进入2022年，尽管中国的新车制造浪潮不再那么汹涌，但仍有玩家想要加入。
近日，有消息称滴滴将于今年6月公布造车计划，力争明年6月交付新车。滴滴开发的第一款产品可能是一款价值约15万元的纯电动紧凑型轿车。
至于滴滴汽车制造的资质和工厂问题，可能会通过位于江西赣州的第一家国机智骏工厂来解决。
据了解，滴滴目前的团队规模在1700人左右，造车业务代码为“达芬奇”。在产品层面，大众消费市场的产品代码是“C1”。预计将是一款售价在15万元左右的纯电动紧凑型轿车，这可能与广汽Aion Aion S的定位相似。
此外，滴滴的汽车制造业务也可能为网约车市场开发第二款产品D1 Light。该车预计将是基于D1的轻量化版本，仍将由比亚迪生产，未来可能由华小猪使用。
为了获得汽车制造业的主导地位，滴滴采取了两条腿走路的策略。除了比亚迪的D1等产品外，未来C1的研发和生产可能会通过位于江西赣州的国机智骏工厂解决。据相关人士透露，这笔交易达成的可能性很高，到月底可能会有结果。
那么，滴滴为什么要制造汽车呢？事实上，核心需求主要是推动高水平自动驾驶功能的商业化落地，同时也确保不受他人约束的产品的大规模生产。因此，选择制造一辆汽车是唯一可行的途径。
问题是，你对15万元的滴滴纯电动紧凑型车有多大兴趣？
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