赢在产业新时代，汽车之家如何实现长期价值？

文章|美国股票研究协会

5月23日，“阶段性减免部分乘用车购置税600亿元”的促消费政策敲定，随即引发广泛讨论。

此前，一些城市地区已经出台了促进消费的政策。据市场预测，新一轮乘用车购置税优惠政策有望与地方刺激政策形成协同效应，共同刺激汽车消费需求复苏。

汽车消费作为一种商品，长期以来约占整体消费市场份额的10%，相关行业不仅是整体经济的重要驱动力，还创造了众多的行业附加值。在工业油电迭代和品牌竞争的周期中，有利的政策就像火上浇油，为整个行业迎来了新一波价值增值。

除了主机厂和上下游行业，专注于国内汽车信息服务的互联网平台，如汽车之家，也在反映汽车行业的逐渐变化，构建新的价值底层逻辑。

01

处于历史转折点的汽车工业

汽车工业被公认为国民经济的支柱产业。2021，汽车产品零售额达到4.4万亿元，占中国社会消费品零售总额的9.9%。汽车行业价值每增加1元，可带动上下游相关产业升值2.64元。

正因如此，随着汽车行业从内燃机时代过渡到新能源时代，其对经济体系的影响尤为值得关注。

这种变化不仅仅是关于电力创新。在许多车企寻求变革的过程中，结构性变革的特征正在显现。

以特斯拉为例，新兴车企正在解构以硬件为主的传统价值体系，重塑智能化、软硬件融合的理念；品牌的历史护城河正在动摇，自主品牌的崛起正在冲击消费者的心智；全新的销售模式和资金利用理念解决了4S和分销模式的不足，渠道进行了重组；车主更重视与品牌的互动，汽车已经从交通工具演变为生活空间和概念载体。

结构性变化带来了需求的转移和深化。来自乘联会的数据显示，今年一季度，国内乘用车品牌份额增至48%；

4月，新能源汽车零售渗透率同比增长17.3个百分点，达到27.1%。数据表明，汽车行业周期仍在上行。

产业链内正在发生连锁反应，面对消费者和主机厂两端的汽车垂直信息服务平台，我们最先感受到“春江水暖”。自去年以来，汽车之家出现了两次显著的加速运动。

首先，在为消费者提供直观体验方面，汽车之家变得更加时尚。随着消费者兴趣的迁移，汽车垂直内容开始向泛生活领域延伸，视频和直播内容不断丰富。“更多的人，更多的场景，更多的游戏性”的概念正在不断实施。

第一季度，汽车之家推出了四款视频IP，累计播放量过亿。大型IP的加速有助于将信息转化为视频。NFT游戏性、个性化修改工具、新能源平台升级，以及为车家号独家合作伙伴提供丰富的激励计划，以增强内容供应。

根据Crow Rui的《2021汽车产业内容生态发展观察》的研究数据，在过去三年里，20世纪90年代出生的汽车内容消费者比例首次超过70年代出生的消费者比例，是21世纪初出生的消费者中增长最快的。抓住他们需求的深度和广度的变化抓住了未来。

内容多种多样，并根据用户偏好进行精确定制。QM 3月公布的公开数据显示，汽车之家全景生态日活跃用户数达到4521万，较去年同期增长7.5%，远超行业第二、三名之和，领先优势持续巩固。

此外，疫情倒逼了汽车的线上销售进程，汽车之家传统业务升级的势头更加强劲。

2022年，汽车之家线索产品“车商汇”将进行新的升级，IM升级、VR引导观看、智能展厅提升沟通效率，活动运营系统推动“线索到店交易”的链接转型；

首款智能决策产品“思南”以流量和数据为基础，为行业洞察、新车定价、在线运营和客户群体洞察定位闭环营销决策。人工智能技术为整个过程赋能。

今年，车商汇品牌的更新率超过了90%。一季度，汽车之家主营业务收入同比小幅增长，经销商数据产品客户超过1.8万人。

其中，面向高端客户的新推出高级版合作伙伴超过1.2万个，技术版合作伙伴近6000个，总比例超过80%。在面对经销商的战场上，汽车之家有一种贯穿整个价值链的趋势。

回到战略层面，汽车之家首席财务官曾艳在财报电话会议中提到：“2022年，我们正在做的是整合数据和升级技术。通过将平安和多维度数据源整合在一起，我们建立了数据壁垒。同时，我们将从被动监控迭代到主动管理。这个系统将更加灵活和模块化，”他说。

