欧洲议会否决更严厉2030车厂减排计划 无碍淘汰内燃机大方向

5月12日，据媒体报道，欧洲议会环境委员会周三投票反对一项要求汽车制造商采取更严格减排目标的提案。然而，此举本身对欧洲汽车行业的电动化浪潮影响有限。具体而言，在周三的投票中，将欧洲车企2030年减排目标提高到70%的提案以微弱劣势落败。作为当地的基准，欧盟委员会去年提议到2030年将温室气体净排放量比1990年减少至少55%，并在2035年前暂停内燃机汽车的销售。它还为此设立了“适合55岁”的名称。为2027年设定中期目标，并在2035年前将减排标准从100%降至90%的提议，对今天来说也是一个颠覆性的举措，但尚未获得批准。然而，具有合法地位的“适合55岁”计划在周三的会议上以46票赞成、40票反对和2票弃权成功通过。它将在未来进入欧洲议会全体会议的议程。

欧洲议会环境委员会主席帕斯卡尔·坎芬表示，令人遗憾的是，今天我们无法进一步推进2030年的减排目标，但我们的前进方向仍然明确，即从2035年起，只允许销售零排放汽车。作为近年来碳排放仍在增长的欧盟地区的一个部门，减少运输业的排放已成为欧盟碳中和战略的关键部分。欧盟委员会还希望将道路运输纳入碳交易市场，环境委员会也将在下周就这一关键问题进行投票。尽管立法议程仍需拖一段时间，但对大多数欧洲车企来说，电动化和淘汰内燃机早已成为主流战略方向。Stratis宣布，将在2030年前停止向欧洲市场销售有排放的汽车，大众汽车也宣布，到2030年将电动汽车在欧洲市场的销售比例提高到70%。

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