上海汽车业按下暂停键？有人在封闭式办公，有人在帮用户买菜

作者：彭素萍

编辑|张明艳

图片来源|图片蠕虫

4月8日中午，刘畅化了妆，12点准时出现在“上海NIO中心”的直播间。她首先在镜头前询问了每个人的情况，然后谈到了最近的情况。

刘畅是蔚来松江印象城店的经理。目前，上海仍处于封锁期，几乎所有汽车店都暂停营业。包括刘畅在内的数千名NIO上海员工大多处于居家隔离状态——这是她最近的第二次直播。

在线通信、视频会议。。。和其他在上海生活和工作的人一样，这些已经成为上海“汽车人”的日常生活。如何以不同的方式继续之前的工作，最大限度地减少封锁对业务的影响，已成为各家车企和上下游产业链面临的共同挑战。

21世纪经济报道记者了解到，受疫情影响，3月中下旬以来，汽车零售额有所下降。截至4月初，终端情况仍未好转，尤其是上海汽车市场，确实在一定程度上被按下了“暂停键”。

但业内分析人士认为，疫情对销售的影响是暂时的，只会延长汽车消费的时间和周期。在总体形势好转后，人们相信增长仍有可能恢复。

在封锁状态下，车企与用户之间的沟通并没有被切断。一些汽车品牌，如智己和上汽大众，已经举行了在线新车发布会；

NIO通过直播与用户沟通他们在封锁期间的需求。

前一天，刘畅帮助两位用户团购蔬菜，还帮助一位婴儿妈妈购买尿布。如果你有任何困难，不要感到尴尬。你可以告诉我们，每个人都可以想出解决方案。也许会有一些信息或渠道可以帮助你，”她在直播间真诚地说道。

中后端的操作并没有停止，许多任务已经开始在线移交。由于早期预测，一些汽车公司能够通过“封闭”的办公方式确保其研发和生产的一部分。21世纪经济报道记者了解到，上汽乘用车位于嘉定的安亭园区约有500人在工作，临港工厂约有3000人在封闭生产中工作。

他们封闭的办公室确保了相关工作的有序进行。然而，员工们也非常努力。有些人在实验室的长椅旁铺位，说：“白天工作，晚上睡觉

店铺关闭导致销售额下降

4月1日，上海浦西开始实施区域封锁和核酸筛查，但封锁尚未解除。这是刘畅第三次被“封禁”，因为她之前分别在家隔离了3天和6天。

刘畅在蔚来工作了4到5年，2020年疫情爆发时她也在上海。当时，许多外地同事无法及时返回岗位，店里的员工也只有少数，每天进店的员工也就少数。然而，她觉得这次没有“危险和恐惧”。

当时病的传染性并没有那么强，”刘畅回忆，虽然当时上海建议在家办公，但并没有限制大家待在室内。只要戴好口罩并消得当，商店就可以开门营业。但目前奥密克戎的发展趋势确实“远超想象”，目前还无法预测何时解除。

在封锁期间，汽车市场普遍受到影响。上汽集团（600104）乘用车公司副总经理孙义炯承认，4S店遵守疫情防控政策，浦东和浦西相继关闭，所有主机制造商和经销商都面临同样的困难。

事实上，只有少量4S店和其他线下汽车店在3月底开始关闭，许多商店在3月中下旬继续关闭。自3月以来，随着确诊和无症状感染者数量的增加，上海已多次在部分地区实施封锁管理。从3月28日开始，毗邻黄浦江的上海已被分批封锁。从那时起，线下汽车店开始大规模暂时关闭。

这种情况已经反映在零售销售中。以NIO为代表的新兴车企，以订单为基础进行生产调度，3月份交付量不错，但来自更多车企和经销商的实时订单并不乐观。

根据中国汽车工业协会发布的数据，3月第三周和第四周，主要制造商的日均零售额分别为3.5万辆和3.9万辆，同比下降近30%。

本月中旬开始的疫情和市场变化比预期更为复杂，一些主要汽车生产基地出现了全面停滞的新格局。“根据中国汽车工业协会的分析，整个月的市场总量很难预测。但考虑到经销商的目标销售压力，上周也可能会有交付冲刺，最终数据可能会有所修复。

孙义炯表示，目前的情况将不可避免地对汽车销售产生影响，但目前还无法确定影响的程度。从汽车零售的数据可以看出，在珠三角和长三角这两个相对较大的区域，整个消费端的供给都有所减少，但并不是‘跳水式’下降，仍处于相对稳定的状态，表明汽车市场的消费需求仍然存在。我仍然对年度消费市场的趋势持积极态度

他认为，疫情对一个地区的影响只是暂时的，只是延长了消费的时间和周期。一旦疫情恢复……

一些地区甚至可能出现爆炸式增长。

我们不能坐视不管

在这种背景下，各大汽车公司仍在竭尽全力推进其既定工作。我们不能坐视不管。

上汽乘用车运营着荣威和名爵两个品牌。孙毅炯介绍，自3月份以来，他们一直在积极准备许多新的销售模式，如直播沟通、在线订单收集和一系列营销活动。

在无法出门或进门的情况下，通过视频通信，应首先奠定基础。一旦疫情恢复，它将进入交易阶段。我认为每一家主机厂都在开展这样的工作。

4月8日，上汽集团旗下高端纯电动品牌智己汽车与第100家“体验与交付服务中心”正式签约。目前，正是其首款量产车型智己L7启动用户交付的关键时期。尽管受到疫情的影响，智己汽车联合首席执行官刘涛表示，他们仍将确保智己L7在4月中旬左右运送到全国首批20多个体验中心，让首批客户能够试驾新车。

