理想ONE成头牌! 小鹏 哪吒紧跟 今年1-2月新能源品牌交付量

如果在2022年，有人认为新能源汽车不够火，只能依靠政策生存，那将是一个巨大的错误。尽管政策仍然是一个重要因素，但它们并不是那么绝对。此外，从今年前两个月的销售额来看，他们的上升势头仍然强劲，与去年相比，他们的发展趋势进一步向前。在这段视频中，让我们来看看新能源品牌的前五大成绩单。

排名第一的品牌是理想品牌，1-2月累计销量为20682辆。目前，只有理想ONE车型可用，这证明了这款车型确实很受欢迎。它的性能已经超过了同价位段的许多燃油动力车型，同比增长率为265.8%。之所以受欢迎，更多是因为理想ONE属于增程车型，解决了电动汽车充电不方便的绝对问题。它不仅方便而且能够获得新能源许可证。同时，也实现了新能源品牌应有的技术属性高、软件更新速度快等优势。

排名第二的品牌是小鹏，1-2月累计销量为19147辆，同比增长151%。销售支柱是小鹏P7，这再次表明，只要能体现质量和产品力，新能源市场就不会缺少敢于尝试新事物的中高端消费者，新动力品牌也能得到认可。其次，自小鹏P5上市以来，认可度也相对较好。

排在第三位的品牌是Nezha，1-2月累计销量18126辆，同比增长255%。在该品牌下，最初只具有运输属性的《Nezha No.1》产品性能一般，因此可能不受重视。然而，经过近两年的努力，Nezha U和Nezha V相继推出，这仍然显示出坚实的一面，并得到了消费者和资本市场的认可。所以现在很多人都在讨论“韦小丽”变成了“韦小娜”。

作为一个起步较早的品牌，蔚来虽然以15783辆的累计销量排名第四，但同比增长仅为9.9%。与榜单前五名车企相比，蔚来的发展趋势变得相对平淡，这也与其高端定位和价格密切相关。就品牌调性而言，它仍然是最受认可的高端新动力品牌。

最后，排名第五的是零跑，1-2月累计销量为11520辆，同比增长447%，为榜单最高。主要归功于零跑T03，它也是一款精致且技术敏感的运输车。与MINI EV和QQ冰淇淋等同级车型相比，安全性和功能性能更好，但价格也略高。

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