保时捷减配门追踪：加装费3万元起，官方赔偿只有2300元代金券？

中新社5月17日电（牛朝歌、常涛）保时捷裁员事件仍在发酵。一些车主在新车交付时才意识到配置有所减少，额外的安装费从3万元起。然而，补偿计划目前只包括代金券，这让车主更加不舒服。如果一辆新的原车添加了预定的配置，它会立即成为“改装车”。近日，宋杰在东莞辽埠保时捷中心以135万元的价格购买了一辆保时捷卡宴。交付后，她被告知，由于芯片短缺，原来的电动转向柱已暂时改为手动转向柱。保时捷的官方解决方案已经从免费安装变成了如果无法安装，只提供2300元的代金券补偿。当时，销售人员表示，他们到达后可以免费添加零件，官方提供了2300元的维修凭证。然而，最近有消息称，取消了免费添加，官方商店总共赔偿了13500元的代金券。然而，安装电动转向柱至少要花费3万元，”宋杰说。“如果安装了电动转向柱，车辆将需要大规模维修。中国国际研究院专家张翔告诉中新经纬，“保时捷已经失去了‘原始’地位，二手市场的价格将下降。”。根据中新经纬掌握的车主与保时捷客服中心的对话录音，由于芯片供应不足，保时捷已正式将车辆改装为“手动转向柱”，补偿方案的改变也引起了车主的不满：从免费增加“电动转向柱”到不再免费安装，但为车主提供2300元的代金券补偿，如果车主自己安装电动调节功能，至少需要3万元左右。为什么“手动转向柱”改为“电动转向柱”？两者之间有什么区别？相关车主将如何保护自己的权利？机芯的缺失导致电动调节柱变为手动调节。根据中信经纬的一项调查，电动调节柱以前是保时捷车型的标准配置，涉及的大多数车辆都是在2021签订的采购合同下。以保时捷Panamera豪华跑车系列为例，2021 Panamera配备了电动调节柱，而随后的2022和2023款Panamera车型中只有一半配备了电动调整柱。此外，产能不足的电动调节柱正被优先用于高端保时捷车型，如售价130万元起的保时捷911，均配备电动转向柱，而售价相对较低的2023 Cayenne，均配备手动转向柱。“我买车的时候，官网解释说是电动转向柱，购车合同也写得很清楚。2021 12月，我提车的时候被告知实际配置是手动方向盘，具体的减少没有提前通知。最近官网上的相关说明也被采纳了下架，有这样的操作吗？”宋杰吐槽。在车主向中新经纬提供的购车合同中，配置中明确包含“14向，电动调节”等相关字样。

（购车合同，受访者提供）对此，中新经纬致电保时捷中国，对方承认确实发生了这种现象。事实上，一些车主报告说，电动转向柱已经减少为手动转向柱。您需要与商店沟通具体情况，“保时捷官方客服告诉中新经纬。缩小的转向柱是什么？电动和手动有什么区别？据张翔介绍，转向柱是连接方向盘和转向器的转向系统部件。它分为手动转向柱和电动转向柱两种。“手动转向功能主要使用液压系统的动力转向，液压系统是一个机械系统。与手动转向相比，使用电动马达辅助的电动转向功能更小、更紧凑、更轻、更节能。”Fr……

从车主的角度来看，调节柱的功能是根据车速向驾驶员提供不同的转向反馈，而电动转向柱的价格更高。张翔认为，“电动转向功能的主要优势在于阻力升级更顺畅、体积更轻、更节能。而且手动版的价格比电动版更低。”为什么之前标准的电动转向柱改为手动转向柱？从生产角度来看，电动转向和手动转向的区别在于电动转向柱需要使用芯片。“电动转向需要使用芯片来计算车速，根据车速计算转向过程中的电阻输出，并计算电气扭矩，”张翔说。在目前全球“芯片短缺”的情况下，电动调节柱所需的芯片生产能力不足以满足安装需求，这是保时捷的官方解释。此次事件涉及的车辆也因“缺芯”取消了免费安装的补偿措施。全球半导体产能短缺依然十分严重。。。经过多方努力和协调，保时捷总部仍无法估计电动调节功能相关芯片的交付时间。这意味着之前的恢复和更换计划将使客户处于持续的不确定性和无限期的等待中。因此，今年第一季度末，保时捷总部被迫决定取消具有电动调节功能的转向柱的回收和更换计划

”保时捷中国在4月30日致中国车主的一封信中表示。车主：拒绝代金券赔偿客服：不仅你参与其中，许多保时捷车主在没有事先通知和赔偿不足的情况下，不接受官方关于“芯片产能不足”的解释。14向电动调节座椅原本是额外花钱的可选座椅，为什么花钱后必须减少？为什么你在下订单时还有电动转向柱，在交车时只说产能不足？车主王磊告诉中新经纬：“询问了一位保时捷车主。当我4月份提车时，销售人员说电动转向柱缺失，并承诺免费推迟安装，并提供3000元代金券作为延迟安装的补偿。”。

