阻碍电动汽车大规模推广的主要原因一直是续航里程短、充电时间长，尤其是对于不支持快速充电的车辆，充满电可能需要长达10个小时。这和老牛拉着一辆破汽车没什么区别。
然而，5月7日晚，华为HI版极狐阿尔法S的推出在很大程度上解决了这一痛点，因为它首次配备了业界最强的800V高压快速充电系统，同时支持480千瓦低温脉冲加热，可以在10分钟内增加近200公里的续航里程，并且能够完全应对某些紧急驾驶场景。
与常规版的阿尔法S不同，华为HI版最大的亮点是配备了华为鸿蒙智能座舱和先进的自动驾驶系统。
此次共推出了高级版和高级版两个版本，主要配置差异在于辅助驾驶。高级版具有城市辅助驾驶和高级自动泊车功能。
由于去年第一批订购汽车的用户已经等待了一年多，官方也为此提供了补偿政策：
1.高级版用户可以免费升级到高级版，价值3.2万元；2.免费选购专属哑光漆，价值1.6万元；3.免费轨道模式，价值2000元；4.盲目确定扩张资金权利，价值根据情况从8000元到10000元不等。
此次发布的新车将搭载华为MDC810辅助驾驶计算平台，计算能力为400TOPS。辅助驾驶感知配置包括3个激光雷达、9个ADAS摄像头、6个毫米波雷达、4个环绕摄像头和12个超声波雷达。
该系统可实现高速公路点对点智能驾驶，包括上下匝道、主动变道、自动通过ETC收费站；城市开放道路可以实现无保护左转、两轮车自动避让等动作；在自动泊车方面，它可以实现跨楼层自动代客泊车，并在记忆路线被占用时自动搜索最近的空车位。
余承东表示，全新阿尔法S HI车型的辅助驾驶硬件架构是全球量产车中最强的，没有之一。
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1900/1/1 0:00:00在今晚的极狐阿尔法S华为HI版发布会上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示，这辆车使用的自动驾驶系统是世界最强的，没有之一。
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