叫板特斯拉“4680”！宁德时代4月将发布麒麟电池，新能源赛道再升温？

近日，在2022中国电动汽车高峰论坛上，宁德时代（300750）首席科学家吴凯透露，将于4月推出第三代CTP电池技术，内部简称“麒麟电池”。宁德时代披露，第三代CTP技术具有极速、无损、安全、高效的特点，可适用于磷酸铁锂和三元锂两种电池系统，相应的能量密度分别超过160Wh/kg和250Wh/kg，继续保持行业最高水平领先。这一消息立即引起了市场的关注。3月30日，“宁王”大幅高开，截至收盘，宁德时代上涨6.59%，收于每股519元。与“麒麟电池”相关的概念股也在同一天集体上涨，但对于“基里恩电池”技术的具体信息，宁德时代保持沉默。《每日经济新闻》记者试图就“第三代CTP技术与第二代相比有哪些具体升级？”和“麒麟电池量产计划”等问题与宁德时代相关工作人员进行沟通。对方仅表示，目前没有进一步的信息披露，请期待他们的新闻发布会。在电动汽车百人会上，吴凯强调，在相同的化学系统和电池组尺寸下，与特斯拉推出的4680电池相比，麒麟电池的容量可以增加13%。4680电池是特斯拉的第三代电池产品，形状为圆柱形。46表示46mm的圆柱体直径，80表示80mm的圆柱体高度。2020年9月22日，特斯拉首席执行官马斯克在特斯拉电池日上宣布了第三代4680电池。与第二代2170电池相比，4680电池的能量增加了5倍，输出功率增加了6倍。再加上新的组装工艺，它可以使电动汽车的电池寿命延长54%，每千瓦时电池价格降低56%，生产成本降低69%。

图片来源：天风证券特斯拉首席执行官马斯克曾直言不讳地表示，这种电池将使他的公司有可能生产售价25000美元的电动汽车。目前，特斯拉已经在自己的生产线上完成了4680电池的小规模量产。随着未来产量的提高和成本的降低，4680电池可能会率先在Model S和Model X上使用。如果4680电池实现大规模量产，将给“万亿宁王”带来压力。作为宁德时代最大的“金主”，特斯拉去年“消耗”了宁德时代约20%的产能。如果在宁德时代后期没有能与“4680”匹敌的产品，那么它注定会对其产生重大影响。有观点认为，4680电池具有优异的快充能力，未来很可能成为行业重要的标准化产品，这可能会影响电池市场的整体格局。这可能击中了宁德时代的“要害”，因此也在加快新产品的研发。据吴凯介绍，用技术抵御原材料价格上涨，今年4月，宁德时代的“麒麟电池”将正式发布。同时，宁德时代续航里程1000公里、比能更高的非热扩散技术也将在2023年实现量产。有分析人士指出，电池寿命和安全性一直是制约电动汽车普及的关键。如果宁德时代的上述产品取得实质性突破，新能源汽车的市场渗透率将继续提高。在电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福预测，到今年年底，中国新能源汽车的渗透率将达到35%。但王传福认为，随着续航里程超过一定阈值，动力电池能量密度的重要性降低，最重要的指标可能会变成安全性、成本和循环寿命。然而，目前，电池原材料价格的飙升是该行业需要克服的挑战。公开数据显示，自去年7月初以来，碳酸锂上涨约500%，氢氧化锂上涨约400%，三元材料上涨约130%，磷酸铁锂材料上涨约220%，电解液上涨约40%，负极材料和隔膜价格……

ve也略有增加。由于上游材料成本的持续影响，自去年年中以来，电芯的销售价格上涨了50%-60%，电芯整体成本上涨了65%以上。面对电池原材料价格的持续上涨，宁德时代最近提出了一个解决方案“汽车公司可以通过提高产品性能和能量密度、优化产品设计、改进生产工艺、提高产品产量、实现更高效的自动化生产以及实现与产业链的深度合作来降低生产成本和原材料成本。简言之，宁德时代希望通过提高技术来减少原材料的损失技术实力。事实上，不仅在宁德时代，近年来，亿纬锂能（300014）、孚能科技等腰部动力电池公司也围绕提升技术、降低成本等话题进行了深度布局。例如，在技术层面，孚能科技的三元软包电池的能量密度可以达到285Wh/kg；中国创新航空的磷酸铁锂能量密度已达到185Wh/kg，并计划在3年内量产350Wh/kg的产品；国轩高科（002074）开发了一种基于高性能LFP正极材料的磷酸铁锂电池，计划今年量产，单体电池能量密度可达210Wh/kg。此外，通过收购、股权投资、合资等方式实现对关键原材料的独立控制和成本控制，也是当前许多动力电池公司抵御原材料价格上涨的策略之一。例如，亿纬锂能已基本完成上游锂、钴、镍等锂电池材料以及中游正负极、隔膜、下游电池回收的全产业链覆盖。腰部动力电池企业在技术和原材料领域的积极布局，势必会影响到当前的市场地位，而持续进行技术迭代，是保持竞争力的最有效途径。一年前，宁德时代董事长曾毓群在业内首次提出，未来五年动力电池将进入TWh时代。这意味着，高效、高质量的交付将是企业的重要核心竞争力，其背后将是电池研发和生产技术的实力竞争。通过‘高效群体技术’和‘非热扩散技术’解决用户焦虑，并协助全面电动化进程，宁德时代将面临当前动力电池行业面临的各种挑战，”吴凯表示。

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