新能源汽车“她经济”崛起 女神座驾谁能销量霸榜？｜女神节她系列

近年来，女性逐渐成长为新时代消费的生力军。根据《2021新经济系列报告》，中国约有4亿20-60岁女性，中国女性消费市场高达10万亿元。消费者实力强劲，“其他经济体”正在崛起。“她的经济”正在迅速席卷主要消费市场。随着“她经济”的繁荣，女性在汽车行业的消费也在迅速扩大，成为汽车行业竞争激烈时代的新增长点。根据央视财经发布的“中国美好生活调查”，2020年女性汽车消费量首次超过男性。近日，腾讯汽车发布了《2022年女性购车需求和习惯调查报告》，报告显示，60%的参与调查的女性用户更喜欢SUV，其次是轿车，比例为48%。在3月8日的国际女神节上，我们推出了一项特别计划，盘点谁能主宰女神汽车的销量榜？根据部发布的数据，“她的经济”的崛起表明，2021，中国机动车总数达到3.95亿辆，其中包括3.02亿辆汽车；机动车驾驶员4.81亿人，其中汽车驾驶员4.44亿人，占驾驶员总数的92.24%。从驾驶员性别来看，男性驾驶员3.19亿人，占比66.32%；女性司机1.62亿人，占比33.68%。值得注意的是，在过去三年中，女性司机的数量和比例一直在不断增加。2020年，中国机动车驾驶人数达到4.45亿，其中汽车驾驶人数为4.18亿，女性驾驶人数为1.48亿，占比32.5%。随着女性驾驶人数的增加，女性购车比例也超过了男性。根据中国汽车流通协会的数据，2020年女性购车比例达到22.28%，超过了男性的22.00%。此外，女性在新能源车主中所占比例为26.62%，是燃油车主中女性比例的1.22倍。在汽车消费方面，预计女性在决策中的比例将逐渐与男性持平。爱瑞投资研究院的数据显示，女性在投资保留、逛店、试驾和购车人群中的比例从2018年的23.6%上升到2019年的38.5%，增长率为63%。预计到2022年，男性和女性在汽车消费决策中的比例将逐渐相似，男性约占54.4%，女性约占45.6%。与此同时，女性对汽车销售的贡献将逐渐增加。易车研究院于2020年6月发布的《女性用户洞察报告（2020版）》指出，随着购买量增加、城市化和老龄化趋势的进一步显著，女性用户对中国汽车市场的贡献持续增加；据预测，2025年女性销量的贡献率将达到38%，推动豪华车、跨界车、电动汽车等许多新兴细分汽车市场的持续快速发展。女性购车市场呈上升趋势，与男性相比，女性对新能源汽车的接受度更高。二手车拍卖平台每天发布的《女性车主二手车大数据报告》显示，每10位车主中，就有3位女性车主；每5位女性车主中，就有1位是20世纪90年代出生的女性车主；

而且新能源汽车的女性车主比例高于男性车主。此外，根据滴滴平台的数据，2020年在该平台上赚取收入的女司机人数为237万，成为网约车平台支持力量的一部分。在2021中国汽车消费论坛上，中国汽车流通协会会员部部长温思静分享了《2020年女性车主服务体验报告》。她表示，随着中国经济的发展，中国女性接受高等教育的比例不断提高，“姐妹”的社会和经济地位也有所提高。女性已经成为中国消费市场的主力军，汽车行业也是如此。女性消费者不再满足于仅仅坐在副驾驶座上，她们还需要拿起方向盘来控制方向。纵观汽车消费市场，不难发现，随着女性独立经济能力的不断增强，也促进了她们在汽车市场的消费实力。根据中国汽车流通协会与东车地联合发布的《2020年女性汽车用户洞察报告》，随着“她经济”的兴起，女性汽车消费潜力亟待释放。高意向购车者的增长率显著，2020年2月至10月，女性购车者增长了64%。谁更了解“女人的心”？随着汽车消费领域“其他经济”的兴起，许多汽车公司专门为女性用户定制了新能源汽车产品，重点关注性能、外观、内饰等方面，丰富女性用户的驾驶场景。专注于女性消费市场的汽车正在不断更新。3月7日，在“3.8女神节”前夕，中国高端汽车品牌星途旗下的一款新车型——追风女神版上市，正式开启“她的力量”营销时代。以“我们女性，我们不自卑”的新价值观为核心，我们开辟了一个新的女性消费细分市场。作为长城汽车（601633）的子品牌，欧拉也明确了以女性为主的品牌方向。根据此前曝光的芭蕾猫上市活动项目招标公告，作为欧拉品牌打造的全新紧凑型纯电动轿车，欧拉芭蕾猫将于3月30日正式上市，这将再次牵动女性的心。事实上在新能源汽车领域，欧拉从一个独特的角度提取了“更爱女性的汽车品牌”这句话“她的经济。回顾2021，Euler累计销售135028辆汽车，同比增长140%，稳居国内新能源汽车市场第一。2021 12月，Euler Good Cat销售10685辆汽车，月销售额超过1万元，同比增长430%，在A0级BEV市场销售额超过10万辆的情况下，继续稳居榜首元。无论是“星途追风女神版”还是“欧拉猫系列”，为了弥合与女性消费者的差距，女性汽车品牌都不断添加女性元素，以车型名称为例，如：Nezha V恶魔版、酷炫女神、甜冰淇淋和马卡龙、比亚迪海豚、五菱宏光MINIEV马卡龙系列、奇瑞QQ冰淇淋系列、萌猫，以及风行T5EVO女神版，还有骑士和樱花等女性视角的词汇。作为一款女性专属汽车，汽车在颜色、配置和服务方面都力求符合女性的偏好。例如，前排座椅采用通风+加热、防晒+静音玻璃等设计，注重女性车辆吸引女性用户的需求，女性车型更加多样化。在价格方面，女性倾向于选择中低端车型。东吴证券（601555）在其关于“展示新能源汽车需求的四个长期问题”的研究报告中表示，2021汽车行业主要销售增长的车型对应不同的细分市场和消费类型。在消费者群体的用户画像中，购车是主要的消费驱动力，女性是核心群体，中低端车型贡献了主要的销量。

