卖一辆亏一万！多家车企紧急停售，微型电动车生意不好做

继欧拉白猫和黑猫之后，又一款A00级新能源车型停止接单。近日，长安新能源发布消息称，由于上游原材料短缺、车辆及零部件产能有限等因素，奔驰E-Star国版车型交付周期较长。因此，梅赛德斯-奔驰E-Star国家版车型的订单收集将从本月25日零时起暂停。该公司还表示，将尽一切努力协调生产资源，以满足现有订单的生产时间表，确保已经订购汽车的用户尽快取车。

长安奔奔E-Star。图片来源于官方网站。此前，长城汽车（601633）旗下欧拉品牌也暂停接受黑猫和白猫A00汽车订单，目前尚未恢复。如今，为什么花3万元买一辆迷你电动车代步如此困难？你卖得越多，损失就越多？据悉，此次梅赛德斯-奔驰E-Star全国版共有5款车型停止接单，价格区间为2.98万元至5.38万元。然而，价格更高的清新版和上新版被保留了下来。公开资料显示，长安奔驰E-Star于2020年4月首次上市，售价在6.98万元至7.48万元之间，这限制了其竞争力。当时，价格较低的五菱宏光MINIEV大受欢迎，向一批车企展示了下沉市场的潜力。随后，E-Star国家版车型于2021 1月正式推出，售价在2.98万元至3.98万元之间。与宏光MINIEV相比，在续航里程和空间方面都具有显著优势的梅赛德斯-奔驰E-Star国家版起步不错。根据中国铁路协会的数据，梅赛德斯-奔驰E-Star在2021发布了销售报告，同比增长582.7%，达到76381辆。然而，由于芯片短缺等因素，到2021年底，长安新能源已经停止了诸如长安梅赛德斯-奔驰E-Star国家版中的新月款等低价版本的订单，并且尚未恢复。这些停产车型的价格从2.98万元到4.38万元不等。从4月25日开始，5.38万元的彩色版车型也将停止接单，消费者只有6.98万元和7.48万元可供选择。

长安新能源公告无独有偶，欧拉汽车也率先抢占了低价车型的先机。欧拉汽车有三条主要产品线：黑猫、白猫和好猫。其中，黑猫的售价为5.98万至10.28万元；一只白猫的价格是7.18万至10.68万元；好猫的售价最高，从12.19万元到15.19万元不等。2月14日，欧拉品牌向终端发出通知，黑猫和白猫将停止接单，但好猫车型仍在销售中。对于欧拉黑猫和白猫不再接受订单的原因，根据欧拉汽车官方微博账号， “由于芯片短缺、零部件无法保证生产等多种原因，黑白猫车型订单积压，导致客户购买周期长，影响客户体验。为了避免给信任欧拉车型的车主带来更多负面购买感受，制造商将协调内部资源，加快满足现有的订单安排计划，确保提车速度和为已订购汽车的现有客户带来的购买效益。欧拉汽车首席执行官董玉东在APP上直言不讳地表示，由于原材料价格大幅上涨，欧拉黑猫每卖出一辆车就损失超过1万元，而且卖得越多，损失就越多。据市场研究公司IHS Markit称，2021后期，锂电池价格上涨了约10%-20%；

原料锂盐的增加量约为400%。根据Benchmark Mineral Intelligence发布的数据，从2020年1月到2022年1月，电池级钴、硫酸镍和碳酸锂的价格分别上涨了119%、55%和569%。时代财经注意到，从2月份开始，董玉东每隔几天就通过欧拉APP上报一次黑白猫车型的生产情况。4月21日的最新报告显示，2021欧拉黑白猫订单尚未交付。评论区有2400多条评论，潜在车主正在敦促更新：“我们已经等了五个月了，经历了寒冷的冬天，终于到了酷热的时候。”

欧拉CEO董玉东定期汇报欧拉黑白猫车型的生产进度。值得注意的是，在一些低价车型停产的背后，车企对高价车型存在明显的资源偏好。2021，欧拉汽车累计年销量为13.5万辆，其中欧拉豪迈销量为5万辆（占37%）；2022年1月，在黑猫和白猫停止接单之前，欧拉的销量达到1.3万辆，其中欧拉好猫的销量达到9020辆，占总销量的68%。A00级纯电市场仍然是竞争对手的必争之地。原材料价格飙升的背后，除了部分A00级新能源车型被紧急停产外，涨价也成为应对策略。其中，被称为“神车”的五菱宏光MINI EV在3月24日经历了涨价，售价从2.88万至3.88万元调整为3.28万至4.48万元。此外，奇瑞蚂蚁、QQ冰淇淋等也宣布涨价。电池成本在纯电动汽车成本中所占比例最高，在一些芯片较少的低端车型中，电池成本可能超过40%。市场分析人士表示，作为一款A00级别的汽车，其自身利润相对较薄，动力电池价格上涨后，利润将进一步缩水。面对日益高涨的噪音，五菱宏光还会采取进一步行动吗？4月27日，上汽通用五菱回应时代财经称，“近期没有相关调整政策”。根据中国汽车工业协会的数据，今年3月，A00级新能源汽车的销量仍占国内纯电市场的32%，是目前最大的细分市场。尽管利润有所缩水，但A00级别仍然是军事战略家的战场。4月22日，长安汽车（000625）发布了基于全新纯电动平台EPA0的首款车型LUMIN。新车定位于纯电动微型车市场，续航里程为155公里和210公里，预计将于2022年下半年上市销售。对此，中国铁路协会秘书长崔东树告诉时代财经， “这款车诞生于长安新能源推出的纯电动平台，新车型的成本将低于许多汽油改电车型。例如，燃油动力汽车的底盘设计非常复杂，但纯电动汽车的底盘可以做得非常简单。改用纯电动平台可以节省许多不必要的设计，成本将被重新计算产生。“据中国铁道协会统计，2021，A00级车型的销量占纯电动乘用车的33%。中国汽车工业协会认为，A00型车型具有长期刚性需求，在消费群体老龄化的趋势下，未来微型电动汽车仍有巨大的发展空间w、 除了老龄化趋势外，“有车下乡”等活动也让过去买不起车的人变成了有车的群体。因此，A00级纯电动汽车需求的增加将是一种趋势。

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