2022年全球汽车产量仍将受限 预计价格将保持高位

据财联社报道，汽车行业高管和分析师预计，今明两年全球汽车生产将继续受到限制，汽车价格也将居高不下。参加本周纽约国际车展的汽车行业高管对供应前景表示悲观。他们指出，尽管汽车价格正在从创纪录的水平下降，但仍高于正常水平，而且由于汽车库存减少、消费者需求强劲和工厂产量下降，这种情况预计在短期内不会改变。今年3月，全球汽车产量有所下降。标准普尔全球移动将2022年和2023年全球乘用车产量预测下调了260万辆，今年产量达到8160万辆，明年产量达到8850万辆。标普全球移动负责全球产量预测的执行董事Mark Fulthorpe表示：“下行风险巨大。在最坏的情况下，全球年产量将比之前的预测低400万辆。”俄乌冲突导致物流和供应链问题，以及关键汽车零部件短缺。由于疫情和半导体芯片的持续短缺，这些问题加剧了本已紧张的供应链。行业高管和分析师表示，尽管自2021年初以来困扰汽车装配厂的芯片短缺和其他供应链问题今年有所缓解，但强劲的消费者需求可能会使汽车库存接近历史低点。自今年年初以来，许多汽车制造商一直乐观地认为芯片短缺问题将逐步缓解，但俄乌冲突的爆发和新冠肺炎的死灰复燃继续制约着全球汽车生产并引发其他混乱。过去一年汽车价格的飙升也清楚地表明，美国消费者正面临更大的通胀压力。根据美国劳工部的数据，在能源和食品价格上涨、供应紧张和消费者需求强劲的推动下，3月份美国通胀率飙升至8.5%，创下40年新高。在纽约国际车展上，通胀问题成为人们讨论的话题。与往年相比，媒体对本届车展的报道相对低调，因为参加车展的汽车公司较少，引人注目的车型发布会也较少。在飙升至历史新高后，近几个月来，美国人在新车上的支出显示出一些趋于平稳的迹象。根据J.D.Power的数据，3月份的平均交易价格连续第三个月小幅下降，降至4.37万美元左右。然而，该研究公司报告称，这仍然比新冠肺炎爆发前高出约26%，当时2019年底的平均交易价格为34600美元。近几个月来，二手车的价格也有所下降，但仍接近历史高点。汽车行业高管和经销商表示，尽管利率和汽油价格不断上涨，但对新车的需求仍然强劲。汽车公司预计，至少到2022年，他们所有的汽车都不会缺少买家。仍然有很多被压抑的需求， ”日产汽车在美国的销售和营销主管Michael Colleran说。据经销商Chris Hemmersmeier说，犹他州、亚利桑那州和内华达州的10家经销商的大多数汽车都提前售罄。然而，他担心利率的上升或二手车价格的下降最终可能导致新车价格的下降，并削弱销量r公司提高了标价。宝马全球销售总监Pieter Nota表示，为了应对整个业务面临的通胀压力，宝马最近提高了汽车价格。他说，到目前为止，这并没有让买家感到不安。丰田北美销售经理Bob Carter表示：“消费者正在消化这一点，我们还没有看到任何需求降温的迹象。这是一个购车困难的时期，但对整个汽车行业来说是一个巨大的机会。”

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