新能源车销量走高 比亚迪首季净利最高预增三倍

得益于销量的激增，比亚迪（002594）在2022年第一季度“翻了一番”。4月18日晚间，比亚迪发布业绩预告，预计一季度归母净利润6.5亿元至9.5亿元，同比增长174%至300%。对于净利润大幅增长的原因，比亚迪在公告中表示，主要是由于集团新能源汽车销量上升，市场份额持续增加，盈利能力显著提高。4月6日，比亚迪公布了2022年3月的产销报告，受销量大幅增长的推动。公告显示，今年3月，比亚迪新能源汽车销量突破10万辆，达到10.49万辆，同比增长333%，销量居国内新能源车企首位。1-3月，比亚迪新能源汽车累计销量达到28.63万辆，同比增长423%。其中，比亚迪一季度纯电动乘用车销量14.32万辆，同比增长271%；

插电式混合动力乘用车累计销量达到14.15万辆，同比增长857%，增速已超过纯电动汽车。销量的大幅增长推动了比亚迪盈利能力的提高。比亚迪在公告中表示，2022年第一季度，尽管受到宏观经济下行和疫情蔓延的不利影响，但新能源汽车行业整体延续了快速增长势头。公司新能源汽车销量创历史新高，市场份额持续提升，同比快速增长，带动利润大幅提升，一定程度上抵消了上游原材料价格上涨带来的利润压力。然而，在今年第一季度，比亚迪的手机零部件和组装业务面临着很大的压力。由于行业需求疲软，该公司的产能利用率较低，其业务部门的盈利能力面临压力。最近，比亚迪一直在对公司的各个业务板块进行梳理和聚焦，最典型的措施是全面停产燃油车。因此，比亚迪成为业内第一家完全停止生产燃油车的汽车公司。根据红塔证券的分析，比亚迪的汽油动力汽车在过去几年一直处于下降趋势。总体而言，该公司完全放弃汽油动力汽车可能会在短期内对比亚迪的业绩产生一定影响，但这种影响不会太大。未来，比亚迪将能够全面专注于新能源汽车领域，这也将对其品牌价值产生积极影响。华西证券汽车首席分析师崔岩也判断，比亚迪全面转型新能源是深度脱碳的必由之路，这间接反映了公司对自身产品的信心和信心。事实证明，比亚迪的新能源汽车产品力正在逐步释放，并对公司业绩做出了重大贡献。供应链的优势凸显出来。除了特别引人注目的销量外，比亚迪在面对疫情等不确定因素时的系统能力也是支撑业绩持续提升的重要因素。目前，由于上游原材料价格上涨，动力电池价格普遍上涨，给下游车企带来了较大的成本压力。与此同时，芯片的供应继续影响着许多企业的产能。此外，近期中国多地疫情导致部分核心零部件企业停产，物流受阻，甚至出现短期供应中断。在此背景下，比亚迪的供应链优势已经开始显现。中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶圣基在接受证券时报·e公司记者采访时表示，比亚迪既布局了动力电池，也自主研发了半导体，使其在新能源汽车供应链中的优势非常明显。在上游材料价格上涨的背景下，该公司能够通过自己在整个产业链上的布局来平衡价格。开源证券还认为，比亚迪目前是中国一家三电系统基本实现全面自给自足的新能源车企。在子公司福地半导体的支持下，以及比亚迪半导体即将分拆上市，比亚迪实现了中游零部件的自主研发和生产，形成了深厚的技术储备。在上游材料层面，比亚迪通过合资企业布局了上游锂矿和磷矿资源，积极提升资源供应能力，实现成本下降。这就是为什么比亚迪在面对行业普遍面临的危机和挑战时表现出了出乎意料的市场表现，其在终端市场的溢价能力也在逐步提高。

标签：比亚迪

汽车资讯热门资讯