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“芯荒”不停!福特再次被迫削减产量 俄乌战争或加剧汽车行业危机

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时间:1900/1/1 0:00:00

据财联社报道,由于全球半导体芯片持续短缺,福特将再次减产盈利卡车和SUV。在过去的一年里,核心短缺对全球汽车行业造成了严重损害,俄乌战争可能会加剧该行业的危机。福特周四证实,肯塔基州的一家工厂将于下周停止生产福特Super Duty皮卡、福特Expedition和林肯Navigator SUV,俄亥俄州的一个工厂将停止生产中型卡车和底盘车。此前,福特宣布计划将其电动汽车和传统汽车业务拆分为两个部门,以增加电动汽车产量。福特再次减产皮卡和SUV的事实表明,尽管许多业内人士预计2022年芯片供应将逐步改善,但汽车制造商仍在努力解决这一问题。芯片短缺可以追溯到2020年初,当时新冠肺炎疫情导致大量汽车装配厂关闭,芯片供应商将零件转移到消费电子和其他不会因家庭订单而受损的行业。俄乌战争可能会加剧汽车行业的危机。除了芯片短缺,汽车制造商还面临其他供应链限制。正在进行的俄乌战争也可能导致芯片供应进一步紧张,加剧汽车行业的危机。俄罗斯和乌克兰是生产半导体芯片的氖和钯的主要来源。乌克兰供应全球近70%的氖气生产,钯是催化转化器中使用的关键金属。俄罗斯是世界上最大的钯生产国,总部位于莫斯科的Nornickel去年占全球钯产量的40%。在俄乌冲突的背景下,包括大众、福特、雷诺、丰田和宝马在内的一些汽车制造商关闭了在俄罗斯的工厂。分析人士表示,俄乌冲突可能导致今年全球汽车产量减少约150万辆。IHS Markit的汽车分析师Stephanie Brinley指出,“这是一个乐观的情况。”她说:“这可能会使今年的汽车产量减少300万辆。现在判断全球供应链会变得多么混乱还为时过早。”。

标签:福特宝马大众丰田林肯

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