自从理想ONE未能挑战网红检查站——成佛坡之后，这个地方就彻底火了起来，吸引了来自全国各地的各种车辆前来挑战。
有些是昂贵的，比如数百万的梅赛德斯-奔驰G级，但它们也失望地回来了；还有更便宜的，一位老司机开着一辆几十年前的雪铁龙富士康向后爬，向一群还没有爬的豪车展示正确的攀爬姿势。
最近，一辆雷克萨斯LX570也加入了挑战者的行列，但它的表现可以说是“尴尬”。
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这辆大57在从斜坡上攀爬时遇到了困难，车轮旋转了很长一段时间。依靠驾驶员不断转向，驾驶员花了三分钟多的时间向前爬行并完成了第一节。
后来，在第一个艰难的弯道中，由于车身较长，Big 57完全被卡住了，反复转弯、倒车、调整和前进。然而，即使在8分钟多的时候，它也没有成功爬上去。
那么，为什么即使是富士康也能挑战一个成功的坡，并拿出价值百万元的雷克萨斯LX570呢？
首先，这辆车仍然使用普通的公路轮胎，抓地力非常有限。即使动力很强，没有摩擦也是无用的；
其次，这辆车太长太宽，成佛坡的弯道很急，再加上道路狭窄，很难调整；
最后，这也与驾驶员的驾驶技能有关。当然，面对这样的路况，即使有经验的司机驾驶这辆车，也不一定能挑战成功。
事实上，每个人都不必跟随潮流去攀登这个网红的斜坡。无论你是否攀登，这都没有多大意义，你也不会得到任何奖励或惩罚。此外，在攀登过程中也会有一定的危险。当然，如果你想获得关注和关注，那就另当别论了。
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主题标签：雷克萨斯豪华轿车雷克萨斯LX
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