美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四(3月10日)发布了一项最终法规,不再要求自动驾驶汽车制造商为全自动汽车配备手动驾驶控制系统,以满足碰撞标准。
(来源:NHTSA官网)由于几十年前制定的安全标准规定自动驾驶汽车必须由人类驾驶员控制,汽车制造商和科技公司在部署无人驾驶汽车驱动系统(ADS)车辆时面临巨大障碍。上个月,通用汽车及其自动驾驶技术子公司Cruise向美国国家公路交通安全管理局提交了一份申请,要求其允许生产和部署无需方向盘或制动踏板等手动控制的自动驾驶汽车。根据旧规则,车辆必须始终有一个驾驶员座椅、一个方向盘和配套的转向柱,或者只有一个前排外侧乘客座椅位置。修订后的规则已经废除了这些规定。NHTSA表示,“对于完全由ADS控制的车辆,手动驾驶控制在逻辑上是不必要的。”然而,新规则强调,自动驾驶汽车必须提供与人类驾驶汽车相同水平的乘客保护。国家公路交通安全管理局副局长史蒂文·克利夫表示, “在配备ADS的车辆中,当驾驶员从人过渡到机器时,驾驶需要确保人的安全保持不变,并且必须从一开始就进行整合。有了这项规定,我们将确保汽车制造商优先考虑安全。目前,美国交通部的一项重要任务是确保与autonom同步制定安全标准智能驾驶和驾驶员辅助系统。这项新规定是为配备ADS的车辆制定强有力的安全标准的重要一步。国家公路交通安全管理局规定,儿童不应占据传统上被称为“驾驶员座椅”的位置,因为这个座椅不是为了在碰撞中保护儿童而设计的。但如果儿童坐在这个位置,汽车不会立即停止驾驶。美国国家公路交通安全管理局表示,目前的法规并不禁止部署自动驾驶汽车,只要它们有手动驾驶控制系统。随着NHTSA继续考虑改变其他安全标准,制造商可能仍需要向NHTSA申请豁免,才能销售配备ADS的车辆。
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