L4级别。因此，新车上市后是否会进入国内市场是一个值得讨论的问题。首先，纯电动汽车的发展日益成熟，国产品牌电动汽车自然不会放弃MPV市场。毕竟，像NIO ES8这样的车型与MPV不再有显著区别。因此，与合资或进口车型相比，自主品牌最大的优势是成本效益。尤其是目前国产品牌在各方面的表现并不比国外品牌差多少。

因此，如果ID.BUZZ想要顺利进入国内市场，最好的方法仍然是通过合资生产。我不知道大家是否还记得当时的电子高尔夫。尽管它是纯电动驱动的，但与油动力高尔夫相比，驾驶质量几乎没有差异。作为一款纯电动汽车，e-Golf其实非常出色。然而，由于进口，售价基本上足以购买一辆BBA合资B级车。因此，除了我们可以接触到的媒体试驾之外，我从未在路上见过电子高尔夫。

那么，新车上市3个月后，什么时候才能在欧洲或国内上市。我估计最早要到明年。如果这个级别的纯电动MPV正是你所需要的，你可能需要等待。或者也许有一天，哪个独立品牌会让你大吃一惊。

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