最近，由于转向柱电动调节功能的减少，保时捷引起了网友的热议。权利人希望保时捷能够尽快提供真诚的解决方案。
5月16日，保时捷突然发布召回通知，称一些车主认为这是一项“功能减少”的召回计划。结果发现，6072辆Taycan系列纯电动汽车因儿童座椅固定装置存在隐患而被召回。
该消息一经发布，就引起了此前维权人士的不满，认为保时捷避重就轻，对处理“减排量问题”采取敷衍了事的态度。
根据之前的报道，订购新车的保时捷车主在配置上出现了不合理的减少。由于芯片短缺，电动转向柱的原始配置改为手动转向柱，但国内官网并未提及因芯片短缺而减少。
最初，官方承诺将车辆的配置减少为手动转向柱，随后免费升级为电动转向柱。然而，现在官方改变了政策，不会免费升级，只提供2300元的代金券作为补偿。
根据一些网友的说法，保时捷的可选成本是出了名的昂贵，包括转向柱电动调节功能和4S店高达3万元的单独可选成本。然而，现在车主定价为2300元，或者代金券只能在保时捷4S店消费。这不是一起明显的偷钱案吗？
保时捷对此的最新回应是，由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组也与相关供应商进行了深入讨论，并对未来的零部件供应和生产进行了重组和分析。经过努力，我们在恢复这一功能的可能性方面取得了一些进展。
然而，保时捷对车主的具体补偿措施只字不提，比如与中国车主打太极。
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主题标签：保时捷召回减速车
“减配门”和此后被指敷衍的解决方案，保时捷给了中国车主一巴掌。在“保时捷双标对待中国消费者”的声音持续发酵后，保时捷给车主抛来“甜枣”。
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