特斯拉因幽灵刹车、股东涉嫌内幕交易被调查 大规模召回国产电动车

美国国家公路交通安全管理局当地时间2月17日表示，在过去九个月里，共收到354起关于特斯拉“幽灵刹车”事件的投诉。“幽灵刹车”事件会导致车辆急剧减速，而且经常发生在高速公路上，增加了与尾随车辆相撞的风险。因此，美国国家公路交通安全管理局将对特斯拉的“幽灵刹车”事件展开调查。同一天，中国国家市场监管局的最新公告显示，特斯拉有限公司已向国家市场监管总局提交了召回计划。从今天开始，将召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的2.6万辆国产Model 3和Model Y电动汽车。值得一提的是，2月初，特斯拉刚刚在美国市场进行了有史以来最大规模的汽车召回，共召回81.6万辆。2021，特斯拉以93.57万辆的年销售记录席卷全球，比2020年增加43.6万辆，增长87.2%。然而，与单个特斯拉汽车的高需求相比，自2021 11月4日达到1243.49美元的峰值以来，特斯拉的股价一直呈下降趋势。在此期间，特斯拉创始人埃隆·马斯克多次出售特斯拉股票，马斯克和他的弟弟金巴·马斯克因内幕交易被调查。截至2月28日收盘，特斯拉股价为每股870.43美元，较高点下跌约28.29%。由于对幽灵刹车事件的调查，美国国家公路交通安全管理局并不是第一个对特斯拉“幽灵刹车”事件展开调查的国家。早在2021 8月，国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，由于特斯拉汽车与停放车辆之间发生多次碰撞，对特斯拉的自动驾驶辅助系统展开了正式调查，涉及765000辆汽车，包括Y、X、s和3种车型。所谓“幽灵刹车”，是指特斯拉的自动驾驶辅助系统意外启动刹车的情况。这种现象通常发生在用户激活特斯拉汽车的自动驾驶辅助系统时，在某些不需要制动的情况下，车辆在没有警告的情况下突然刹车，导致与尾随车辆碰撞的风险增加。特斯拉汽车投诉统计数据来源：华盛顿邮报统计特斯拉汽车抱怨数据截图NHTSA表示，自2021 11月以来，关于特斯拉“幽灵刹车”的投诉激增，189起投诉中有107起来自“幽灵制动”，占57%。车型包括2020年至2022年生产的Model Y和Model 3，以及2019年生产的Model3。NHTSA表示，调查办公室已对意外制动问题进行了初步调查，确定了潜在问题的范围和严重程度，并全面评估了潜在的相关安全问题。此前，特斯拉在2021 10月表示，其幽灵刹车的故障是由FSD全自动驾驶软件的更新引发的。其中，FSD软件测试版在城市道路上配备了全自动驾驶测试功能。目前，只有购买或订阅了FSD并在特斯拉安全测试中取得高分的司机才能获得试用资格。值得一提的是，特斯拉FSD的测试版尚未在中国境内推广。当时，特斯拉召回了当时更新的FSD软件版本，并宣布自2021 5月起，北美交付的特斯拉Y型和3型汽车将不再使用毫米波雷达作为自动驾驶系统的传感器，而是使用基于视觉的自动驾驶系统。特斯拉宣布北美Model Y和Model 3车型不再配备毫米波雷达来源：特斯拉官网截图特斯拉表示，这款基于视觉的自动驾驶系统配备了八个环绕摄像头，可以在高达250米的范围内提供360度可视性，并且还使用12个超声波传感器来检测车辆周围的物体。Model 3配备了12个超声波传感器。图片来源：特斯拉官网截图。对此，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、工商管理MBA导师、汽车产业分析师张翔对智库财经研究员表示，“特斯拉的自动驾驶系统分为感知层、决策层和执行层三部分。特斯拉不再使用毫米波雷达后，其决策层误判了一些场景，导致出现了“幽灵刹车”。在普通事件中，“幽灵制动”会导致后en……

