北京二手车交易新规出炉 车商称“一年可节省数十万租标费”

2月22日，二手车行业专家孙志告诉经济观察网记者王帅国，“我的一个朋友在花乡有30个车位，光是租用名额每年就要花费20万元。现在，这样高租金目标的日子即将过去。2月21日，《北京市二手小客车交易成交指数管理办法》出台，将于2022年4月1日起试行。《办法》提到，有多少停车位，就可以申请使用多少周转指标；营业额指标不限制总量，实行自由分配；

不从事二手车流通的家庭、个人、事业单位和企业不得申请周转指标。孙志预计，新政策实施后，北京将新增1.5万至2000个二手车交易指标。现在只要有场地就可以运营，有了自己的指标后，就可以用原来用于租赁指标的资金建造和租赁更多的停车场。对于大型和强大的品牌公司来说，扩大规模是有益的，因为它们不再受指标的限制。二手小客车交易成交指数，是指已登记注册的二手车流通企业在规范小客车保有量政策下，购买二手小客车、核验二手车销售发票时使用的指数。如果二手车经销商手中没有指标，他们就无法开展二手车交易活动。这个问题一直制约着中国购车受限城市二手车市场的发展。这项政策即将振兴整个北京市的二手车交易， “中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉经济观察网记者。此前，由于北京的限购政策，二手车经销商不得不从其他渠道高价租用指标进行相关业务。实施营业额指标管理办法后，这种情况将从根本上得到改善。”愤怒。我认为北京的这项政策应该实施很长一段时间。“10年后，”罗磊说，“自2011年购房政策出台以来，北京的二手车配额问题已经出现。2010年前后，由于北京严重的交通拥堵，该市决定在2011年使用彩票来限制购车。该政策实施后，二手车经销商在没有购买指标的情况下无法正常开展业务。为了解决二手车交易问题，北京向一些二手车经销商发布了库存指标。然而，一些汽车经销商在获得指标后，以高价出售部分或全部指标，导致公司在后期发展中由于缺乏指标而无法扩大业务规模。一些没有出售指标的二手车经销商依靠自己的指标来支持业务的发展。除了使用自己的指标外，为了扩大业务规模，北京的二手车经销商正在想方设法从多个渠道租用指标进行经营活动。但2021实施的小客车配额新政策几乎阻碍了二手车经销商的租金配额。2020年10月，北京市政府发布了《北京市小客车数量控制暂行条例》，进一步控制交通拥堵，即“一人一标”新政策，将于2021 1月1日起实施。这项新政策实施后，严重限制了二手车经销商收购和销售二手车的方式和手段。“一人一标”的新政不仅让租赁指标难度加大，也导致租赁指标价格持续上涨。在那之后，许多经销商在交易过程中变得更加谨慎。过去的很多指标都是汽车经销商个人积累的，他不敢动那些指标。因为根据“一个人，一个标准“政策上，只要你用手中多余的指标来销售车辆，这个指标就会消失。在这种前提下，北京的二手车经销商只能将租赁指标的目标缩小到名下只有一个指标的个人，因为一旦指标出租进行交易，拥有多个指标的人就会消失，不再更新。”二手车。有多少人名下只有一个指标可以出租该指标？我认为这个比例不高，”罗磊提出。新政实施后，对汽车经销商的业务产生了一定的负面影响。去年，北京的二手车交易量不到70万辆，仍低于10年前。在我的印象中，2012年和2013年，北京的旧车交易量达到了70万辆。振兴北京二手车市场的“一人一标”政策的负面影响不仅仅是交易量的下降。……

由于渠道多样、信息不对称、租赁对象违法等原因，二手车经销商临时租赁的维权人员导致经济纠纷频发，诉讼案件增多；由于缺乏用于经营目的的周转指标，新车销售企业无法为有置换需求的车主快速处置车辆，腾出更新的指标进行置换，导致置换率大幅下降；二手车电子商务公司仍在与租赁配额短缺作斗争，导致库存水平大幅下降。为此，北京市政府制定了营业额指标管理办法。《办法》提出，符合相关规定的汽车经销商，有多少车位就可以申请使用多少周转指标，租赁原则是“周转指标不限制总量，实行免费分配”。此外，为了规范二手车交易，《办法》还规定，只有两类企业可以申请周转指标：在北京市商务部门登记并在二手车交易市场租赁车位或在交易市场外拥有20个以上固定车位的二手车流通企业。不从事二手车流通的家庭、个人、事业单位和企业不得申请周转指标。“北京二手车交易周转指标的出台和实施，不仅可以解决二手车行业生存急需解决的问题，而且有助于盘活北京二手车存量，通过置换交易带动新车增长，提高零售总额，促进流通，优化营商环境，确保行业稳定。”瓜子二手车相关业务负责人刘琦表示，大搜车二手车业务负责人李俊宇也表示，“二手车交易的成交指数让二手车的流通更加便捷高效。我们相信这将吸引更多经销商进入二手车行业，二手车销量也将实现进一步增长。在李俊宇看来，2022年北京二手车市场的增长将持续，预计增速将远高于新车市场。经销商集团将更加重视二手车业务的发展，授权经销商二手车交易量占比将进一步提高。经销商具有许多天然优势，如品牌优势、第一手客户信息、标准化流程、标准化制度和强大的资金支持。随着经销商二手车业务的增长，市场竞争预计将更加激烈。事实上，除了地方政策外，近年来，二手车市场在全国范围内也全面放宽，政策涉及减税、取消搬迁限制、便利跨省经营等。这也推动了中国二手车市场的爆发。

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