随后，剧情发生了逆转，保时捷官方承诺的免费安装变得不可能，并提供了2300元的代金券补贴。由于产能短缺，我们不得不提前交付您的保时捷车辆，但无法安装电动转向柱。然而，由于产能短缺的持续时间不可预测，我们被迫取消为您恢复电动转向柱安装。“在受访者陈先生发送的视频中，保时捷官方客服告诉了陈先生。此外，保时捷中心将为您提供2300元的代金券作为补偿，”保时捷客服中心告诉陈先生。4S店给了我一张2300元的代金券，说是保时捷厂家给的。“另一位保时捷车主也向中新经纬发表了同样的言论。我需要3万元起步才能安装电动转向柱，只赔偿2300元的代金券是不合理的。”对于陈先生的问题，保时捷客服中心回答说：“很抱歉，涉事车辆不只是你自己的。”。“如果我接受官方和4S店提供的代金券补偿，我需要签署保密和解协议，承诺对代金券赔偿相关事宜保密，不再追究赔偿责任。

（《保密与和解协议》，受访者提供）4月27日，保时捷车主在保时捷新车发布直播间维权，使用“保时捷归还我的电动转向柱”和“保时捷涉嫌销售欺诈”的用户名，利用礼品在直播间霸屏，为的是维权。保时捷这次的行为已经不能用减配来形容了，可以说是“明目张胆的抢劫”。我们希望保时捷能够公开、真诚地道歉，满足消费者合理的赔偿需求，保时捷中国在上述公开信中表示：“维权车主在直播间表示。我们已迅速成立一个由保时捷总部和保时捷中国牵头的特别工作组，与相关供应商合作，研究所有可能性，并希望尽快找到解决方案。”。但截至发稿，保时捷官方尚未明确提供最新的赔偿措施。此外，在16日以车主身份与保时捷中国客服协商时，客服确认有代金券补偿措施，但否认2300元代金券是官方补偿。他们没有对将全新的原厂汽车改装成改装汽车的问题做出积极回应。具体的补偿方案仍在讨论中，代金券是对店铺的补偿措施。如果您对补偿计划不满意，可以暂时推迟提车，等待补偿计划出台。然而，根据中新社掌握的陈先生与保时捷客服中心电话交谈的视频，2300元的代金券确实是客服中心提出的官方赔偿。此外，据多名车主透露，目前的赔偿方案除了官方2300元的赔偿外，还包括对4S店1000元至1万元不等的赔偿，每人讨论赔偿方案。康先生于2021 1月签署了一份购车合同。2021 10月，当他在一家保时捷商店取车时，他得知没有电动转向柱。“保时捷制造商给了你一张2300元的代金券，我们店会赔偿y……

另外还有11500元的代金券，共计13800元。“保时捷的销售代表告诉康先生。张翔认为，保时捷官方只赔偿2300元的代金券是不合理的。”至少，要确保车主可以免费安装缺失的电动转向柱。”“一套电动转向柱要3万元。如果保时捷官方只赔偿2300元的代金券，消费者就需要电动转向功能，并且必须自己付费，”张翔说。此外，“保时捷提供的几乎所有代金券都有期限，必须在一年内用完，而且大多数代金券仅限于车架号，不能用作新车，”几位保时捷车主表示。如果你选择安装电动转向柱，会导致车辆失去原有身份，并导致二手价格下降。张翔指出，“安装转向柱需要拆卸许多部件，这是一个相对较大的维修行动。安装后，这辆车是一辆修理过的车，而不是原来的车。如果转售，价格将低于未拆解的原车。“中国已连续七年成为保时捷全球最大的单一市场。此外，多位汽车博主认为，保时捷也涉嫌双重标准，对国内外用户一视同仁。保时捷是唯一一个只针对中国消费者而不提供电动转向柱的品牌，也是唯一一个向中国消费者收费的品牌。”ers，但向其提供手动转向柱， “多位汽车博主公开表示。根据公开报道，保时捷在北美市场配备了电动转向柱硬件和机械部件，但缺乏芯片。此外，保时捷美国公司已正式向美国车主赔偿500美元，并提前发送电子邮件通知相关车主。另一方面，在中国市场，保时捷che直接安装手动转向柱，提供补偿凭证，并且只在提车时通知车主。这表明，从一开始就没有打算为我们的中国车主配备电动转向柱， ”多名车主告诉中信经纬。作为回应，保时捷中国客户服务部否认对中国消费者实行差别待遇，称由于北美的不同政策，补偿措施有所不同。对保时捷来说，中国市场是它不能放弃的市场之一。根据保时捷官方数据，2021保时捷在全球共交付301915辆汽车其中，2021中国市场交付车辆95671辆，同比增长8%。2021，中国连续7年成为全球最大的保时捷品牌单一市场，保时捷全球销售额的32%来自中国， ”保时捷中国总裁兼首席执行官严博瑜表示。同时，2022年对保时捷中国来说是至关重要的一年。保时捷全球执行董事会副主席麦格雷戈公开表示，保时捷中国在2022年新成立的研发分公司和去年从保时捷中国分离出来的保时捷数字技术有限公司将从根本上改变中国市场在年的地位保时捷的全球市场。中国是我们最重要的战略市场之一，不仅因为它令人印象深刻的销售数据，还因为它在数字化和创新方面的出色表现和广阔空间，”Masig在2022年3月公开表示。近日，人民日报（603000）评论称，面对日益增多的消费者投诉，保时捷仅在道歉声明中表示，将对下次使用的千元代金券进行赔偿。这简直是在糊弄，一点也不丢人。我希望保时捷能尽快拿出一个体面且价格合理的补救措施。不尊重消费者的企业最终会为他们的傲慢付出代价。（应受访者要求，宋杰、王磊、康先生、张小姐、陈先生均为化名。）（中新经纬APP）

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