3月汽车类上市公司市值榜出炉

记者黄新旭、孙磊、编辑裴建儒报道，3月份，汽车上市公司在资本市场出现了整体回调。据《每日经济新闻》记者不完全统计，目前共有77家汽车上市公司，涵盖19家跨国汽车公司、28家国内汽车公司、19家国内零部件公司、11家国内汽车经销商集团。其中，66家上市公司出现了不同程度的市值“缩水”，占比超过80%，而只有9家上市公司市值上涨。具体而言，在19家国际汽车公司中，只有2家市值“乐观”。其中，特斯拉继续稳坐冠军宝座，3月市值环比增长18.39%，重回万亿美元。它还依靠自己的努力来推动整个国际汽车行业的市值增长。丰田和大众集团仍分别排名第二和第三，但其市值与特斯拉的差距进一步扩大。在国内车企方面，只有安凯客车和海马汽车实现了市值增长，分别增长了17%和0.74%。从市值排名来看，前三名分别是比亚迪、长城汽车（601633）和蔚来，与上月持平。在汽车零部件领域，只有鹏辉能源（300438）实现了市值的增长，而其他18家公司的市值都出现了不同程度的下跌。3月19家公司总市值环比减少2450.8亿元。3月，疫情在多个地区蔓延，极大地影响了汽车生产、销售、消费和出行。11家国内汽车经销商集团出现分化，其中5家公司实现市值增长。特斯拉在3月份重返数万亿美元，19家国际汽车公司中有17家市值环比下降。然而，受益于特斯拉市值的增长，19家公司的总市值环比增加了1032亿美元。其中，STELLANTIS、Rivian、Lucid Motors、铃木汽车和雷诺汽车五家公司的市值下降了10%以上。具体来看，美国造车新势力Rivian在3月份的市值跌幅最大，达到25.64%。3月初，Rivian宣布将预订车价格大幅上调20%，但在遭到客户强烈反对后，该公司迅速撤回了涨价计划。然而，Rivian被一名股东起诉，声称该公司隐瞒了产品价格过低的事实，以至于该公司在2021 11月首次公开募股后不久就需要提高价格。与此同时，Rivian的经营状况并没有明显改善。Rivian今年3月发布的2021第四季度业绩显示，该公司2021第四季度的收入为5400万美元，低于市场普遍预期的6400万美元；调整后的净亏损为12.42亿美元，而去年同期为3.55亿美元。由于原材料价格飙升和供应链限制，Rivian也将生产预期降低了一半。财务报告发布后，Rivian的股价在当天盘后暴跌了13%以上。继2月环比下跌14.27%后，雷诺市值在3月继续下跌，环比下跌19.68%。受俄乌冲突影响，在俄罗斯有大量业务的雷诺汽车暂停了汽车装配厂的运营。雷诺汽车表示，“由于零部件供应中断，该公司在莫斯科的工厂已经关闭了一段时间，主要是由于过境国的边境管制更加严格，一些既定物流路线被迫改变。”公开信息显示，俄罗斯是雷诺汽车的第二大全球市场，在俄罗斯的年收入约为50亿欧元，约占其全球汽车业务收入的12%。花旗银行数据显示，雷诺是受俄乌冲突影响最大的汽车企业之一，其8%的核心利润来自俄罗斯市场。雷诺在一份声明中表示，将下调2022年的业绩预测。雷诺预计其2022年的营业利润率将在3%左右，而此前的预期高于或等于4%；

今年的汽车业务将实现正自由现金流，预计将实现超过10亿欧元的自由现金流。在3月市值增长方面，特斯拉领跑，环比市值增长18.39%。3月22日，特斯拉柏林超级工厂举行开业仪式，向客户交付了首批30辆Model Y电动汽车。同一天，特斯拉股价飙升，盘中升至每股997.8美元，涨幅超过8%，特斯拉市值重回1万亿美元大关。3月国内车企市值出现波动，国内车企股价普遍走低。记者统计的30家国内上市车企中，有27家公司股价出现下跌，只有安凯客车和海马汽车实现增长，涨幅分别为17%和0.74%。此外，华晨中国维持了暂停交易的状态。国内30家车企3月总市值环比减少3604.53亿元。比亚迪仍然稳居国内车企市值排行榜首位，3月股价下跌7.93%，市值减少576.4亿元。山西证券（002500）发布研报称，比亚迪汽车业务收入加速上行，公司在新能源汽车市场的市场份额持续提升，“DM-i超级混合动力”、“刀片电池”、“e平台3.0”等一系列因素成为核心卖点，将使比亚迪保持竞争力。市值在国内车企榜单中排名第二的长城汽车，成为3月市值蒸发最多的车企，减少了841.39亿元。不过，业内对长城汽车仍保持着积极的态度。公开数据显示，长城汽车近一个月共收到券商研报22份，买入17份，增持3份，平均目标价44.67元。3月份，汽车制造业的新势力也面临着一场寒战。小鹏汽车在美国和香港股市在“伟小丽”的股价分别下跌23.83%和16.55%；理想汽车（Ideal Automobile）香港和美国股市分别下跌4.16%和14.89%；NIO股价下跌1.54%。业内观点认为，新能源汽车相关板块回调的核心是短期增速高，估值与利润增速的匹配度存在偏差。值得注意的是，3月份也是主要新车制造企业发布2021成绩单的时间。从结果来看，三大造车新势力均呈现营收增长趋势。其中，2021 NIO收入361.36亿元，同比增长122.3%；小鹏汽车营收209.88亿元，同比增长259.1%；