而标榜自己是“用户企业”的NIO，已经为车主实施了安全措施。尽管这些措施与汽车销售没有直接关系，但它们符合NIO一贯的风格。

4月8日，NIO APP推出了“200元抗疫食品和物资包”，其中写道：“如果您所在的社区无法正常采购，政府物资仍无法满足您家庭的基本需求，我们通过多方努力组织了一批来自外地的资源，将这个包合在一起，送到您家门口

为了确保材料和人员的顺利运输，NIO免费设立了所有9个开放条件的NIO过度充电站。过去几天可以出行的NIO车主可以直接扫描二维码使用。

事实上，面对当地的物资短缺，NIO的一些一线员工已经为车主提供了帮助，比如帮助宝妈购买奶粉的刘畅，以及组织同事为车主购买和运送蔬菜的青浦店经理徐蓓蕾。

浦西在4月1日关闭，我们仍然可以在3月30日和31日活动。然而，一些车主已经关门十多到二十天了，他们的用品可能供不应求。想到这里，徐蓓蕾立即在3月30日安排并收集了30多个需求。

事实上，很多人都不好意思来找我们。研究员和用户通常是朋友，但他们也害怕麻烦。当我们主动询问并对他们说“我可以”时，他们会说“哇，太好了。”。幸运的是，你在这里，然后告诉我们他们的需求

收到用户需求后，徐蓓蕾带领一个7、8人的团队，先编了一张桌子，然后去超市采购，再根据每家每户的不同需求对菜品进行分拣。最后，他们被专门的人员派往不同的地区。

在不久的将来，他们送来的那批蔬菜可能已经成为一些家庭的主要生活必需品。徐蓓蕾在后续访问中了解到，自4月1日封锁以来，一些用户未来没有收到任何其他物资，而另一些用户只收到了一波。

事实上，当我们这样做的时候，我们并不认为这很有意义。我们只是想，如果车主需要，我们会去帮他送。无论如何，我们有时间和资源。但后来，许多车主在社交媒体上发帖表示感谢，这让人感到温暖。我们所做的只是一件小事，但也许对其他人来说，这是一个家庭的希望

密封生产操作

封锁的影响不仅在前端，也在后端的生产和运营上。

大众汽车集团发言人最近表示，由于疫情期间零部件采购困难，该公司与上汽集团共同运营的上海工厂从3月31日起部分关闭。

公开信息显示，由于疫情防控措施，特斯拉上海超级工厂也从3月28日起暂停运营，计划停工4天。然而，特斯拉显然延长了实际停产时间。关于复产计划，特斯拉发言人4月8日告诉21世纪经济报道记者，“目前没有相关信息”。

孙义炯也承认，说疫情对生产经营没有影响是不现实的。目前，一些t……

上汽乘用车团队的技术中心人员、销售团队和中后台部门都在家工作。尽管看起来所有工作都在有条不紊地进行，但可能会有一些差异。

然而，从上海疫情爆发之初，上汽乘用车管理团队就对整个趋势进行了预测，并做了相对充足的准备。在一些无法远程进行的研发和生产过程中，上汽乘用车安排员工“封闭式”工作，以确保最大限度地按计划完成工作。

在产品研发方面，目前有500多名员工以“封闭”的方式在嘉定安亭园区工作，进行发动机台架测试、车辆软件调试等，孙义炯就是其中之一。

自公园关闭以来，我们一直在积极协调各方，通过我们自己的疫情防控措施，我们已经能够在公园内开展一些在家里做不到的工作。这也得到了主管部门的认可，我们才能获准在这里开展这些必要的工作，”孙义炯说。

这些员工的衣食住行都在园区内进行。随着疫情的变化和管控措施的升级，公园也实施了严格的管控措施，比如在家办公。孙义炯介绍，他目前所在的地区只有两个人，他们的行动不能超过一定范围。除了去楼下做核酸检测外，他们还一直呆在室内。

由于公园需要控制总人数，上汽集团也在安亭和其他公园周围的酒店做一些工作。在满足控制要求的情况下，许多团队像小卫星城一样分散在不同的地方，有些团队甚至在地下车库做自动停车和软件功能测试。

在生产和制造方面，上汽乘用车有四家工厂，其中三家位于宁德、南京和郑州。虽然也受到了一定的影响，但只是暂时封存，整体生产节奏没有受到挑战，而港口工厂受到的影响相对较大。

孙义炯介绍，疫情发生后，由于有可能实行封闭式经营，为实施封闭式生产制造预留了约3000名员工。从最初的半封闭到完全封闭，整个州已经持续了大约一个月。

封闭式运营在很大程度上保证了上汽集团生产和供应的节奏。据报道，在顺利的物资保障下，工厂实行两班倒。如果无法满足物资保障，可以进行单班作业，以确保生产系统的正常运行。

不过，孙义炯也表示，关键区域管控后，供应链仍受到影响，影响整车生产。

作为上海当地的工厂，临港基地的主要零部件供应来自上海当地的供应商。一些供应商位于嘉定，但由于嘉定的严格控制措施，一些零部件的产量也受到了影响。“孙义炯表示，但相应地，由于许多供应商与上汽集团有长期的战略合作伙伴关系，而且许多供应商都是上汽集团的子公司，在集团的统一指导下，我们也在积极协调这些企业封闭运营，确保物流和零部件供应不断推进。

本期编辑：刘翔实习生林希颖

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标签：蔚来世纪特斯拉大众智己汽车

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