“最不像大众的大众车”，上汽大众的产品经理居然这样评价凌渡L

当造车新势力和传统车企为了满足新一代主要汽车用户挑剔的审美需求，加倍努力在外观设计上寻求突破时，大众汽车一直被诟病的“娃娃”设计显然已经无法满足用户的审美需求。灵都L的诞生似乎是公众证明自己的一个机会。

距离凌渡L正式上市还有不到一个月的时间，应该知道大家都对这款新车翘首以盼。这也是因为他们想在这款新车上市前，带着媒体对其有一个更近距离的体验。上汽大众近日在上海举行了凌渡L媒体分析会。在凌渡L媒体分析会上，这款新车的产品经理表示，他觉得凌渡L是“最不像大众的车”。这句话不仅是公众对自身缺点的理解，也表明了他们对突破和扭转“娃娃”固有印象的期待。此外，凌渡L在规划产品时，不仅坚持轿车车型应有的配置，如无框车门，还希望打造一款外观、空间性能、驾驶品质和驾驶体验满足用户及其家人的A+级轿车。

上汽大众表示，凌渡L的目标受众是30岁以下的年轻消费者，女性消费者的比例将是他们未来关注的重点。上汽大众还表示，凌渡L的魅力和核心价值在于满足A+级个性化消费市场的需求，它的存在将打破大众产品在年轻消费者中的固有认知。所以，让我们看看凌渡L的具体产品细节是否真的如它所说。

凌渡L基于MQB EVO平台打造，新的开发平台使凌渡L能够从大众获得最新的设计元素。它的整体设计更倾向于新能源汽车的未来方向。它将传统的格栅移到前保险杠的下部，创造出一种较低的视觉效果。格栅内部由数字颗粒组成，充满科幻和未来主义元素，弯曲的形状类似于弯曲的嘴角，给人一种积极向上的感觉。贯穿式LED灯带和LED日间行车灯的设计也非常大气，与格栅弯曲的角落形成了一个笑脸，非常令人难忘。除了吸引人之外，前大灯的功能性也很强，包括自动大灯、自动转向、夜盲、自动远近光辅助。为了呈现更好的视觉效果，凌渡L配备了两个液压挺杆，使发动机罩打开后，边界可以一直延伸到前翼子板。

侧面最突出的特征无疑是无框车门和掀背式尾门，这也是凌渡L在产品规划时设定的两个硬性指标。当然，这两款设备也满足了更多年轻用户对帅气和个性化的需求。值得一提的是，虽然拥有无框车门，但上汽大众通过更全面的密封条解决了防尘防雨等问题，使凌渡L具有与带框车门的汽车相同的防尘防雨效果。

车尾的设计与大众ID相似。家族式的车尾，贯穿式尾灯和发光标志，突出了未来科技和时尚的个人需求，也是年轻人的流行元素。它可以根据天气和温度变化调整行李箱的液压挺杆，从而确保车辆在任何环境下的关闭力保持一致。必须说，凌渡L的外观设计非常出色，功能表现值得称赞。

凌渡L的内饰也采用了全新的风格设计，采用了10英寸仪表盘和12英寸中控屏的双曲面屏设计，将车内的科技感提升了好几个层次。定制环境灯，各种镀铬d……

极具科技感的修复面板。。。车内的质感提升也非常明显。

作为一款瞄准年轻用户群体的轿跑车型，智能高科技配置和自动驾驶辅助功能自然需要前置。凌渡L配备了一套完整的L2级驾驶辅助功能，由3个毫米波雷达、12个超声波雷达和2个摄像头组成的传感系统可以实时感知车辆周围的任何微小变化。车道保持、交通标志识别、智能自动泊车等多种智能驾驶辅助功能，不仅可以大大降低驾驶难度，还可以为用户提供足够的驾驶安全保障。凌渡L的驾驶辅助功能在细节优化方面非常智能。例如，它的自适应巡航控制功能在前车并线离开后会根据周围车型的速度缓慢加速，更人性化、更安全。

新车的车身尺寸为长、宽、高4784*1831*1469mm，轴距为2731mm。与现款车型相比，轴距增加了75毫米，带来了更宽、更舒适的空间表现。此外，为了提高后排乘客的舒适性，新车车顶线的转折点向后延伸了一定距离，为后排乘客提供了更大的头部空间，不会让他们感到任何局促或不舒服。

动力搭载1.4T大功率发动机和7速DSG双离合变速箱组合，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。百公里油耗低于6L，在保证驾驶乐趣的同时，也提高了燃油经济性，为更多家庭用户提供了更全面的考虑。

在我个人看来，凌渡L确实在家用层面实现了实用性和个性化的双重结合。它不仅考虑了年轻用户展示自我的需求，还满足了家庭用户在空间、燃油经济性等方面的需求。当然，凌渡L正式上市后是否会销售，取决于新车的最终定价和制造商的营销情况。不过，不管怎样，凌渡L在产品细节方面的表现无疑是一辆好车。

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