特斯拉、比亚迪……头部新能源车企集体涨价为哪般？背后投资机会抢先看

3月17日，财联社报道，3月以来，许多消费者发现去加油站加油逐渐增加了成本。俄乌武装冲突影响了全球能源贸易格局，再加上疫情对物流成本的影响，全球许多国家的汽油价格在月内飙升至新高。社交媒体上有人说，“新能源汽车仍然更具性价比。”但当消费者将注意力转向新能源汽车时，他们发现自己也经历了一波涨价潮。今天，有媒体报道称，小鹏汽车将在本周日中午12点后提价，涨幅在1万至2万元之间，其中P7和P5分别提价近2万元和1万元。这种情况也不例外，因为全球电动汽车领导者特斯拉在3月份一直在提价。3月10日，特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版和Model Y远程高性能版的价格均上调了1万元。至于原因，上周日，埃隆·马斯克在推特上表示，特斯拉和太空探索技术公司已经感受到了巨大的通胀压力。3月14日，投资银行Wedbush分析师Dan Ives在接受媒体采访时表示，特斯拉可能在未来两周内再次提价，以适应供应紧张的环境。Ives补充道，“特斯拉有能力像Netflix和亚马逊一样，将其不打算吸收的通胀转嫁给消费者。”果不其然，5天后的3月15日，特斯拉再次提价。根据特斯拉中国的官方网站，每款车型的价格涨幅从1.4万元到2万元不等。就在两天后的3月17日，国产特斯拉宣布三次涨价。据特斯拉中国官网3月17日消息，Model Y远程版和高性能版的价格分别上调至37.59万元和41.79万元。

与月初同款车型35.79万元和39.79万元的售价相比，这一涨幅已超过5%。3月15日深夜，比亚迪汽车也无法承受成本压力，在其官方微博账号上发布了涨价通知：由于原材料价格持续大幅上涨，比亚迪汽车将调整王朝网络和海洋网络相关新能源车型的官方指导价，上调幅度为3000-6000元。价格调整将于3月16日零时起生效。这是比亚迪在过去三个月内的第二次涨价通知。纵观上述新能源汽车涨价的原因，基本可以归结为原材料成本和通胀压力。据西部证券（002673）统计，自去年12月以来，汽车消费品价格上涨频率在主要类别中排名第一。

根本原因不仅是新能源汽车补贴的下降，还包括疫情以来持续存在的“芯片短缺”，这增加了成本。作为锂电池原材料的锂矿和衍生化学品等核心原材料的价格也出现了飙升。去年至今，在客观供需缺口下，锂精矿、碳酸锂、磷酸铁锂、六氟磷酸锂。。。都超过了历史高点，价格飙升到汽车公司认为“昂贵”的地步。

至于芯片，最近深陷武装冲突的乌克兰是氖气等稀有气体的主要供应国，氖气是半导体光刻的基本材料。在各种原因的综合作用下，新能源汽车的涨价是不可避免的，但它们的销量下降了吗？近日，2月经济数据公布，新能源汽车销量同比大幅增长，较上月略有下降。然而，渗透率创下了月度新高。全国客运协会秘书长崔东树表示，这些年来，新能源汽车的发展趋势相对低迷，并在年初逐渐好转。2021 1月至3月，新能源开始强劲增长，5月至12月继续增强。由于今年新能源汽车补贴的影响相对较小，趋势……

二月依然强劲。

中信证券表示，2月行业产销数据顺利发布，新能源汽车销量继续保持同比增长。春节后重新进货的需求开始显现，整体数据略超市场预期。由于原材料价格上涨和供应链战争风险的影响，汽车行业的估值最近发生了重大调整。市场对该行业的风险因素以及该行业利润的下调已逐渐达成共识。对于新能源汽车，主流车企不断推出优质车型，提升行业景气度，行业上行趋势明显。在最近闭幕的全国人大和全国人大上，也提到了新能源汽车在消费领域的重要作用。机构建议投资者考虑未来政策对新能源汽车行业发展的支持，更多地方政府可能会鼓励政策落地，以支持新能源汽车销量的持续增长。具体而言，关于投资目标，招商证券（600999）表示，中国新能源汽车正处于快速渗透区间，消费者接受度和产品丰富度迅速提高。目前正处于主动补货周期的开始阶段，新能源汽车的需求不存在问题。问题在于缺乏核心和高批量成本导致的供应短缺。整车方面，招商证券认为，宜选择产业链话语权较强的标的，重点推荐销售业绩或有爆款潜力的比亚迪、长城汽车（601633）、广汽集团（601238）、吉利汽车等；在零部件方面，我们看好中长期具有成本、产品优势和智能化、电气化夹持趋势的龙头企业。我们主要推荐福耀玻璃（600660）、贝瑟尔（603596）、中鼎股份（000887）、星宇股份（601799）、艾科迪（600933）等，并推荐高压快充行业趋势受益标的新锐科技（300745）和汽车感应行业趋势受益目标索能传感器（300507）。

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