理想汽车营收270.1亿元，同比增长185.6%。但从全年数据来看，三大造车新势力尚未实现“自我成长”，均处于亏损状态。在商用车板块，安凯客车以17%的股价涨幅脱颖而出，3月市值增长5.06亿元。数据显示，安凯客车2月销量193辆，1-2月累计销量580辆，较去年同期增长12.84%。在汽车零部件板块整体回调方面，记者统计的19家零部件公司中，只有鹏辉能源一家公司市值实现了上涨，其他18家公司市值均出现了不同程度的回调。这19家公司3月份的总市值比上月减少了2450.8亿元。其中，华宇汽车（600741）、国轩高科（002074）、均胜电子（600699）、方正汽车（002196）市值环比下跌超过20%。3月，鹏辉能源市值环比增长3.50%，从2月底的198.02亿元增至204.96亿元。3月7日，鹏辉能源发布公告称，其控股子公司江苏天晖与江苏天和近日签署协议，向江苏天晖购买150Ah/280Ah/300Ah锂电池，合同金额为6-9亿元。合作时间为2022年1月至2022年12月。鹏辉能源表示，合作协议的执行预计将对公司2022年的营业收入和利润产生积极影响。在接下来的四个交易日里，鹏辉能源的股价呈上涨趋势。与此同时，据Wind统计，截至3月22日，共有681只个股获得了陆股通的额外头寸。其中，共有22家公司的持股环比增幅超过20%，其中鹏辉能源的持股环比涨幅最大。陆股通近期持有397.98万股，较前一交易日环比增长91.21%。市值跌幅方面，方正汽车以23.51%的市值环比跌幅领跑。3月2日，方正电气发布公告称，公司近日获悉，张敏于2022年2月28日收到浙江证监局下发的《关于对张敏出具警示函的决定》。决定书显示，张敏作为持有公司5%以上股份的股东，于2022年1月14日出售498.27万股公司股份，交易金额6205.37万元，并于当日购买35.24万股公司股票，交易金额442.26万元。上述6个月内买卖公司股票的行为构成短线交易，违反了有关规定。在接下来的几个交易日里，方正汽车的股价整体呈下跌趋势，3月4日甚至触及跌停。此外，从事锂电池相关业务的赣锋锂业（002460）、天齐锂业（002 466）、国轩高科等公司也出现了大幅市值蒸发。业内分析人士表示，由于锂电池产业链的持续火爆，上游原材料价格持续上涨，挤压了下游产业链的利润空间。行业龙头企业的产业布局相对完整，可以在一定程度上影响行业的定价权，但不受控制的相关行业会受到限制。当前市场整体处于估值杀跌阶段，谣言在市场上引发恐慌和资金外逃。东方证券发布的一份研究报告显示，由于市场对需求的担忧和原材料价格的上涨，1月1日至3月18日，零部件板块跌幅达17%，远远超过大多数行业，大多数零部件公司跌幅超过30%。自年初以来，汽车零部件公司的股价出现了不同程度的下跌，只有少数零部件公司出现了涨价。目前，上游原材料价格的上涨对零部件行业的盈利能力产生了负面影响，拖累了行业利润的增长。不过，仍有一些公司的抗风险能力相对较强，分化明显。这些零部件公司顶住了压力……

通过产品结构升级、客户扩张和产能利用率提高带来的成本增加，其盈利能力受到的影响相对较小， “东方证券表示。3月份经销商股价表现参差不齐，11家国内汽车经销商集团出现分化。5家公司股价上涨，5家公司股票价格下跌，1家公司仍处于停牌状态。11家汽车经销商集团总市值较上月减少62.83亿元随着股价的上涨，中盛控股始终以1085.08亿元的总市值位居国内经销商之首；另一方面，国际汽车（600335）以12.05%的股价涨幅夺得3月份经销商集团股价涨幅第一，市值也增加了13.26亿元。股价下跌的经销商群体中，美动汽车市值环比下降17.97%，减少67.73亿元；广汇汽车（600297）市值环比下降7.48%，至190.61亿元。中国汽车流通协会最新发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2022年3月，中国汽车经销商的库存预警指数为63.6%，同比上升8.1个百分点，环比上升7.5个百分点。库存预警指数高于荣枯线。事实上，汽车终端市场的消费意愿并不强烈，消费者大多处于观望状态。据流通协会分析，“3月份，汽油价格快速上涨，新能源汽车价格普遍上涨，消费者购车意愿持续低迷，经销商销售节奏被打乱，汽车销量下降

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