车企争相抢注元宇宙商标 “汽车+元宇宙”成标配

图虫创意/图换形象版：韩中南，中华人民共和国证券时报记者。2021，元宇宙的概念完全流行起来，不仅在资本市场上广受欢迎，还吸引了多家公司参与布局竞争。进入2022年，元宇宙概念的受欢迎程度仍然很高。面对这一新趋势，一直在寻求转型的汽车公司也并非缺席。近日，比亚迪、长城汽车（601633）等车企纷纷申请元宇宙相关商标注册。企查查数据显示，截至目前，注册的元宇宙相关商标有4085个。然而，最近，与元宇宙相关的商标申请，包括腾讯、网易、华为和小红书等公司的商标申请都被拒绝了。中国国家知识产权局还特别指出，要坚决反对并严厉打击“蹭热点”、囤积居奇等恶意商标注册行为。在这种背景下，为什么汽车公司仍在争相注册元宇宙商标？是为了吸引更多的注意力吗？还是打算进行深度布局？工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员、中南财经政法大学数字经济研究所执行所长盘和林告诉《证券时报》，未来，Metaverse在游戏和社交媒体领域的商业模式可以扩展到车内娱乐。然而，汽车公司目前正在布局更多的元宇宙，以扩大营销渠道并吸引资本市场的关注。多位业内人士认为，元宇宙与汽车行业的融合非常多元，未来可以应用于汽车设计、生产、自动驾驶测试、用户服务、营销等领域。多家汽车公司正在争相注册元宇宙商标。元宇宙一词起源于美国科幻小说《雪崩》，最初的意思是一个诞生于现实世界的虚拟世界，与现实世界平行，始终在线。自2021下半年以来，元宇宙的概念开始流行，包括微软、Meta和Nvidia在内的多家技术巨头纷纷进入市场。尽管业界对元宇宙的定义仍存在分歧，但对于元宇宙的本质似乎达成了共识。所谓元宇宙是指现实世界的虚拟化和数字化，这需要对内容生产、经济系统、用户体验和物理世界内容进行重大变革。安信证券指出，2021元宇宙概念流行的触发因素包括VR和AR的技术进步，以及许多社会因素的共振。尤其是在疫情背景下，越来越多的线下场景逐渐数字化，为元宇宙概念的爆发奠定了基础。摩根大通最近预测，在未来几年，元宇宙可能会以某种方式渗透到各个领域，预计年收入将超过1万亿美元。与此同时，摩根大通在虚拟平台Decentraland上设立了一个休息室，并声称自己是第一家进入元宇宙的银行。面对如此火热的元宇宙，汽车公司也在积极布局。企查查数据显示，去年10月，一些车企注册了元宇宙相关商标。截至目前，据不完全统计，已有上汽集团（600104）、合众新能源、东风汽车（600006）集团、蔚来、福特汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车、理想汽车、长城汽车、一汽集团、比亚迪、吉利控股集团等10多家车企注册了宇宙相关商标。其中，上汽集团的注册商标数量最多，共申请了超过百元的宇宙相关商标。名称包括车元宇宙、荣威元宇宙、车元宇宙Z宇宙和零束宇宙。商标使用范围涵盖汽车研发、生产、制造、广告和销售等多个领域。事实上，大多数汽车公司注册的元宇宙商标涵盖了广泛的国际分类类别，包括机械设备、金属材料、科学仪器、交通工具、皮革制品、布料……

g、 鞋帽、广告销售、教育娱乐等领域。然而，为汽车公司注册元宇宙商标的过程并不总是一帆风顺。例如，理想汽车去年11月申请注册的元宇宙商标已被驳回，小鹏汽车的注册申请目前正在等待实质审查。一位汽车公司内部人士告诉《证券时报》，该公司急于注册Metaverse商标的原因主要是出于商标保护目的，暂时不会开展相关业务。盘和林告诉《证券时报》记者，最近，元宇宙成为了一个热门话题。元宇宙的概念可以吸引投资者的注意力，引发话题，增加流量。因此，许多公司正在探索元宇宙，要么注册商标，要么参与虚拟收藏。其核心目的仍然是通过互联网话题来提高品牌知名度，与元宇宙概念的结合也可以吸引资本市场的关注。根据元宇宙应用场景多维探索民生研究院联合中国人民大学重阳金融研究院发布的《2030年元宇宙产业》报告，未来元宇宙将广泛应用于经济金融、数字身份、互联互通等15个场景，智能制造、零售、房地产、乡村振兴、智慧城市、数字藏品、情感影像等场景。此外，元宇宙的概念还将深入研究能源、食品、娱乐、教育和健康等行业。证券时报记者注意到，车企在争相注册Metaverse商标的同时，也在积极探索Metaverse与汽车行业的融合场景，并进行了多次尝试。例如，在2021慕尼黑车展前夕，宝马集团推出了一个名为JOYTOPIA的虚拟世界，用户无需注册或使用特殊应用程序即可登录JOYTO PIA。用户无需前往展会现场，可以通过这个虚拟世界体验神奇宝贝车厢的视觉亮点。与此同时，宝马集团还邀请了英国知名摇滚乐队在虚拟世界举办元宇宙音乐会。宝马集团负责品牌传播和品牌体验的副总裁Stefan Ponikva表示，“通过JOYTOPIA，宝马集团创建了我们自己的元宇宙，这表明我们正在回应客户对数字空间个性化体验的需求。”中国汽车公司智己汽车也是探索元宇宙领域的先驱。2020年底，由上汽集团、张江高新（600895）、阿里巴巴共同创立的汽车科技创新公司智己汽车正式成立。随后，该公司推出了全球首个用户数据权利计划，基于4.9%的股权，并向公众“发行”了3亿块“原石”。购车者在获得这些原石后，可以在空中换取各种硬件升级或软件升级服务。与此同时，智己汽车还在其官方应用程序上推出了一个名为“元始谷”的虚拟社区，用户可以在这里探索元始、娱乐游戏、社交、升级设备、进化车辆等。值得注意的是，“元始谷”在某种程度上可以理解为一种结合了现实与虚拟的元宇宙。智己汽车用户在现实世界中出行的车辆越多，他们在虚拟世界中获得的数据权利和利益就越多。相应地，用户可以用这些“原石”换取各种硬件或汽车远程升级服务。不久前，一位知名艺术家和智己汽车的一位用户在虚拟空间中共同创作了一件艺术品。智己汽车联合首席执行官刘涛表示，未来，真正的元宇宙将不可避免地在虚拟世界和现实世界中交织在一起。在他看来，汽车将成为元宇宙着陆的重要载体。现在，现代汽车、长安福特、长安欧尚、广汽埃安等车企已经将元宇宙的概念融入到产品或品牌宣传中。其中，现代汽车在今年1月举行的2022年消费电子展上提出了“元出行”的概念，而广汽埃安则打造了元宇宙新车发布会。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉《证券时报》，未来元宇宙将不可避免地与电子商务等领域深度融合……

