“三年拿不出3000元”？余额提现难倒易到用车

3月8日，交通运输部发布了2月份网约车行业基本运行情况。2月，全国网约车监管信息交流平台共收到订单信息5508.44亿条，较上月下降21.8%。同时，在公布的订单合规排名和累计180天非传输数据平台情况中，银时财经注意到，此前占据国内约车市场80%份额、拥有4000多万用户和600万车主的易车通被列为“180天以上未传输数据的约车平台公司”。2018年8月，交通运输部首次公布网约车平台完成订单总数时，曾排名第五，仅次于滴滴、青草、首汽约车和美团约车，但现在却陷入了金融危机，远远落后。在使用易到用车三年的网约车司机和用户看来，易到早已成为面临还款困难家庭的“公司”，例如“三年不退款3000元”和“三年后，什么时候退款。记者了解到，在易用初期，为了吸引用户，它经常推出充值折扣，如充100和送100，以吸引用户在应用程序上充值。但司机和乘客很快意识到，余额无法提取，余额只能支付出租车费用的30%e剩余的70%仍需自掏腰包。根据黑猫投诉平台的数据，易达汽车已收到1669起投诉，回复率为17%。只有8%的投诉已经完成，其中大部分仍在“处理”中。消费者的要求大致相同，要求易购用车退还应用程序中的全部余额；使用过易到车的网约车司机也表示，订单完成后赚取的费用不能提取。余额无法提取，无法访问汽车，无法联系客服，甚至无法访问应用程序。该用户问道：“你破产了吗？世界蒸发了吗？”记者在使用易用应用程序时感受到了这种愤怒。当记者尝试使用易车打车时，系统提示将所选车型改为系统交付；

选择“继续预订”后，界面会弹出提示：“您的健康码处于异常状态，目前不支持用车服务。如果您有任何问题，请致电客服不过，记者在国家政务服务平台上显示的健康码并无异常。

无法乘坐出租车来源：易于使用的汽车应用程序。然而，当记者根据官方应用程序提供的号码和工作时间多次拨打客服热线时，他们要么表示对方已经关机，要么已经打了很长时间的电话。官方对热门话题的回应并不准确。咨询在线客服时，显示“如果客服不在线，系统将自动断开对话”，对话框根本无法输入或发送文本。

官方的回答是错误的。图片来源：为了解决余额和悬而未决的会计问题，一岛汽车应用程序于2021 9月成立了一个专门的“悬而未决账户”，随后推出了“一岛维权计划”。用户可以进入“未清账户”，通过商场消费、自营扣款、债股转换、等待提现等方式进行换权。尝试过上述股权赎回的用户表示，商城消费和自营扣款都是高价赎回产品，更多人选择等待提现。当记者想查看排队等待取款的人数时，他们在易用应用程序中再也找不到“待处理账户”选项。截至2022年2月28日，全国共有263家叫车平台公司获得了叫车平台经营许可。易到汽车自称是叫车领域的先驱，成立于2010年5月，至今已有十多年的历史。根据天涯茶信息，EasyTok Car所属的公司是北京东方车云信息技术有限公司，有限公司，这是中国第一家专门提供独家租车服务的电子商务网站。从2011年8月至今，易购通共经历了11轮融资。2015年10月19日，乐视控股斥资7亿美元收购易到汽车70%的股份。易到汽车的财务危机源于乐视。2019年5月22日，易达汽车表示，“由于乐视控股和贾跃亭本人主导了易达在此期间所欠和隐瞒的巨额债务，易达车给易达造成了巨大的创伤，并将其推入了一个寒冷的冬天。”易达车因此出现了延迟提款和无法提款等问题。

2019年官方声明来源：易车官方微博账号显示，从2018年8月开始，易车司机反映赚取的佣金无法报销，其中一些涉及的佣金高达数十万元。2019年5月26日和27日，易到汽车提供的解释是，服务器遭到黑客攻击，导致易到核心数据加密，服务器宕机。攻击者以巨额比特币进行威胁，公司相关技术人员正在努力修复。在这番令人困惑的言论之后，在接下来的两年里，易达汽车陆续发布了赔偿计划，包括订单折扣、退赔等。据天眼查显示，从2018年到2019年，易达汽车参与了三轮战略融资，最近一轮获得了云涛资本的数千万资金，开始了新一轮车主提款。但从用户的反馈来看，这笔钱仍未归还。易到汽车也陷入了艰难的债务危机，逐渐与主流叫车平台拉开距离。

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