碰撞，甚至在严重事件中死亡。”张翔还对思维财经研究员表示：“相比之下，其他车企经常使用将视觉、毫米波雷达和超声波雷达相结合的自动驾驶系统进行交叉验证，以提高感知的准确性，有效避免误判。特斯拉基于视觉传感器的自动驾驶系统在目前的情况下并不成熟。“与此同时，卡内基梅隆大学专注于自动驾驶汽车安全的教授Phil Koopman公开表示，如果不对不同类型的传感器进行交叉验证，很难只用一种类型的传感器来确定道路状况。如果开发人员没有正确设置决策阈值来确定何时存在紧急情况，并区分虚假的警报rms时，很容易发生“重影制动”事件。特斯拉频繁发生召回事件。2021，特斯拉仅在中国市场就发起了六次汽车召回，共涉及54.38万辆电动汽车，包括进口车型3、S和国产车型3、Y等。如果根据特斯拉2021全球交付量93.61万辆计算，召回车辆的比例为58%，大约相当于每售出两辆车就召回一辆车。2月18日，根据国家市场监管总局的消息，特斯拉提交了一份汽车召回计划。本次召回范围内的一些车辆在定位过程中可能会出现热泵电子膨胀阀的轻微移动。由于软件缺乏校正功能，长期来看，阀门可能会部分打开，热泵压缩机可能会停止工作，车内加热功能可能会失效。特别是当车辆外部温度低于-10摄氏度时，特斯拉挡风玻璃除霜系统的运行无法达到国家相关规定的除霜效果，这将对驾驶员的视野产生负面影响，从而增加在寒冷天气驾驶时发生碰撞的风险，并构成安全隐患。车辆召回后，特斯拉将使用汽车远程升级技术对召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需前往门店即可完成召回；对于无法通过远程汽车升级技术召回的车辆，特斯拉将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆提供免费软件升级，以消除安全隐患。数据来源：国家市场监管局截图显示，2021 12月3日，特斯拉因转向节问题召回了21500辆国产Y型电动汽车；2021 12月31日，特斯拉召回了部分国产3型电动汽车，共计14.42万辆，主要与行李箱盖问题有关。同时，由于前备用箱锁扣问题，特斯拉汽车有限公司召回了部分进口Model S电动汽车，共计19697辆；部分进口Model 3电动汽车的召回主要涉及行李箱盖问题，共计3.58万辆。在美国，特斯拉的汽车召回规模甚至更大。自2022年1月下旬以来，特斯拉已在美国发起四次召回，涉及超过147万辆。根据美国国家公路交通安全管理局2月10日的一份报告，由于汽车音频问题，特斯拉已召回57.86万辆电动汽车。此前，当地时间2月3日，美国国家公路交通安全管理局宣布，特斯拉正在对超过81.7万辆汽车进行安全召回，主要是由于相关批次汽车的安全带提醒问题。当相关车辆启动后，驾驶员未系好安全带时，蜂鸣器无法启动，导致没有安全带警告音。这也是特斯拉历史上最大的召回，召回车辆的规模相当于2021总销售额的87%。与此同时，1月26日，特斯拉因其自动泊车功能在美国召回5.4万辆汽车；

2月1日，由于除霜和除雾系统出现故障，26700辆汽车被召回。值得一提的是，由于特斯拉的补偿计划，2012年，马斯克获得了2280万股特斯拉股票的期权。2021 11月6日，马斯克在推特上发起了一项民意调查，询问是否应出售特斯拉10%的股份。投票结果显示，在350万张选票中，近58%的粉丝支持其出售股票。马斯克发起的民意调查来源：推特截图：2021年底前，马斯克共售出1570万股股票，价值164亿美元。除了捐赠的股票外，共有2070万股股票被出售。然而，通过行使期权，马斯克获得了2280万股。风力信息显示。截至2021年底，马斯克持有特斯拉2.31亿股股份，占公司股份的22.42%，是特斯拉最大的个人股东。马斯克拥有2.31亿股特斯拉股票。数据来源：Wind截图。马斯克发推后的第一个交易日，特斯拉股价暴跌5%。在马斯克发推特的前一天，马斯克的兄弟金巴尔以约1.09亿美元的价格出售了特斯拉。据《华尔街日报》援引知情人士的话报道，美国证券交易委员会目前正在调查马斯克及其兄弟金巴尔出售特斯拉股票是否“违反了内幕交易规则”。据凤凰科技报道，马斯克回应称，“金吧并不知道我计划在推特上进行调查。”他还表示，特斯拉的律师“知道”他将进行投票调查。根据马斯克此前与美国证券交易委员会达成的和解协议，马斯克包含重要信息的推文需要特斯拉律师审查。考虑到我在推特上发起的投票，导致我在出售股票时损失了超过10亿美元，我关心我哥哥在出售股票中可能损失数百万美元的想法是完全荒谬的，”马斯克说。

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