V观财报｜福田汽车2021年由盈转亏，宝沃“拖累”利润大减逾35亿

近日，根据福田汽车（600166）2021年度报告和2022年第一季度报告，公司2021实现收入549.74亿元，同比下降4.83%。归属于上市公司股东的净亏损为50.61亿元，较上年同期由盈转亏。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净亏损为57.08亿元，同比增加。

截图来源：福田汽车年报：福田汽车2022年一季度营业收入123.87亿元，同比下降21.94%；归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元，同比下降63.46%。谈到2021业绩下滑的原因，福田汽车谈到了两个方面：一是与北京宝沃相关的资产减值增加，二是，考虑到公司因持有北京宝沃股权而确认投资收益，对上市公司利润总额影响为-52.91亿元，影响当期利润同比减少35.53亿元。其次，剔除宝沃影响后，公司利润总额约3.42亿元，同比减少14.88亿元。主要影响因素为：大中型客户销售额下降，影响利润同比下降；合资企业和合营企业投资收入的同比下降影响了利润的同比下降；河北雷莎上一期冲压业务处置及股权重组影响利润同比下降；计入当期损益的政府补贴较上年同期减少，影响利润同比下降。在各种车型的销售方面，就重型卡车而言，2021共售出105387辆，同比下降28.52%，入住率7.55%，同比下降1.55%。福田汽车表示，2021下半年，宏观经济增长放缓、国家VI排放实施、，而低运费导致重型卡车行业的整体销售额大幅下降，导致公司重型卡车业务销售额下降。中型卡车2021共销售75875辆，同比增长57.19%，市场份额42.45%，同比增长12.11%。轻型卡车2021共销售414045辆，同比下降4.2%，份额19.6%，与上年持平。福田汽车表示，2021，由于国家VI排放标准的实施、新的轻型卡车蓝卡法规以及低运输成本等因素的综合影响，轻型卡车客户继续在场外消费，导致轻型卡车行业的整体销售额下降，导致公司轻型卡车业务销售额下降。大中型乘用车2021共销售2726辆，同比下降32.1%，行业销售同比下降9.81%。市场份额为2.91%，同比下降0.95个百分点。福田汽车表示，新冠肺炎疫情的影响仍在继续，客车市场尚未完全恢复。此外，高铁的快速发展导致城际客运市场分化明显，配送能力相对较弱，导致公司大中型客车业务销量下降。就轻型客车而言，2021共售出43263辆，同比增长11.93%，市场份额为10.52%，同比下降0.7个百分点。关于提供北京宝沃相关债务涉及的后续风险，福田汽车表示，截至2021年底，在北京宝沃有关债务发生减值后，公司对宝沃的剩余净债务价值约为1.4亿元。具体来看，福田汽车表示，公司应收股权转让余额及利息16.71亿元，公司已计提减值准备16.55亿元，账面价值1600万元；

公司应收北京宝沃贷款本息合计17.92亿元，计提减值准备16.98亿元，账面价值9400万元；公司对北京宝沃的应收账款为11.51亿元，其中公司与北京宝沃之间的业务往来应收账款7.47亿元。公司为北京宝沃担保并赔偿4.04亿元，减值准备合计11.21亿元，账面价值3000万元。上述债务的剩余净值为1.4亿元，是公司在充分考虑债务人和担保人的偿债能力以及公司申请保全的资产价值后计算的可收回资产金额，风险可控。福田汽车还透露，截至2021年底，公司对宝沃的剩余担保余额约为3.1亿元，其中1.24亿元为担保。神州优车海外投资公司向该公司认捐了1900万美元。2022年第一季度，上述1900万美元已全部用于偿还未偿债务，因此1.24亿元人民币的担保只有5亿元人民币（由于汇率波动）的剩余应付担保。因此，截至2022年第一季度，公司对宝沃的担保余额约为1.85亿元，风险可控。二级市场方面，福田汽车5月5日收盘上涨5.02%，报每股2.3元，同比下跌33.14%，总市值151亿元。（中新经纬APP）

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