以及新零售。汽车公司将率先布局元宇宙领域，这将有利于其后续的营销和服务模式创新。汽车是物理空间，而元宇宙是虚拟空间。合并后，汽车公司可以将元宇宙的概念作为其产品的亮点来吸引消费者。与此同时，车企还可以进入虚拟空间，在元宇宙中扮演商家的角色，创建自己的IP、车主空间等，并在虚拟空间中吸引粉丝或用户，这些可以转化为他们的营销系统，帮助他们收集用户信息等。张翔认为，未来，元宇宙与汽车行业之间的融合点将越来越多，两者的关系也将越来越密切。由此可见，尽管目前车企对元宇宙领域的探索多种多样，但首要的落地领域仍然是营销层面。民生证券通信与元宇宙首席分析师马天一对《证券时报》表示，汽车公司在元宇宙领域的布局不仅是为了营销能力的提升，也是为了技术的提升。目前，车企的布局大多体现在营销端，这个发展方向也是最确定的。在他看来，汽车公司将专注于元宇宙的概念，并在营销领域进行大量研究。如何“解锁”更多融合场景？除了营销，元宇宙和汽车行业之间是否还有更多的整合场景？业内人士判断，随着数字经济的持续增长，元宇宙在汽车行业的应用仍有很大的增长空间。民生证券研报指出，元宇宙的核心是解决显示平台的视觉增强和更多互动。因此，民生证券预测，随着智能座舱的加速渗透，整车屏幕尺寸的增加，以及汽车屏幕从LED转向Mini LED，将进一步为汽车屏幕显示产品打开增量空间。元宇宙的推广可以提高汽车展示的体验，进一步打开单车价值的增长空间。同时，在B端领域，元宇宙也可以为汽车制造赋能。在当前新能源汽车蓬勃发展的背景下，汽车生产制造正逐步走向平台化、模块化、智能化。作为工业元宇宙的核心技术，数字孪生可以从设计开发、仿真测试、生产制造、新技术研发等多个维度为车企赋能，从而缩短开发流程，节省设计时间。此前，宝马集团与英伟达合作开发了Omniverse虚拟平台，并创建了一个虚拟工厂。张翔告诉《证券时报》记者，与其他行业相比，汽车行业与元宇宙的融合空间势必更大。同时，随着自动驾驶技术的逐渐成熟，元宇宙也有望在该领域发挥重要作用。例如，NVIDIA曾提出一种基于元宇宙中一切事物虚拟化的解决方案，可以创建一个用于自动驾驶道路测试的“高保真”地球，以获得用于测试自动驾驶汽车的大量道路数据。此外，涉及自动驾驶汽车的碰撞测试也可以通过元宇宙场景进行，以减少测试测量的消耗，并大大节省测试成本。然而，由于L4和L5级别的高级自动驾驶尚未真正商业化，许多业内人士认为，将元宇宙与自动驾驶相结合还为时过早。盘和林认为，总体而言，汽车行业距离元宇宙还有一定距离，元宇宙是一个与现实世界平行的虚拟世界，因此其重点是虚拟世界。目前汽车行业推动自动驾驶发展的重点是解放驾驶员的双手，解放后，驾驶员和乘客将更加关注车内的娱乐和社交产品。因此，潘和林认为，未来元宇宙在游戏和社交媒体领域的业态有望很好地扩展到车内娱乐领域。目前，有许多场景和行业与元宇宙相结合，汽车行业……

ry仍然处于边缘，而不是核心。盘和林认为，对于自动驾驶行业来说，目前最重要的是通过人工智能实现车辆在现实世界中的稳定安全运行。

标签：宝马智己汽车埃安比亚迪长安

汽车资讯热门资讯