3月23日，有消息称，小鹏汽车回应黄牛转售订单：小鹏汽车的产品订单均与实名身份证关联，在进入交付流程前需要核实身份信息，才能签订合同。小鹏汽车保留追究相关法律责任的权利。
据了解，由于电池上游原材料价格波动，国内新能源汽车企业面临较大的成本压力。最近，一些国内汽车公司选择集体涨价。
目前，小鹏、特斯拉、比亚迪、零跑、几何、长城、奇瑞等新能源车企已宣布涨价，涨价幅度从数千元到数万元不等。
而一些在涨价前就已经下单的车主变得更有价值，于是一些车主变身“黄牛”，在二手交易平台上以更高的价格转让订单。
3月21日，小鹏P7的价格也全面上涨，其中P7的670E和670E+版本上涨了3万元以上。此次涨价后，小鹏P7的起售价已经达到23.99万元。
一位车主在二手交易网站上转售订单，价格上涨约1万元。仅仅因为订单是在涨价前下的，不到一个月就能涨1万元，投资回报率超过了许多理财产品。
此外，还有车主转卖自己的特斯拉Model Y标准续保订单，订单价格27.6万元并未上涨。3月份，该车被提车，需要额外支付14500元的价格。现在，Model Y的官网价格已经上涨到31.69万元，与订单价格相比增加了4.09万元。与14500元的额外价格相比，性价比相当高。
然而，这种转让行为是制造商明确禁止的，销售人员已经表示，车主必须与下订单的人相同，转让是违反规定的。
与此同时，一些汽车公司对此有更严格的要求。如果车主登记后转让所有权和订单，因为制造商只在充电、电池更换、保修等方面为第一车主提供优惠政策。转让所有权后，第二车主可能会失去这一权利。
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