大众将重振Scout雄风 重拾美国梦？头牌菜是电动越野皮卡

2020年，大众汽车集团收购了一个名为“Scout”的品牌，我相信即使是有经验的汽车爱好者也不熟悉，它只是一个活跃在20世纪20年代至60年代的越野车品牌。大众之所以收购它，无非是为了更好地布局，把它留作以后使用。现在看来，复兴的时机已经到来。

在继续之前，让我们先看看北美市场。我们都知道，那里最畅销的车型不是轿车或SUV，而是皮卡。在皮卡领域，它们大多被福特、雪佛兰和道奇垄断。现在，在新能源时代，格局可能会被重新划分，谁不想抓住机会？自从特斯拉发布Cyberrack电动皮卡以来，越来越多的人纷纷效仿，比如发布纯电动Lighting版本的福特F-150、新兴品牌Rivian R1等。总之，该领域仍有许多商机，嗅觉巨头也对其虎视眈眈。

因此，毫无疑问，收购的Scout代表了大众汽车的嗅觉。目前，他们计划在北美重振该品牌，目标是纯电动皮卡和SUV车型等极具针对性的市场。而我为什么选择这个品牌，我认为更多的是情绪和无助感，毕竟大众汽车本身在北美市场并不受青睐。以2021为例，在品牌销售方面，除了本土美国品牌外，它还远远落后于许多日本和韩国品牌，甚至低于斯巴鲁和GMC等小众品牌，排名第12位。Scout能否在北美扭转颓势也是备受期待的。至于其首款产品，计划于2026年正式投产，整个品牌的年销售额预计为25万台。

从格局的角度来看，仅仅抢占市场似乎是远远不够的。有没有可能，各家车企在布局产品网络的同时，也在为未来万物互联做准备？毕竟，在未来，汽车将不仅仅是一种简单的交通工具，而是与我们的生活密不可分的日常科技产品。至于如何改变？作为一个普通公民（603883），我再也想不起来了。当汽车改变技术格局时，这些网络将至关重要，并转化为数百或数千倍的财富。

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