新能源汽车涨价潮： 成本与竞争力如何平衡

随着补贴的减少和原材料价格的上涨，新能源汽车公司正在经历一波涨价潮。3月1日，欧拉发布声明称，从3月1号零点开始，欧拉好猫GT版官方指导价将调整为14.7万元。之前支付了定金签署合同的客户仍然可以享受保险政策。此次欧拉好猫GT版的价格调整为1.2万元。欧拉汽车表示，价格上涨是由于原材料价格大幅上涨和新能源补贴下降。欧拉并不是唯一一家最近宣布涨价的汽车公司。荣威旗下多款车型涨价2000元，几何汽车部分车型也宣布涨价，包括几何A系列和几何EX3功夫牛系列，后者涨价7000元。值得注意的是，几何EX3功夫牛系列车型属于起步价较低的小型车。为什么涨价更早，多家新能源车企的宣传部门纷纷涨价，包括特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、Nezha汽车等造车新势力，以及一汽-大众、上汽大众、沃尔沃和福特等国外品牌。其中，特斯拉Model Y的后轮驱动版本出现了大幅涨价，价格上涨了2.1万元。Nezha U Pro 400和500行业定制版的指导价也上调了1.3万元。车型价格上涨与补贴下调有关。根据最新补贴计划，2021，300km~400km范围内的纯电动汽车可享受13000元补贴，2022年将减少3900元补贴；

2021，里程超过400公里、售价低于30万元的纯电动汽车可享受18000元补贴，2022年将减少5400元补贴。此外，电池原材料价格上涨以及电池和芯片短缺也是导致价格上涨的主要因素。不久前，当记者走访汽车市场时，小鹏汽车销售经理表示，国家新能源补贴下降、电池原材料价格上涨、芯片短缺是导致新能源汽车价格上涨的三个原因。今年电池短缺的问题仍然存在，许多新能源制造商现在都面临着这种情况。此外，记者了解到，一些新能源汽车的等待时间更长，这也与电池电量紧张有关。中国汽车工业协会秘书长崔东树认为，补贴降级车型是否会涨价，取决于市场供求关系。如果新能源汽车市场继续保持强劲趋势，一些车企将提价。如果需求相对疲软，他们可能会以折扣价进行交易。目前，大多数新能源汽车公司仍处于亏损状态，新能源汽车市场竞争相对激烈，少数汽车公司控制着定价权。比亚迪和特斯拉拥有很大的定价权，竞争力相对较强，起到了一定的标杆作用。比亚迪和特斯拉已经提高了价格，其他汽车公司也纷纷跟进。小型汽车正面临成本挑战。目前，新能源汽车市场呈现出良好的发展趋势。根据中国汽车工业协会的数据，1月份中国新能源汽车批发销量为41.8万辆，与去年同期相比增长141.8%。今年2月，在公布销量的新能源汽车公司中，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等新车制造商的销量大幅增长。尽管新能源汽车的销量在不断增加，但补贴的减少和电池原材料价格的上涨也给车企带来了压力。不久前，欧拉的黑白猫停止接受订单。黑猫和白猫已经停止接受订单，而不是生产。我们确实遇到了困难， ”欧拉品牌首席执行官董玉东表示。尽管欧拉品牌在其背后的产业链上具有优势，但这款时尚、人性化的汽车仍给公司带来巨大损失。以黑猫为例，在2022年原材料价格大幅上涨后，欧拉黑猫单笔亏损超过1万元。此外，黑色和白色的累计订单数量由于核心和电力短缺，尚未向用户交付新车的电动猫已经超过2万辆。如果订单继续收到，新订单的交付将不得不等到2022年下半年。小型车凭借低价策略迅速获得了市场份额，但随着成本的上升，销量的增加意味着损失的增加。如果这样的小型车在终端定价，消费者可能会感到难以接受。因此，大多数汽车公司选择自我消化成本上升的压力。几何汽车此次将其小型车上调7000元的举动也表明，小型车在本轮原材料价格上涨的压力下更大，这导致一些车企调整了策略。以欧拉为例，在欧拉停止接受黑白猫订单后，欧拉好猫是目前唯一在售车型。在这份价格调整声明中，欧拉表示，为了更好地满足用户需求，2022款欧拉豪茂车型将开始接受预订，并将推出四款车型，价格在12.19万至15.19万元之间。这四款新车在舒适性配置上进行了全面升级，采用了“1+N”定制模式：其中“1”代表400公里和500公里续航里程的豪猫车型基础版，每个续航里程根据不同配置分为两个配置版本；

“N”是一个订阅包，包括智能驾驶辅助和莫兰迪颜色可选包。此外，2022年，欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫等产品也将陆续上市。今年将是实施新能源汽车补贴政策的最后一年。然而，工业和信息化部已经发出信号，将延长购买新能源汽车的优惠政策。2月28日，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院办公厅举行的新闻发布会上表示，工业和信息技术部正在紧急研究明确新能源汽车购置税收优惠政策的延续等配套政策，支持创新突破和市场拓展，促进新能源汽车产业快速发展。补贴完全退出后，免征购置税政策是一项巨大的政策优惠，有利于促进新能源汽车市场的持续增长。这项政策可以为大多数新能源汽车购买者节省1万元以上的费用。崔东树近日告诉记者，在新能源汽车补贴退坡的背景下，稳定免征购置税政策有助于提高消费者购车热情，对新能源汽车起到重要作用。

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