小马智行获自动驾驶出租车运力指标，Robotaxi走到哪一步了？

4月24日，小马智行在广州南沙区宣布申办2022年出租车运力指数，成为中国首家获得出租车运营牌照的自动驾驶公司。中标通知书显示，广州小马智行科技有限公司有限公司已在广州市南沙区获得100项容量指标，使用年限为5年，经营巡航出租车运营商。这意味着，在该地区，自动驾驶汽车正式纳入通用汽车的运输运营管理范围，并对全国出租车实行标准化管理。

小马智行出租车运力指标数据显示，小马智行成立于2016年12月，是一家自动驾驶解决方案提供商。其主要产品是Pony.ai，基于雷达、激光雷达、GPS、计算机视觉等技术传感环境，实现自动驾驶的目的。小马智行联合创始人兼首席执行官彭军表示， “这是小马智行技术实力和出行服务运营能力的有力证明，也是小马智行与相关部门密切合作的有效结果。我们有信心为公众提供优质领先的服务体验，为整个行业提供标杆性的自动驾驶商业应用。商业化行动迫在眉睫，只覆盖北京、上海和广州。获得牌照后，小马智行已获准在广州南沙投资100辆自动驾驶汽车提供出租车服务。预计从5月开始，小马智行将在南沙全境开始充电运营，并逐步将服务扩展到广州其他地区。乘客可以使用该服务并通过PonyPilot+应用程序完成支付。服务时间为8:30至22:30，收费标准以广州市出租车统一定价标准为准。PonyPilot+应用程序是小马智星于2021 4月升级的一项自动驾驶旅行服务。数据显示，截至今年4月中旬，PonyPilot+已经提供了超过70万份订单。小马智行内部人士告诉银时财经记者，其Robotaxi服务目前仅覆盖北京、上海和广州地区，北京亦庄和广州南沙已获准商业化。此前，2021 11月25日，小马志行获准在北京试行面向公众的商业自动驾驶旅行服务。然而，尽管这是一辆自动驾驶出租车，上述人士也表示，“根据政策规定，目前所有汽车都配备了安全员

未来，小马智行Robotaxi计划到明年在其他一线城市实施自动驾驶出行商业化服务，到2025年将其成功经验扩展到更多城市。据悉，小马智行已在硅谷、北京、上海、广州、深圳等地建立了研发中心。目前，它已经与丰田、一汽和广汽等汽车公司建立了合作关系。截至2022年3月，小马智行已完成D轮融资，估值85亿美元。新玩家进入游戏，Robotaxi陷入混乱。事实上，作为备受期待的新兴领域，Robotaxi从不缺少新鲜的玩家和竞争对手。即使作为一名老将，小马智行从一开始就面临着强大的对手，包括Waymo、百度、滴滴等。其中，百度早在2013年就成立了深度学习实验室IDL，并于同年开始组建自动驾驶团队。它是唯一一家获得北京自动驾驶服务付费运营许可的公司。不仅是科技和出行公司，汽车公司也是自动驾驶领域不可忽视的积极参与者。以全球最畅销的电动汽车特斯拉为例，早在2019年，它就明确宣布将布局机器人，并计划在2020年底前部署100万辆机器人，尽管目前还没有看到真正的汽车。在2022年第一季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克表示，他将在明年推出包括特斯拉Robotaxi车型在内的大量新产品，目标是在2023年首次亮相，并在2024年开始量产。自2021下半年以来，越来越多的汽车公司走上了机器人出租车的道路。领先的新动力汽车公司小鹏汽车宣布将……

2022年进入Robotaxi市场，改造现有的量产车，通过自主研发的技术和产品寻求商业化。上汽、广汽等汽车公司正在与Momenta、文远智行等成熟的自动驾驶公司合作，共同打造自动驾驶出行服务。根据中信证券的一项研究，Robotaxi的竞争格局正在形成，顶尖企业之间的竞争差距较小，行业仍处于增量竞争阶段。未来，Robotaxi的规模和数量不仅包括叫车和出租车市场，而且可能在一定程度上取代私家车市场。中信认为，Robotaxi在未来可能是一个万亿美元的赛道。

标签：北京特斯拉小鹏丰田合创

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