特斯拉回应北京机场二高速“追尾事故”：驾驶员转向中大幅度踩下加速踏板导致

相关消息：特斯拉回应车辆突然加速至170：已沟通车主不小心踩下油门踏板新浪科技4月27日下午消息。对于北京机场2号高速公路上的“特斯拉追尾事故”，特斯拉再次做出解释，称经后台数据验证，数据显示司机避开前方卡车，将方向盘向左转动，在转向过程中大幅踩下加速踏板会导致车速升高，最终导致碰撞，驾驶员在碰撞前没有踩下制动踏板。

以下是特斯拉对北京机场二高速“特斯拉追尾事故”的解释全文：4月22日，当事人驾驶特斯拉Model 3在北京机场二高速公路上发生追尾事故。在与四辆车相撞后，这辆车严重受损并被拦下。事件发生后，特斯拉立即联系了当事人，询问了受伤情况，了解了现场情况，得知当事人没有受到任何重大影响。当事人认为事故是车辆“刹车失灵”造成的，并据此申请保险。随后，特斯拉调取了后台数据进行验证，数据显示司机避开了前面的卡车，并将方向盘向左转动。在转弯过程中，驾驶员用力踩下加速踏板，导致车速增加，最终导致碰撞。在发生碰撞之前，驾驶员没有踩下制动踏板。第一次碰撞后，驾驶员长时间、连续、明显地踩下油门踏板，导致多次碰撞。在连续碰撞过程中，驾驶员踩下两次制动踏板，每次踩下制动踏板的持续时间小于1秒。随后，特斯拉将情况告知了双方，但双方表示不同意。当天下午，保险公司对现场情况进行了评估，并告知了当事人如果车辆被判断为完全损坏，保险应支付的金额。然而，由于赔偿金额与购买时的价格存在价格差异，双方要求特斯拉赔偿这一差异，并提到考虑寻求媒体报道。他还在社交媒体平台上发布了多条关于特斯拉“刹车失灵”的虚假信息。事后，由于保险公司希望通过检索EDR数据来划分责任，当事人联系了国家相关汽车质量监督部门，表达了对此事进行调查的意愿。相关部门也迅速做出了回应。因此，4月27日，在国家有关部门、当事人、第三方专家和特斯拉的共同见证下，对事故车辆进行了现场EDR数据检索。结果表明，EDR数据与后端数据的分析结论一致。特别提醒消费者注意安全驾驶。如果发生事故，对事故责任存疑，请根据事实和理性进行维权。同时，我们希望通过媒体报道，让消费者更好地了解智能汽车和EDR数据，促进整个汽车行业更加理性和健康的发展。

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