上海6月起恢复正常生产生活秩序 多家车企全面复工

每一位来自北京的记者段思尧报道，每一位编辑孙磊都于5月16日上午在上海举行了一次关于新冠肺炎防控的新闻发布会。上海市副市长宗明介绍，6月1日至年中下旬将全面恢复正常生产生活秩序。从5月16日开始，上海将逐步推进复商复市，包括汽车公司在内的各类企业也在稳步复工复产。截至目前，被誉为“汽车之都”的上海嘉定区已有126家企业正式复工复产，其中包括上汽大众、上汽集团（600104）、NIO汽车等整车企业，以及采埃孚、科世达、安博孚等汽车产业链上的各类零部件及配套设备企业。随着上海等地疫情的逐步好转，此前在压力下，汽车股在触底反弹后呈现上升趋势。截至5月13日，申万汽车板块本周上涨8.41%，跑赢沪深300指数6.37个百分点，在申万31个行业中排名第一。申万汽车行业的乘用车、商用车、汽车服务、汽车零部件和摩托车等五个子行业全部上涨。3月中旬，上海多家汽车公司复工。上海疫情爆发后，许多汽车公司按下了“暂停键”。近期，随着疫情逐步得到控制，上海汽车行业也在逐步复工复产。在5月15日于上海举行的新冠肺炎防控新闻发布会上，有关部门介绍说，上海的关键产业链正在有序恢复工作。上汽乘用车等4家整车企业已全面复工，基本实现连续稳定生产，带动零部件配套企业复工复产。据悉，随着复工复产的有序进行，5月7日，LYRIQ首款量产车在上海金桥凯迪拉克工厂下线。这是上汽通用汽车实施封闭式生产管理以来下线的首款新车型。此外，被称为“汽车城”的嘉定区在当前疫情爆发后受到了相当大的关注。据统计，疫情以来，嘉定海关已为32家汽车企业及上下游企业提供精细化通关监管服务，涉及零部件等汽车产业链物资近千批次，总价值2.6亿元。此前，据上海市嘉定区副区长李峰介绍，首批纳入“白名单”的666家重点企业中，有125家位于嘉定区，其中汽车产业链相关企业97家。截至目前，上海市经信委已发布两批复工复产“白名单”，涉及企业约2000家。然而，对于汽车产业链上的供应商来说，在疫情防控下，他们仍然处于产能有限的状态。目前，博世复工复产后的产能约在30%至75%之间，每个产品和工厂的情况都不一样。很难完全解释恢复生产的比例。我们还没有完全断开，但产量肯定不足以满足市场需求。“5月10日，博世中国区总裁陈玉东在接受《每日经济新闻》采访时表示。从生产和销售的角度来看，由于疫情的影响，进口零部件短缺，涉及长三角地区的国内零部件系统供应商无法及时供货。有些甚至完全停产或停产物流效率降低，运输时间无法控制，导致生产困难突出。数据显示，4月份，上海五大汽车公司的产量环比下降75%；长春地区主要合资汽车公司的产量下降了54%；

其他地区的汽车公司的总产量下降了38%。东莞证券在5月15日发布的一份研究报告中表示：“随着疫情的逐步缓解，上海汽车行业正在全面复工复产，带动汽车产业链复工复产加速。预计5月下旬将恢复正常生产。”目前，随着上海等地区汽车行业逐步复工复产，支持政策正在加快，5月份国内汽车市场供应将逐步改善。根据中国乘用车协会的数据，今年5月第一周，中国狭义乘用车市场的整体零售额平均每天达到3.2万辆，同比下降21%，表现仍然相对较弱。但与今年4月第一周29%的平均增长相比。随着上海等部分地区恢复正常运营，全国乘用车市场零售额将有所改善。为了促进汽车消费，广东、海南、山东、沈阳、天津等全国20个省市明确出台了促进汽车消费的政策，包括汽车消费补贴、增加购车配额、汽车消费券等。最高补贴金额从每辆车5000元到每辆车6.48万元不等。例如，广东省人民政府办公厅日前印发《广东省进一步促进消费的若干措施》，规定广东将继续实施以旧换新专项行动。其中，报废旧车将获得每辆车1万元的购买新能源汽车补贴，每辆车5000元的购买燃油汽车补贴；5月1日至6月30日，对在广东省以旧换新车型范围内购买新能源汽车的个人消费者，给予每辆车8000元的补贴。同时，广州和深圳将加大汽车增量指标的发布力度。今年5月至6月，广州将新增3万个购车指标，深圳将新增1万个。中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示：“从目前的情况来看，国内汽车行业的发展形势正在逐步改善，企业正努力抓住5月和6月的关键窗口期，弥补产销损失。”此外，据报道，新一轮汽车下乡政策最快将于5月出台。今年2月，国务院发布了《推进农业农村现代化“十四五”规划》，鼓励有条件的地区开展农村家电更新行动，实施家具家装下乡补贴，新一轮汽车下乡，促进农村居民耐用消费品更新换代。东莞证券在上述研报中表示，汽车行业作为国家实现稳增长预期目标的重点支撑产业之一，疫情缓解后将实现产销回笼，迎来恢复性增长。前期，板块在受到疫情冲击后出现明显回调，市场充分释放悲观预期，结合边际改善预期，估值有望修复，配置价值有望再现。

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