独家|引入金融活水、聚焦新能源重卡 吉利商用车拟“游”入资本市场

4月19日，财联社北京报道称，“冲刺”新能源智能商用车的新赛道打开了吉利商用车的想象空间。吉利商用车正在考虑整体上市，4月19日，一位接近吉利集团的人士告诉美联社。在此之前，吉利商用车将引入外部资本，为未来进入资本市场做准备。前一天，吉利的官方商用车账户发布了“4.2.3”未来战略，这是吉利继“12225”之后的第二次业务发展整合“战略架构和”1.2.3.3“市场生态战略，以应对未来的挑战和目标。其中，‘2’被描述为‘充分促进产品市场和资本市场之间的战略协同，实现两个市场的双轮驱动’。‘2’市场由两轮驱动，这涉及到公司在产品市场的战略合作伙伴参与在公司的资本市场，实现了两个市场之间的互补和协调发展。关于最新发布的“2”战略，吉利商用车向记者独家解释，“通过提高产品的市场地位来提升企业在资本市场的价值。资本市场价值的提升反哺企业的发展，促进产品品牌效益的提升，实现两个市场的战略协调，实现双轮驱动、加速发展。“尽管资本市场对这一行动没有积极回应，但吉利商用车集团总裁范贤军早些时候在接受采访时表示，吉利的商用车在资本市场上有一些安排，不排除首次公开募股的可能性。在商用车行业，吉利是一个真正的后来者。目前，吉利商用车Gr欧普有三大品牌：远程汽车、欧菱汽车和华菱悍马。其中，作为国内首个专注于新能源的商用车品牌，远程汽车已经形成了以纯电动和增程电驱动动力系统为核心的城市商用车体系，以及以液氢能源甲醇动力和电驱动动力为核心，结合多种能源技术的道路商用车体系。产品涵盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车等一系列产品，实现了各类商用车的新能源转型。此外，在建筑造车层面，远程汽车逐渐形成了以GLA、GHA和GMA为核心的三大造车架构。聚焦新能源，让吉利的商用车“后来居上”。数据显示，2021，遥控汽车的总销售额同比增长288%。其中，新能源重型卡车增速为369.9%，在新能源重型汽车目标市场排名行业第一；新能源轻型卡车同比增长460.6%，销量居行业第一；增程轻型卡车同比增长372.0%，连续三年保持细分市场领先地位。此外，与乘用车行业的全球布局一样，吉利在商用车领域也形成了全球足迹。2013年，吉利控股集团收购了锰铜控股在英国的业务和核心资产；一年后，它收购了英国电动汽车制造商Emerald Automobile；2017年，吉利控股集团投资沃尔沃卡车集团，探索在电动化、自动驾驶、车联网等领域的合作；

2018年，他投资了戴姆勒卡车，成为这两家跨国卡车巨头的大股东。去年11月，吉利商用车集团发布了其远程汽车——新能源智能豪华重型卡车星汉H，该车将于2024年量产交付。当时，吉利控股集团董事长李书福表示，远程星汉H可以实现纯电动驱动、增程驱动、甲醇内燃机直接驱动和氢动力驱动的动力组合。这种重型卡车产品不仅针对中国市场，而且有潜力在未来销往欧洲， “范贤军透露。根据新能源商用车市场信息联席会议的数据，今年1-3月，中国新能源商用汽车销量达到4.9万辆，同比增长97.9%，渗透率达到5.1%。其中，重卡和轻客新能源销量增长迅速，达到4728辆第一季度销量分别为9072辆，渗透率分别达到3.9%和14.4%。2022年，政策将继续刺激新能源重型卡车的市场需求。例如，2022年是地方政府实施“双碳”目标的关键一年，也是新能源汽车补贴政策实施的最后一年。这些优惠政策可以在一定程度上促进新能源重型卡车销量的增长。“中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟卫平表示，在‘双碳’目标的推动下，唐山等能源型工业城市逐年加大新能源重卡的推广应用力度。在钢铁、煤炭等高耗能交通领域采用环保、零排放的新能源重型卡车将成为一种必然趋势，这将促进该市场销量的大幅增长。与钟卫平的观点类似，其他行业分析人士认为，在传统重卡市场面临冷低迷的压力下，大多数车企都在押注新能源（000690）赛道，不断丰富各种细分应用场景的产品，为新能源重卡市场的持续增长提供保障。随着需求的逐步释放，高科技能源重型卡车的销量将继续得到提振，”该分析师表示。

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