在有效性方面，汽车之家董事长兼首席执行官龙泉提到：“就To B而言，我们仍然是市场上的顶级玩家，汽车之乡的市场份额超过50%，达到52%

事实上，为消费者和经销商优化策略只是冰山一角。在这种华丽的循环切换中，有三个核心变量。在把握核心变量的过程中，汽车之家展现了超越传统垂直媒体流量逻辑的新价值。

02

掌握三个核心变量

趋势是变量，当前汽车行业至少出现了三个明显的趋势：主机厂数字化、新能源市场爆发、二手车面临变革。

第一个变量是，主机厂的数字化不仅是分销商数字化的连锁反应，也是品牌积极应对行业结构性变化的策略。

具体而言，与分销商相比，原始设备制造商对数字集成的要求更高。在研发、生产、营销和服务阶段，数据需要整体集成，需求生产、库存管理、营销和用户反馈等环节可以互联互通。

因此，汽车之家为原始设备制造商提供了整体解决方案，第一季度，超过40%的合作品牌购买了汽车之家的数字产品。

增长的背后是细节，比如汽车之家的“AI-DCC”产品，为汽车公司打造智能邀请+企业微SCRM整体解决方案；

据估计，手动座椅的成本可以降低90%，在促进用户到商店转换的同时降低成本并提高效率。对于主机厂的线下销售场景，数字辅助销售工具“VI sales Crown Artifact”利用VI技术，通过多渠道提高销售效率。

作为第二个变量，新能源汽车在给传统汽车市场带来淡水的同时，也增加了新的问题。典型的例子包括缺乏标准化的系统评估和测试，这对后市场的扩展和发展构成了障碍。在这方面，汽车之家采取了三管齐下的方法。

在销售支持方面，面对汽车行业的结构性变化，我们将通过电子商务汇款产品打造“产品销售一体化”的全链条营销循环。在零售模式方面，我们将利用大数据服务、新能源SaaS和O2O车主活动，使我们的收入来源多样化，并优化我们现有的零售思维。

在车况评估方面，汽车之家首创了智能汽车评估系统，并与北力鑫苑合作，基于新能源汽车的全生命周期进行核心性能评估。这些指标已经深入研究了充电效率等细节，并辅以车辆维护服务，以帮助改善新能源售后市场的支持系统。

在内容建设方面，汽车之家专门打造新能源用户喜欢的内容，利用自身的用户资产、内容运营和传播能力，连接线上线下车主活动运营，进一步提升新能源购车服务体验。

汽车之家CFO曾艳指出，一季度，汽车之家来自新能源品牌的收入同比增长156.1%，连续多个季度超过新能源市场销售额的平均增速。

第三个变量——二手车作为汽车后市场的核心赛道之一，在汽车市场周期的转换过程中正经历着多重利益。

从库存来看，部和中国汽车工业协会的数据显示，2021，国内汽车保有量达到3.02亿辆，新增注册汽车3674万辆。从增长率来看，2021，国内二手车交易量达到1758.51万辆，同比增长22.6%，创下了新的五年增长率。

从结构上看，2021，共有414.8万辆车龄小于3年的车型交易，交易量同比增长17.3%，占总交易量的23.59%。消费者流通倡议得到加强。

继汽车之家控股的天天汽车拍卖之后，它首先连接了信息、运营和交易的产业链。天天汽车拍卖的车源只需点击一下，就可以转发到汽车之家的二手车平台。与汽车之家业务系统合作，在购买、销售和储存汽车客户的场景中提高车辆周转效率。

