油价再上调 加满一箱92号汽油多花15.5元

国内成品油零售限价迎来了新一轮价格调整。据国家发改委消息，自2022年5月30日24时起，国内汽柴油价格每吨分别上涨400元和390元，相当于92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.31元、0.33元和0.33元。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将额外花费15.5元。加满一箱汽油要多花15.5元。今年汽油和柴油的价格每吨上涨了2000多元。此次价格调整是今年以来国内成品油零售价格的第十次和第九次上调。上一次价格调整是在5月16日24时，汽油和柴油价格分别上涨285元和270元/吨。前九次价格调整累计使汽油和柴油价格分别上涨1930元和1855元/吨。此次价格调整后，今年汽油和柴油的累计价格上涨了2000多元，每吨分别上涨2330元和2245元。此次价格调整后，中国部分地区再次进入92号汽油的“9元时代”。消费石油成本再次上升。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将额外花费15.5元。油耗方面，以一辆月里程2000公里、百公里油耗8L的小型私家车为例，在下一次调价窗口开启之前，消费者的燃油成本将增加约25元。在物流行业，以月里程10000公里、百公里油耗38L的斯太尔重型卡车为例，在下一个调价窗口开启之前，单车燃油成本将增加约627元。卓创资讯油品分析师戴天东指出，一方面，地缘使得市场供应紧张，石油库存持续断货，导致市场情绪高涨；

另一方面，美国多措并举打压油价，美股暴跌，限制了其上行潜力。因此，在这个定价周期内，国际原油呈现出波动性上升的趋势。未来市场将主要关注两点，包括美联储货币政策的持续收紧，以及美国提出的降低油价的计划是否有降低油价的可能。未来，国际油价可能会呈现出高企和波动的趋势。这一上调政策实施后，重新计算的原油变化率可能以正值开始，预计初始价格调整将增加。两大原油期货站预计将在115美元的水平上保持高波动性。在此定价周期内，国际油价保持相对强劲，两大原油期货基本在每桶110美元以上，期末达到每桶115美元的水平。5月26日，两大原油期货均上涨超过3%，纽约商品交易所原油期货近月合约和ICE石油分销期货近月合同当天均超过每桶114美元。27日，他们进一步突破了每桶115美元的水平。在5月23日至27日的一周内，纽约商品交易所原油期货近几个月上涨4.34%，而ICE原油期货近个月上涨2.05%。近期，原油市场再次关注欧盟与俄罗斯的禁油谈判进展。欧盟再次举行会议，寻求对俄罗斯实施原油出口禁令，但由于匈牙利的反对，会议未能就对俄罗斯的第六轮制裁达成一致。匈牙利表示，如果它希望该国同意，欧盟将需要在短期内提供7.5亿欧元，用于升级其炼油厂和扩建管道。德国经济部长表示，欧盟仍有可能在未来几天内达成对俄罗斯的禁运协议，如果无法达成协议，也可以寻求“其他手段”。中信期货指出，原油市场仍处于易涨难跌的格局。这背后的原因包括：北半球即将进入消费旺季，中国上海将于6月逐步解除封锁，俄罗斯仍有减少供应的可能。从供应角度来看，欧佩克4月减产执行率再创新高。自2021 10月以来，除2月外，欧佩克组织尚未实现增产承诺。主要原因是生产商投资不足以及缺乏生产更多原油的能力。原油价格已经突破了两个多月的波动上升趋势，除非出现进一步的经济或库存倾销事件，否则根据目前的供需逻辑，油价将继续上涨，但很容易下跌。国泰君安期货指出，油价再次达到上述压力水平后，短期回调的概率有所下降，或将维持高位震荡。随着北半球夏季出行高峰的逐渐到来，成品油需求持续复苏，美国和欧洲炼油厂开工率持续提高，带动原油初加工需求持续扩大。前期大规模看跌美联储的边际影响已经持续减弱。国内方面，成品油储量扩张下的主要和地方炼油厂的运营水平仍然相对较低，需求表现仍然相对较弱。从生产调度计划的角度来看，这种模式很可能在6月份继续下去。然而，考虑到国内疫情得到控制后，7月份交通运输全面复苏的可能性，在“稳定增长”的情况下，柴油需求，尤其是下半年的需求，很可能会大幅扩大。光大证券认为，考虑到原油供需平衡，2022年原油需求将恢复190万桶/日，俄罗斯供应可能退出300万桶/天。欧佩克坚持认为市场不存在供应缺口，并坚持缓慢增产，而美国和伊朗的原油产量增长缓慢。即使俄罗斯和乌克兰的局势有所缓解，EIA释放了大量储量，后疫情时代原油生产的结构性问题仍需修复。在当前时间点，紧张的s……

ply side将为油价提供有力支撑，预计2022年原油平均价格将为每桶90-110美元。新京报贝壳财经记者顾志娟编辑陈莉校对赵琳

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