4月4日，比亚迪正式公布了汉系3月销量：热销12359辆，其中汉EV销量再次突破1万辆，汉DM销量环比增长524.9%。
相比之下，韩寒最强的竞争对手小鹏P7在三月份的销量首次超过9000辆，表现非常出色。然而，与汉电相比，即使是汉电电动汽车也略显逊色。
值得注意的是，比亚迪汉自上市以来，累计销量已超过19万辆。
比亚迪汉有纯电动EV和混合动力PHEV两款车型，价格区间为2148-28.45万元。其中，纯电动入门级车型售价21.48万元，插电式混合动力DM起价22.28万元。
需要注意的是，更重量级的比亚迪汉新车型“DM-i/P”已开始预售，将于4月10日上市，其中汉DM-i售价21.68-29.28万元，汉DM-P售价32.28万元。
比亚迪的汉DM-i提供四款车型，根据纯电动续航里程可分为121公里豪华版、121公里豪华级、121公里奢华级和242公里旗舰级。汉DM-p只有一款车型，纯电动续航里程为202公里。
其中，DM-i注重经济性和适用性，搭载前置单电机，最大功率145千瓦，峰值扭矩316牛米，0-100公里/小时加速7.9秒，油耗仅4.2升/100公里/小时，最大续航里程1300公里/小时。
DM-P采用前后双电机，最大功率为160千瓦和200千瓦，峰值扭矩为325牛米和350牛米，0-100公里/小时加速3.7秒，油耗为5.2升/100公里/小时。
这两款新车上市后，势必有助于韩系销量再创新高，月销量突破2万辆也并非不可能。
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