最近，作为奢侈品牌代表的保时捷频频被迫登上各种热搜。但保时捷可能对这样的受欢迎程度一点也不满意，因为保时捷的低配和不正确的版本遭到了中国消费者的“愤怒拒绝”。
早在今年4月下旬，许多车主就在网上反映，他们订购的真金白银保时捷新车的电动转向柱被无故取消。涉及的车型包括Panamera、Cayenne、Macan、911和Taycan，这意味着保时捷的大多数畅销车型都无法幸免。一位消费者致电保时捷询问原因，被告知由于芯片供应不足，该车已暂时沦为“手动转向柱”。未来，订购的车主将免费升级为“电动转向柱”。尽管保时捷承诺这些“减配”车主将来将免费升级回他们承诺的“电动转向柱”，但他们立即推翻了这一承诺，表示不能再免费升级，只能提供3500元的代金券、2300元的芯片成本维修基金和11500元的客户赔偿维修基金，凭证共计17300元。业内人士表示，如果你想自己安装电动转向功能，至少需要3万元，而保时捷只想用17300元的代金券通过。这种做法不仅不公平，而且非常精明。
很明显，这个补偿方案不能被车主理解和接受。尽管芯片短缺是影响大多数汽车品牌的行业常见问题，但其他品牌大多采取延迟交付、提前通知或交付安装的方式来解决这一问题。此外，花真金白银购买新车的车主不应该成为芯片短缺问题的“买家”。此外，芯片短缺问题长期存在于整个行业。保时捷有足够的时间更新其宣传材料或提前通知消费者，但保时捷没有这样做。相反，它仍然在其外部新车宣传材料中明确表示，新车配备了转向柱电动调节功能，无法提供的产品功能出现在宣传材料中，其中明显包含虚假广告、欺诈消费行为。由于保时捷的行为引起了许多车主的不满，舆论也在不断发酵和传播，吸引了更多的关注。5月18日，保时捷发布了一项新的赔偿计划：
保时捷表示，对于此前承诺恢复转向柱电动调节功能的客户，他们将履行承诺，为相关功能提供免费恢复服务，预计将于今年第三季度批量启动。此外，由于全球半导体供应极度短缺，整体恢复工作将持续一段时间。此外，对于最终未能恢复相关功能的客户，保时捷将充分考虑这些客户的需求，并提供统一的赔偿计划。此外，我们将为受影响的客户提供一年的延长保修服务，以表达我们诚挚的歉意。
作为一个知名豪华汽车品牌，保时捷应该珍惜中国消费者的认可和信任。真实的宣传和诚实的经营是基本原则。虚假广告和欺诈性消费不仅失去了消费者的信任，还会导致不珍惜翅膀的行为。我希望保时捷能将此作为一个警告。
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