依托平安集团的资源，汽车之家率先确定了车况和价格，并在第一季度推出了“诚信汽车”产品，为用户创造了一个透明、值得信赖的二手车消费环境。

与去年同期相比，今年第一季度二手乘用车的销售受宏观因素的影响较小。不过，汽车之家二手车业务的整体营收实现了5%的同比增长，跑赢了二手车市场的销售。

汽车之家首席财务官曾艳表示，汽车之家对二手车市场相当乐观。他预测，由于当前市场的复杂性以及国家不断实施激励政策，例如增强二手车的流动性，今年二手车市场预计将实现至少8%的增长率。

由于供应问题，许多经销商和汽车制造商没有足够的汽车出售，因此许多买家转向二手车市场购买二手车，这推动了市场的发展，”他说。

展望未来，我们将继续投入大量资源进行开发，以确保新的二手车数据产品的成功推出，并将我们的车况和汽车数据产品与我们的认证二手车计划相结合，成为最大的在线二手车真实车况数据和……

中国的交易平台。汽车之家“无人拥有我”的优势在于不断释放市场影响力。

值得注意的是，一季度汽车之家影响了全国约20%的二手乘用车交易量，较上季度上升约4个百分点。在将目前的优势成果进一步推向市场后，汽车之家可以逐步赢得更多的份额。

03

把握上升周期的核心能力

当汽车行业的上行周期开始滚动时，市场的商业逻辑切换将逐渐投射到价值逻辑上。正如汽车行业的发展和新的变量所揭示的那样，每个环节的“蛋糕”都在不断增长，可供探索的价值也越来越丰富。

这是汽车价值链增值精细化、多维化的趋势，也是汽车之家能够在多方面取得重大突破的原因之一。

一家公司的发展不仅取决于历史的进步，也取决于自身的努力。事实上，从流量、产品，甚至数字化能力出发，汽车之家的商业逻辑所揭示的全流程整合能力，也是其与平安集团全链条合作的结果。这种协同闭环达到了“1+1>2”的效果，具有特殊的核心竞争力。

C端、汽车之家和平安都有很强的用户和流量渗透，可以合二为一。在B端，金融协同、信息协同、标准协同实现了跨平台优势，可以认为是对传统流量主导的汽车垂直媒体的“降维打击”。

为了抢占汽车行业周期性上行所创造的增量价值空间，汽车之家的业务线得到了明确的推进。最新财报显示，其一季度总净收入为14.7亿元，调整后净利润为4.38亿元，净利润率为29.7%，继续保持良好的盈利能力和较高的利润率水平。花旗银行也发布了研究报告，并继续维持对汽车之家的“买入”评级。

此外，汽车之家的内部动作也值得关注。本月初，从业20多年的“明星高管”曾岩出任汽车之家首席财务官，其长期的管理理念或将为汽车之家注入新的活力。截至2022年5月20日，汽车之家已回购约157万股美国存托股票，总金额约4390万美元，其对市场的关注也是纸上谈兵。

随着汽车宏观市场开始恢复正常，汽车之家董事长兼首席执行官龙泉认为，“我们相信从第三季度开始，我们将看到汽车市场的反弹

从表面上看，汽车之家是汽车产业链的服务提供商。然而，当汽车之家赋能行业从汽油车过渡到电动汽车，从合资过渡到自主，从线下过渡到线上时，它已经成为汽车行业的共同创造者。

信息平台的价值最初将在平台上停止。但当它深入、长期地参与产业链时，它的角色自然会发生变化。

对于汽车之家来说，构建健康的在线汽车生态系统，促进中国汽车产业的进一步发展，是其长期价值的体现。

本文首发于微信公众号：美国股票研究机构。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：理念特斯拉

汽车资讯热门资讯