贾跃亭“回国有望”？FF91首款准量产车今日下线，法拉第未来股价高开低走

在遭遇投资机构做空和监管警告后，法拉第的未来终于在造车之路上迈出了重要一步。

2月23日，法拉第未来通过其官方微博账号宣布，FF91的首款准量产车已经完工，将于北京时间2月24日上午8点正式亮相，并将通过微博等渠道播出。

美国股市当天开盘前，FF股价上涨8.5%，但开盘后高开低走。截至美股收盘，FF收于每股4.74美元，跌幅6.32%，总市值15.37亿。

准量产车正式落地

2月23日，FF通过其官方微博账号宣布，其子公司FF

91车型的第一辆准量产车已经完工，这标志着FF汉福德工厂的第四个生产里程碑。该公司将通过直播展示FF 91首款准量产车的线下仪式。

记者注意到，在直播正式开始前，已有不少网友提前登录相关平台等待，对该车亮度的关注度极高。

根据公开信息，FF

91定位为豪华电动汽车，于2017年1月在美国拉斯维加斯首次在全球推出。该车仅用2.39秒从0加速到60英里/小时，可输出1050马力，一次充电可行驶300多英里，在NEDC条件下续航里程为700公里。

去年7月，FF 91正式启动预订，根据其官网信息，FF 91

联盟版的未来主义版已经预订了5万元，目前全球限量300台，全部已经售罄，只能通过后期付款方式排队；

FF 91未来主义版的预订金额为20000元。

值得注意的是，在最近由FF独立董事会组成的特别委员会提交给美国证券交易委员会的8-K文件中，FF已收到超过14000份FF

91辆车的预订可能会产生误导，其中只有几百辆车支付了费用，其余的都没有支付。

这一消息发布后，立即在市场上引起轩然大波，也引发了外界对FF造车工艺的质疑。如今的量产车正在下线，这是FF在经历了几次风波后，首次通过产品无声回应市场。

根据FF，在FF中

91后正式下线。该公司计划今年晚些时候在其位于加利福尼亚州汉福德的工厂开始生产更多的准量产汽车，以进行最终的工程验证和认证工作。

受此消息影响，FF的股价在盘前大幅上涨，涨幅超过8.5%。然而，美国股市开盘后，该公司的股价开始忽高忽低，最终收于每股4.74美元，跌幅为6.32%。

韩国明新集团将签约FF

去年10月，美国投资公司J Capital

Research发布了一份长达28页的做空报告，对FF的研发投入、产能、资本运营业绩以及创始人贾跃亭本人提出质疑，认为FF不能卖出一辆车。

随后，FF因未能按时提交财务报告而受到美国证券交易委员会的警告。在今年向美国证券交易委员会提交的8-K文件中，它正式承认该公司参与了FF

事实上，91预订订单上存在虚假数据。同时，公司内部控制也存在一定的不足。

为此，FF进行了重大的内部组织重组，并任命了现任董事会的独立成员Susan Swenson

作为新成立的执行主席，公司创始人兼首席产品和用户生态系统官贾跃亭将直接向Susan Swenson汇报，其年薪将降低25%。

在完成上述换血后，FF的造车之旅似乎走上了正轨。2月2日，FF宣布与韩国明芯集团达成合作协议，明芯集团将在未来为法拉第公司承包FF的生产

81型预计将于2024年开始大规模生产。

根据双方签署的合作协议，FF

81台将在明新集团位于韩国群山的工厂投入生产。明芯集团将根据法拉第未来的产能预期提供充足的产能和产能。

法拉第未来全球首席执行官毕福康指出，这项生产FF81的协议使法拉第未来走上了在2024年实现量产的承诺的轨道，这也是法拉第未来盈利道路上最重要的里程碑。FF与明心集团合作生产

81将把法拉第未来的领先技术带入主流豪华汽车行业。

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