从具体车型价格来看，东吴证券的数据显示，新能源的销量……

5万元以下的车型占比近20%，主要由宏光Mini贡献；5-10万元不等的新能源汽车销量占比约14%，主要由奇瑞蚂蚁、欧拉黑猫、零跑T03等产品贡献；10-15万元不等的新能源汽车销量占比约18%，主要由秦PLUS DM-i、Dolphin、欧拉好猫、爱安S等产品贡献；15-20万元不等的新能源汽车销量约占17%，主要由宋PLUS DM-i、小鹏P5、爱安V等产品贡献；20万至25万元不等的新能源汽车销量约占12%，主要由特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等产品贡献；25万-30万元不等的新能源汽车销量占比约11%，主要由特斯拉Model Y贡献；30万至40万元不等的新能源汽车销量约占6%，主要由理想ONE、NIO ES6、BBA的油电转换等产品贡献；40万元以上的新能源汽车销量约占4%，主要由NIO ES8和BBA新能源等产品贡献。从以上可以看出，15万元以下的新能源汽车销量占比近52%。在以女性为核心群体的中低端车型消费中，具体销售数据显示，奇瑞蚂蚁占女性比例超过70%；欧拉黑猫的价格区间在5-10万元之间：专注于家庭女性增加购买和单身女性首次购买的市场，女性销售额占比超过80%；欧拉猫中80%以上是雌性。谁能主宰销售排行榜？得益于“她的经济”的崛起，女性在汽车销售领域占据着重要地位，推动了汽车销售的快速增长。根据乘用车协会的批发量数据，2022年1月，共有8款新能源车型月销量超过1万辆，分别是特斯拉Model 3和Model Y；比亚迪汉EV、宋DM、秦PLUS DM-i、海豚；理想ONE；五菱宏光MINI电动汽车。此外，2022年1月，奇瑞QQ冰淇淋、梅赛德斯电动汽车、奇瑞eQ、欧拉好猫、比亚迪唐DM、比亚迪秦PLUS纯电动汽车、Aion S、小鹏P7、比亚迪元电动汽车、Nezha V等几款新能源汽车批发表现突出，正紧追月销过万的目标。随着新能源汽车在中国的快速发展，市场变得更加多元化，市场上的竞争产品越来越多，市场份额逐渐分散。2021 1月至2022年1月，中国前十大新能源乘用车车型的市场份额从58.4%降至44.8%。与新能源汽车集中度的快速下降相比，汽车企业的集中度相对稳定。2021 1月至2022年1月，CR10将从78.1%降至71.7%，而CR5仅从59.7%降至55.2%，头部效应明显。中国汽车公司的新能源汽车业务正在快速发展和进步，各自的竞争力将不断分化，格局将逐渐清晰和优化。从新能源汽车批发量和市场份额来看，比亚迪在1月轿车和SUV批发量前5名中占据3席，在前10名中占据4席，优势日益明显；特斯拉旗下Model 3和Model Y两款车型实力保持不变，Model Y继续保持新能源SUV销量冠军的地位。此外，在新能源轿车批发销量前十名中，有六款是A0/A00级轿车，包括宏光MINIEV、比亚迪海豚、QQ冰淇淋、梅赛德斯-奔驰EV、奇瑞eQ和欧拉好猫，市场份额分别为8.99%、2.57%、2.42%、2.28%和2.19%。这在很大程度上是由于中国新用户和替代用户的比例逐渐增加。

从零售数据来看，2022年1月，比亚迪在新能源乘用车零售销售前15强中继续大幅领先，实现销量92788辆；上汽通用五菱拥有29723辆汽车；

凭借在QQ冰淇淋和eQ车型上的出色表现，奇瑞成为本月的黑马，位居榜单第三，销量达到19451辆。

2022年1月新能源乘用车零售额前15名的车企中，外资/合资车企仅有3家，国产品牌在新能源汽车领域优势明显。国内主要车企整体销售业绩较好，新能源业务同比增长。今年1月，上汽、长安、广汽和东风四家大型车企的销量增长约为10%。自主新能源品牌销量同比大幅增长，比亚迪、广汽埃安、长城欧拉等品牌，小鹏、蔚来、理想、Nezha、零跑等新能源品牌均实现同比大幅增长。国海证券预计，随着2022年比亚迪汉DM-i、比亚迪毁灭者05、NIO ET7/ET5、小鹏G9等重点车型的上市，以及北京车展上更多重量级车型的推出，新能源爆款车型将大幅扩张，带动市场持续高增长。随着汽车公司抢占“她的经济”，谁能继续在销售排行榜上占据主导地位，我们将拭目以待。

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