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财联社汽车早报【4月24日】

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时间:1900/1/1 0:00:00

崔东树:2022年,新能源公交车的市场压力仍然很大。4月23日,乘联会秘书长崔东树在其公众号发文称,3月新能源公交车业绩相对较差,销量明显低于2019年3月,政策因素波动较大;1-3月,新能源公交车销量达到6400辆,同比增长-12%。崔东树:虽然疫情导致公共交通意愿下降,但随着地方对新能源公交车补贴力度的进一步加大,城市公交车仍然是新能源公交车的核心市场。上海安亭60家复工复产企业中,绝大多数是汽车产业链的核心企业。根据上海市经济和信息化委员会《上海市工业企业复工复产疫情防控指引》,安亭镇发布了首批复工复产“白名单”,涉及60家当地企业,其中绝大多数为汽车产业链核心企业。其中,上汽大众近4000名员工返回工厂进行封闭式生产。根据防疫要求,返岗人员必须持有48小时核酸检测阴性证明。财联汽车:汽车产业链的核心企业终于“恢复运营”了。长安汽车:汽车行业面临着某些汽车电子零部件的供应短缺。4月23日,长安汽车(000625)在互动平台上表示,目前,汽车行业面临某些汽车电子零部件的供应短缺。公司通过积极协调和持续努力,努力确保市场需求。财联汽车:芯片短缺的影响仍将是汽车制造商面临的主要挑战。4月23日,上海品牌拍卖结果揭晓,中签率为5.8。4月23日,上海品牌拍卖结果公布:个人额度拍卖10300辆,有效个人在用车额度拍卖344辆。拍卖总次数为10644次,参与拍卖的人数为182925人,较上月减少10259人,中签率为5.8%。最低成交价为92500元,平均成交价92573元,较上月的92750元减少177元。财联汽车:上牌制度的延续在一定程度上刺激了上海的新能源汽车市场。日本经济产业省支持到2030年电池行业全球市场份额达到20%的目标。据日本放送协会4月23日报道,面对各国在电池行业日益激烈的竞争,经济大臣,日本贸易和工业部表示“中国和韩国企业正在积极投资电池,并以惊人的速度增长,日本也需要向前迈出一步并提供坚实的支持。鉴于这种情况,日本经济产业省在一次研讨会上将提高国际竞争力作为电池行业发展的首要目标日本制造商的产能将增至600GWh,全球市场份额将增至20%。财联汽车:日本三大汽车制造商一度摇摆不定的电动化战略是日本动力电池行业停滞不前的主要原因。

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