蔚来整车毛利率超20%，整车销售收入同比翻番

3月25日，NIO公布了2021第四季度和全年的业绩。全年实现营收361.4亿元，同比增长122.3%；全年净亏损40.2亿元，同比下降24.3%。2021全年汽车销售毛利率达到20.1%。其中，2021第四季度营业收入99亿元，比上年增长49.1%，汽车收入92.2亿元，毛利率为20.9%。亏损同比收窄，毛利率超过BBA奢侈品牌制造商，显示出NIO业绩积极稳定发展的趋势。供应链波动加剧，汽车制造商抵御风险的能力正在受到考验。受国际形势、疫情、芯片短缺等多重因素影响，2021新能源汽车行业电池原材料价格继续上涨。主要品牌制造商不仅减产，还提高了产品价格。为了抵御供应链波动的风险，大多数车型的指导价上调幅度在3000元至3万元之间。2021，尽管行业供应链短缺，但NIO的销售额保持了高质量增长，NIO的累计年销售额达到91429台（ES8、ES6、EC6）。根据全球第三方权威机构的数据，NIO在2021高端电动汽车全球销售排名中排名第二（MSRP超过50000美元）。此前，可查询产品的平均交易价格超过44万元。与此同时，在交付量创下新高的同时，NIO继续加大研发投入。目前，NIO研发坚持对核心技术进行自我研究，在全球范围内积累了4500多项专利和专利申请（包括授权），覆盖了整个汽车制造和设计领域。NIO研发通过核心技术加速产品迭代，为消费者提供高科技产品。此外，NIO继续投资于服务和营销网络基础设施。截至2021，NIO在全国部署了777座替代电站，其中包括205座公路替代电站；605个过充电站、3404个过充电桩、626个目的地充电站和3461个目的地充桩，连接了超过45万个第三方充电桩。便捷的销售和服务网络，以及日益完善的充换电网络，已经成为用户在购车时选择NIO的重要决策因素，并长期推动了NIO的销量增长。2022年，NIO将推出包括ET7、ET5和ES7在内的三款车型。3月24日，首批ET7生产车辆现已下线，并将于3月28日开始交付。同时，将建设1300个替代电站、6000个超充电桩和10000个目的地充电桩，全面增强NIO的服务和销售网络体系实力。市场人士认为，目前，销售端已经从政策驱动转变为市场驱动，由于供应链中断，真正有能力的制造商将有机会成为全球行业领导者。目前，NIO通过其高端定位（平均售价超过44万元），在核心技术自研、综合服务和销售网络方面的重大投资，以及系统效率和供应链效率的提高，已经建立了强大的护城河和品牌力。它正在跨越行业发展周期，逐渐成为高端市场的领军企业。（中新经纬APP）

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