财联社汽车早报【5月12日】

4月份，乘用车的生产和销售都有所下降。预计中国汽车协会全年将保持稳定发展。5月11日，中国汽车工业协会的数据显示，4月份国内汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，比上月下降46.2%和47.1%，比上年下降46.1%和47.6%。受此影响，1-4月汽车产销也有所下降，分别完成769万辆和769.1万辆，同比下降10.5%和12.1%。根据中汽协的判断，从目前情况来看，汽车行业的发展形势正在逐步好转。相关企业有必要努力抓住5月和6月的关键窗口期，弥补失去的生产和销售。预计全年汽车行业将保持稳定发展。中国汽车协会副秘书长陈世华表示，4月份汽车产销为近十年来最低月度，汽车行业的产业链和供应链也正在经历历史上最严峻的考验。4月，国内新能源汽车销量29.9万辆，同比增长44.6%。5月11日，来自中国汽车协会的数据显示，4月国内新能源汽车产销分别为31.2万辆和29.9万辆，环比下降33%和38.3%，同比增长43.9%和44.6%。财联汽车：尽管整体市场处于“下滑”的前沿，新能源汽车仍然交出了一份不错的答卷。4月，中国动力电池装机量同比增长58.1%，同比增长13.3GWh。5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，4月中国动力电池安装量为13.3GWh，同比增长58.4%，环比下降38.0%。其中，三元电池装机容量为4.4GWh，占总装机容量的32.9%，同比下降15.6%，环比下降46.9%；磷酸铁锂电池装机容量为8.9GWh，占总装机容量的67.0%，同比增长177.2%，环比下降32.6%。4月，国内动力电池装机量排名前五的公司分别是宁德时代（300750）、比亚迪（002594）、中国创新航空、国轩高科（002074）和欣旺达（300207）。财联汽车：尽管需求依然强劲，但4月份行业生产仍受到疫情影响。马斯克：上海超级工厂将扩大生产，而不是建造第二家工厂。当地时间5月10日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在英国《金融时报》举行的汽车峰会上表示，特斯拉将扩大上海超级工厂的生产，近期没有在中国增加第二家工厂的计划。马斯克表示：“我们现在正专注于柏林和得克萨斯州，以提高产能。”预计中国市场将占特斯拉全球市场的约25%至30%。财联汽车：目前，上海工厂对特斯拉的产能做出了重大贡献。IDC：2022年第一季度，国内乘用车L2级自动驾驶渗透率达到23.2%。5月11日，根据IDC发布的最新《中国自动驾驶汽车市场数据跟踪报告》，2022年第一季，中国乘用车市场新车L2级自动驾驶渗透率达到了23.2%。此外，目前市场上21.4%的L2级自动驾驶乘用车通过主控芯片实现对驾驶辅助领域的集中控制，或实现对整车更高的集中度控制。IDC：随着新型电动汽车车型的市场份额不断增加，以及域控电子和电气架构在传统车企的部署，未来三年，在驾驶辅助领域实现集中控制的车型比例将迅速增加，以支持更高水平的自动驾驶。5月11日，从上汽大众旗下大众品牌全系车型上调1000元起，上汽大众大众旗下所有车型的建议零售价正式上调。其中，对于新能源车型，涨幅从3000元到5000元不等；

燃油车型的涨幅从1000元到3000元不等。上述价格调整将于5月11日零时起生效。财联汽车：继新能源汽车因电池和芯片短缺而进行价格调整后，更多传统车企的燃油车也加入了涨价趋势。基于征途5芯片深度合作地平线牵手绝飞科技5月11日，地平线与绝飞科技签署战略合作协议，双方将基于地平线征途？该系列汽车级AI芯片，结合绝飞科技的多传感器融合算法能力，设计用于在所有场景下实现智能驾驶应用的深度合作。据悉，两家公司已联合完成了觉非科技融合定位算法在地平线之旅3芯片上的适配和部署，并在高速公路匝道并线、高架桥下行驶、城市路口右转、转弯等多个场景下进行了精度验证。下一步，双方将基于地平线之旅5芯片进行深度合作，共同布局高水平智能驾驶的量产解决方案，探索自动驾驶、自动停车、车路协同等市场领域和应用机会。因此，绝飞科技将成为第一家在Journey 5上调整和部署融合定位算法的软件供应商。财联汽车：通过与20多家汽车公司的定向合作，扩大地平线生态系统。大众汽车计划重振越野品牌Scout，该品牌将推出电动SUV和皮卡。5月11日，据《华尔街日报》报道，大众汽车计划推出一款新的Scout品牌电动运动型多功能车和Scout品牌的电动皮卡。据知情人士透露，大众汽车董事会预计将于周三批准该计划。根据这一计划，Scout将作为大众汽车在美国的子公司，与大众、奥迪、保时捷、兰博基尼和宾利等大众品牌一起运营。财联汽车：扩大美国市场份额，大众不遗余力。丰田2022财年第四季度的营业利润为4638.6亿日元。5月11日，丰田公布了2022财年第四季度的财务业绩。期间，公司营业利润为4638.6亿日元，同比下降33%，市场预期为5205.4亿日元；净利润为5338.9亿日元，市场预期为5140.8亿日元。丰田警告称，2022财年的营业利润可能从上年的近3万亿日元降至2.40万亿日元，降幅高达20%，远低于市场预计的3.36万亿日元；全年净利润为2.26万亿日元，市场预估为3.02万亿日元；从4月开始的新财年（2023财年）的全球销量目标为1070万辆。此外，丰田将以2000亿日元回购其不超过1.02%的股份。财联汽车：日元大幅贬值至20年低点对日本出口导向型汽车行业有利，但原材料价格飙升和全球供应链中断正在给丰田的利润带来压力。Stellantis：电气化目标的成功取决于供应链。5月10日，Stellantis表示，该公司到2030年在欧洲只销售电动汽车的目标取决于困扰汽车制造商的供应链问题的解决。Stellantis首席执行官唐伟时表示，只有在欧洲地区有足够的清洁能源、电池、原材料和充电基础设施的情况下，公司向电动汽车的转型才会成功。根据该计划，到2030年，Stellantis将推出超过75款纯电动汽车，使其在全球的纯电动汽车年销量达到500万辆。唐伟时：即使汽车制造商建立了电池工厂，“人们也很容易预见”西方将更加依赖亚洲的电动汽车零部件供应商。越南电动汽车初创公司VinFast的首次公开募股可能会推迟到2023年5月11日。越南Vingroup集团董事长表示，由于市场的不确定性，VinFast汽车部门在美国的首次公开募股可能会推迟到明年。此前，VinFast的新加坡控股公司已向美国证券监管机构提交了IPO申请，并计划投资40亿美元在美国建厂。财联汽车：疫情也对这家雄心勃勃的越南公司造成了沉重打击。

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