在“芯片短缺”之后，上游原材料的短缺加剧了新能源汽车生产的成本压力，包括比亚迪、特斯拉、小鹏、Nezha和欧拉等车企都宣布其电动汽车涨价。今天，从深圳市商务局官网获悉，为贯彻落实《深圳市加快建设国际消费中心城市若干措施》，鼓励汽车消费，支持消费者通过“以旧换新”的方式购车，该局决定实施2022年“以旧换新”购车奖励项目。具体而言，消费者购买燃油车价格在30万元以上的，奖励5000元；购买燃油车30万元以下的，奖励3000元。购买新能源汽车的，将给予5000元的统一奖励。
这位官员表示，原则上，活动将于2023年6月20日结束，但受预算控制，先到先得，用完后结束。如果奖励资金用完，市商务局将发出通知，终止活动。
据了解，此次活动共有一百多个汽车品牌参加，包括奥迪、梅赛德斯-奔驰、比亚迪、特斯拉、NIO、雷克萨斯、沃尔沃、上汽大众、一汽-大众等。值得一提的是，关于近期新能源汽车价格的飙升，理想汽车首席执行官李想通过社交媒体表示，今年第二季度电池成本的上涨“非常离谱”。目前，已经与电池制造商签订合同以确定第二季度电池涨价幅度的品牌几乎立即宣布涨价。尚未涨价的品牌大多是尚未就涨价达成一致的品牌，一旦达成一致，通常会立即涨价。
对于马自达粉丝而言，后驱CX60的上市让他们看到了曙光，不少人开始期待全新一代马自达6，毕竟轿车的驾控要明显好于SUV。
1900/1/1 0:00:00丰田在中国市场上取得的成绩是让人嫉妒的。要不是由于疫情加上芯片短缺的影响，这几年，自主品牌估计会被丰田按在地上摩擦。那么，就算是在目前芯片短缺的情况下，丰田也没有停下推出新车的脚步。
1900/1/1 0:00:00近日，海外媒体曝光了一组全新MINI纯电动版最新谍照，据悉，该车有望在2023年全球首发，随后将由长城和宝马合资的光束汽车国产，而在国内生产的新车不仅会供给中国消费者，还将出口到海外市场。
1900/1/1 0:00:00贝壳财经记者专访上海车展维权女车主。新京报记者祁明远摄拿到事故发生前的完整原始行车数据，这成了张女士一年来的念头。她口中的“完整”并不局限于时间。
1900/1/1 0:00:00据小迪快报消息，近日，比亚迪在哥伦比亚的汽车经销商MOTORESYMAQUINASS
1900/1/1 0:00:00就在特斯拉柏林超级工厂周二即将开业之际，大众集团周一公布了一项71亿美元的投资计划，加紧抢占北美电动汽车市场，在特斯拉的后院拓展地盘。
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