上海车企复工：第一批转阴的工人，已经上班了

4月25日（牛朝歌），“我们已恢复工作4天，2000多名员工已返回工厂，专注于确保特斯拉主板和苹果Mac电脑生产线的生产。”24日，大丰（上海）电脑有限公司有限公司一线员工石云（化名）告诉中信经纬。由于疫情的影响，上海的汽车行业暂时停摆。复工复产的号角吹响后，像石云这样的一线工作者不禁激动不已：“终于可以复工了！

”此外，石云还告诉中新社记者，复工期间工资仍高于平时，日工资翻了一番，周末工资翻了三番，节假日期间甚至更高。近日，上海市印发实施了《保障重点企业经营工作方案（试行）》，建立了“白名单“重点企业制度”。在上海首批666家复工复产白名单企业中，汽车相关行业占比最大，251家企业占37.7%，其中既有特斯拉、上汽等整车制造企业，也有上下游零部件企业大丰（上海）计算机有限公司（以下简称上海大丰），其公司被列入“白名单”。他告诉中新经纬记者，复工后，他们工厂的员工正集中精力供应特斯拉的零部件。据上海大丰介绍，该公司在上海有8家工厂，员工约4万人。目前，F1和F3工厂已逐步复工，约15%的工人已返回工作岗位。在生产方面，将优先供应特斯拉的配件生产线和苹果的Mac电脑生产线。“我们公司于4月15日申请复产复工，4月20日正式复工。那些符合复工条件的人被集体转移到紧急部门进行援助，主要是特斯拉和苹果电脑。工作时间从早上8点到下午5点，但他们通常加班到晚上8点，”石云说。据石云的同事张丽（化名）说，目前实行闭环生产，复工人员在工厂有食宿。“大家白天在车间工作，晚上用纸板和泡沫板做床板，并在车间和餐厅铺设地板。车间不再是简单的车间，而是集吃、住、浴、产为一体的多功能车间。"

上海大丰已公开表示，希望在复工后的第二季度下半年恢复航运速度。但张莉认为，目前的效率并不理想。每个人最初都不在特斯拉的零部件部门，而是从其他生产线调来的。这被认为是老年人的一个新职位，他们将不可避免地通过手工出生，需要一个熟练的过程，”张说。此外，中信经纬了解到，这次恢复工作的所有员工都是第一批确诊为阳性并转为阴性的患者。“我于4月4日被新冠肺炎确诊为阳性，4月12日转为负值。然后我在宿舍隔离观察了一周，并在20日收到了返回工作岗位的信息。回到工作岗位后，我每天都做抗原检测。和我一起返回工作岗位的一群同事都是和我一起转为阴性的患者。随后的返回工作岗位也优先考虑与我们处境相同的同事，因为这样可以最大限度地确保车间的安全。“石云说。国务院驻上海联合防控机制工作组成员向准在接受媒体专访时指出，当一个人感染新冠肺炎病时，如果他的免疫功能正常，他可以产生特定的保护性抗体，并且在一定时间内，这些抗体可以保护人体免受感染行动。在4月10日于上海举行的新冠肺炎防控新闻发布会上，上海市卫生委员会一级巡视员吴倩玉表示，对于医疗观察员的出院和撤退，领土必须做好对接工作，让他们能够不受阻碍地回家，并且应该关心并配合他们的家庭健康监测。转为负值后，它能正常工作多久？中新经纬致电上海市公共卫生服务热线12320，但截至发稿，电话未接通。北京市公共卫生服务热线12320客服表示，目前没有关于转为阳性转为阴性的患者是否可以复工或转为阴性后一段时间内体内是否有抗体的相关案例。“复旦大学公共卫生学院的胡善莲教授认为，需要根据员工是否接种了疫苗进行进一步分析……

呃具体情况。阳性到阴性的患者在开始工作之前需要一段恢复期。转为阴性后，患者体内确实有抗体，但需要根据是否接种过疫苗做出具体判断， “胡善联表示。多家车企已复工。据公开报道，自3月下旬以来，特斯拉、上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等多家车公司已处于停产状态。指导意见发布后，多家车商表示已开始召回员工，正在复工复产4月22日，上海市疫情防控新闻发布会上，上海市副市长张伟表示，过去一周，666家重点工业企业中，70%已实现复工复产。上汽、特斯拉等整车企业持续下线，相关配套零部件企业也进入复工复产。汽车产业链企业的产能利用率在不断提高。在随后24日的新闻发布会上，嘉定区副区长李峰介绍，嘉定已有73家企业复工，其中汽车相关企业49家。会上提出，嘉定区将加快未生产企业复工复产，并指定第二批重点企业。特斯拉上海超级工厂于4月19日复工，共有8000名员工。电池和电机模块从早上开始全面生产，整车正在逐步恢复。在车间的第二阶段，每小时生产90辆新车，“特斯拉告诉《中国新闻》。据上海市经济和信息化委员会主任吴金成介绍，上汽集团（600104）的三家整车厂已开始闭环生产。4月19日，上汽乘用车首批整车下线。此外，其他重要的上下游零部件企业已陆续开工建设，相关物流企业也已复工复产。4月18日，上汽集团在临港乘用车基地启动复工复产压力测试。上汽集团相关人士也对媒体表示，上汽集团已经发布了复工复产疫情防控工作指引。该基地通过闭环管理，实行单班制，维持生产，拥有4000名员工。上汽集团临港乘用车厂厂长陈培峰预计产能将逐步增加。此外，据媒体报道，博世、大陆特米克上海工厂、采埃孚等多家汽车零部件供应商也表示，复工复产正在有序推进，部分公司已实现复工复产。然而，一些公司也表示，复工仍存在挑战，主要是由于物流和供应链采购方面存在一些困难。（中新经纬APP）

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