不久前，梅赛德斯-奔驰的旗舰电动SUV车型EQS SUV，以及宝马的旗舰宝马7系和i7轿车在全球首次亮相。虽然这两款车不在同一个小众市场，但同一款旗舰的地位突然让我意识到了这一点。新势力大声疾呼，都是为了媒体的自我赞扬。只有那些制造汽车超过100年的人才能理解什么是真正的奢侈。
EQS SUV的前后部设计也与其他EQ系列车型非常相似，看似不变的数码灯大灯和黑夜星阵格栅具有足够的辨识度。三角形日间行车灯照明单元可达到260万像素，投射的光线图案和照明亮度可处于最完美的阶段。没有口译你无法理解的东西真的很奢侈。
前排的MBUX Hyperscreen不能缺席。与疯狂强调其1.1米屏幕渗透率的车型相比，EQS SUV的17.7英寸OLED中控屏幕，以及两侧的12.3英寸仪表板和乘客娱乐屏幕，总长度为1.41米。但你有没有见过梅赛德斯-奔驰将此作为卖点大肆炒作？不，这种低调的显示器非常高端。
我的老朋友梅赛德斯-奔驰推出了一款新旗舰，当然宝马永远不会放弃。全新宝马7系和i7共同迎来全球首秀。这应该是宝马继4系之后又一款极具争议的车型。革命性的分体式大灯得到了每个人的不同评价。至少我个人的态度是，不管7系的设计如何，它庞大的车身和定位都有足够强大的气场来承受。
我相信每个人都对后排座椅的亮点有所了解。门板上的5.5英寸控制屏幕集成了空调、音频、后部娱乐和通信等所有功能。在今年的消费电子展上，我们已经提前体验了31.3英寸8K屏幕的魅力。谁会想到关上车内所有的窗帘，躺在一辆价值百万美元的D级轿车里，享受私人影院。
全新的7系将不再有V12，即使是国内消费者也可能看不到V8版本的760i xDrive。i7的续航里程只有625公里，远低于目前续航数千公里的国产车型。但这些有百年历史的公司真的不能做到吗？他们只是更愿意将自己的力量发挥到极致，达到世界上没有人能打败他们的地步。
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