财报时间 | 宝马汽车业务利润率重回两位数 华晨宝马并表将产生70-80亿欧元积极影响

经济观察网记者周菊3月16日，德国汽车制造商宝马集团召开2022年度财报会议。在会议上，宝马发布了2021的财务数据，并对2022年的业绩进行了展望。数据显示，2021宝马总收入为1112.39亿欧元，同比增长12.4%；税前收入超过160亿欧元，同比增长207.5%；净利润124.63亿欧元，同比增长223.1%。在三位数的增长率下，税前收入和净利润均创下新高。其中，2021宝马汽车业务收入为954.8亿欧元，同比增长18.1%，息税前利润率达到10.3%，比2020年的2.7%高7.6个百分点，符合此前9.5%-10.5%的预期，宝马表示，这主要是由于其更合理的定价和全面的产品系列。但最值得注意的是，华晨宝马的合并为宝马带来了高达40%的一次性收入增长。宝马集团财务主管表示，随着宝马在今年2月完成增持华晨宝马股份的合同，华晨宝马将在2022年全面纳入宝马集团的财务报表，这将对宝马产生一次性的70-80亿欧元的积极影响，并直接增加汽车部门的收入。不过，宝马表示，扣除部分因素后，华晨宝马的合并不会对宝马集团2022年的息税前利润产生影响。数据显示，2021，宝马集团全球交付汽车252万辆，同比增长8.4%，首次超过梅赛德斯-奔驰的全球销量，在奢侈品牌中排名第一。2021，宝马售出328000辆新能源汽车，占总销量的13%。目前，包括宝马在内的几乎所有豪华品牌都在向电动化转型。由于新能源汽车引入市场较早，宝马的新能源汽车销售业绩跻身豪华汽车品牌前列。

2021，宝马的研发总投资达到62.99亿欧元，比上年增长10.7%。宝马表示，其2021的研发投资将主要用于新型汽车结构和电动产品攻势领域，以及数字产品和自动驾驶研发领域。在巨大的转型投资下，2021宝马仍实现了积极的财务指标。对此，宝马集团董事长齐普斯表示，“2021的业务发展证明，宝马集团的转型取得了初步成效。对于宝马集团来说，实现大胆转型和良好的财务业绩可以齐头并进。”在3月16日的年度财务报告会议上，宝马宣布，电气化进程将再次加快：2022年内，将有15款纯电动汽车车型投入量产和试生产；基于新架构的“新一代”车型将于2024年开始试生产，并于2025年亮相；

到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动汽车。到2030年，宝马集团计划向客户交付总计1000万辆纯电动汽车。届时，宝马集团旗下的三大品牌劳斯莱斯、宝马Motorrad城市移动系列和MINI也将全面电动化。到2030年，全球总销量中至少有一半将是纯电动汽车。我们正在尽一切可能提前实现这一目标。到那时，纯电动汽车的年销量将超过150万辆， ”Zipzer表示。为了实现这一目标，宝马宣布，到2025年，它将在研究和创新技术方面投资超过300亿欧元，其中电动出行和数字化占这些投资的大部分。宝马在年会上表示，它将继续增加对新技术研发的投资，保持预期的约5%。作为全球最大的新能源汽车单一市场，中国无疑将成为宝马电动化战略的重要版图。宝马此前宣布，将在中国采取全面的电动化战略，继续提供多种新能源车型，并大力发展电动驱动技术、充电设施和数字服务。今年4月，纯电动宝马i7将与新一代宝马7系一起在中国亮相。2021，宝马（BMW）成为中国奢侈品牌销售冠军。数据显示，2021宝马在中国的销量为84.6万辆，同比增长8.9%。梅赛德斯-奔驰和奥迪的销量有所下降，梅赛德斯-奔驰的销量为75.9万辆，同比下降2%；奥迪销量70万辆，同比下降3.6%随着豪华品牌向电动化转型，新一轮的竞争已经开始。值得注意的是，由于乌克兰冲突，宝马下调了2022年汽车行业的利润率预测。宝马指出，由于这场地缘危机对供应链的影响，预计今年其汽车业务的息税前利润率（EBIT）将降至7%至9%之间。如果不是因为这场战争的影响，该公司的目标可能是8-10%。然而，Zipzer表示，宝马今年的销售额预计将保持与2021相同的水平，不会出现大幅下降。

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