用“不幸”一词来形容马自达在中国的处境是恰当的。如今，新合并的长安马自达拥有丰富的产品线，也符合耐用日系皮革的概念。它显然是普通大众需要的车型，那么为什么它会沦为小众品牌呢？而且，你可以感觉到其中许多车型将不再更新，但有一款产品我们相信会继续更新，那就是Mazda 6，也被称为Atz。
目前，关于新一代马自达6的消息也很多。该车型的海外版预计将于今年正式发布，但国内生产的车型何时上市尚不清楚。在这个视频中，我们将谈论这款新车。首先，新车拥有全新的后轮驱动平台，对于热爱运动的朋友来说，这绝对是一个非常豪华和专属的配置。在当今时代，一款敢于使用更昂贵后轮驱动设置的非豪华中型轿车可能只有固执的马自达。除了Mazda 6，全新的CX-5也将使用这个平台，就像马自达的计划一样，因为他们正在进入高端市场。
动力方面，同样是高端豪华姿态，将搭载直列六缸发动机+48V轻混系统。参考之前的海外版CX-60，它应该是一台采用压燃技术的3.0升自然吸气发动机。质地和光滑度目前是一种罕见的物种。但有一个问题是，如果它是从原来的复制品，成本的增加将不可避免地使其售价更高。有多少人会为此买单？
最后，还有另一种可能性，那就是不引入这种模式，而是在现有基础上再建设几年，在不承担更多风险的情况下缝合和修复，以提高价格。我相信这绝对是消费者最不希望看到的。
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