新车商联盟落地青岛 卖好车发布门店体系

5月30日，新车制造商联盟第一次现场会议在青岛举行。国内领先的汽车交易服务平台Sell Good Cars宣布升级其门店系统。依托全国下沉市场门店网络，在4000多家会员店和400多家深度合作专卖店的基础上，推出了“前店后厂”模式的新旗舰店。

据了解，销售好车的计划是今年发展100家旗舰店，并在青岛建立第一家新车型店。来自全国各地的新车制造商联盟成员，以及主机厂、金融机构、售后服务等合作伙伴出席了会议，并见证了首店开业仪式。“一体两翼”的布局为汽车流通增添了翅膀。今年以来，汽车市场的新能源趋势明显加快。4月份，新能源汽车的占比已经超过30%，凸显了其在下沉市场的地位。去年，非限购城市贡献了新能源汽车销量的70%。在现场会上，卖好车CEO谭彪透露，卖好货的门店体系聚焦新能源下沉市场。其旗舰店是一家标准化的新车销售和售后维护一站式综合服务店，拥有新能源汽车销售区域和售后专属工作站，具备从工厂到家门口的新能源汽车全链条服务能力。

至此，卖好车已经形成了新的三级门店体系——旗舰店、加盟店、会员店。旗舰店，新成立的“前店后厂”合资模式，到2022年将发展到100家；特许经营店，即销售好车并提供深度服务的分销成员拥有的门店，在全国范围内已经发展了400多家此类门店；

会员店是销售好车的正规会员店，目前服务的会员店有4000多家，这两种模式将在2022年继续发展。

卖好车已经在汽车流通领域深耕8年，在供应链服务方面积累了深厚的基础。目前，全国已建成361个专业数字仓库，拥有来自四大国有银行的18000多条物流线路和供应链金融服务。谭彪表示，在汽车流通的新基础设施之上，卖好车将“武装”以当地超级会员为主体的新车经销商联盟，以及前述门店体系，形成“一体两翼”布局，更好地支撑新能源浪潮下汽车流通市场的发展。从新金融、新店，到线上汽车流通的新模式，作为门店体系建设的重要翅膀和生力军，新车制造商联盟的优秀代表也齐聚青岛，交流发展经验。柴坤是中山新汽车制造商联盟的创始成员，也是广东银元世纪的总经理，他成为超级成员仅三个月。他方便地利用了供应链中销售好车的财务优势，重组了产品，连接了B+C金融，将市场竞争力提高了50%以上，并实现了快速盈利。柴坤表示，在汽车的整个生命周期中，重振现有资源和实现一些客户的定制需求仍有很大的空间。新车经销商应该多沟通，思考如何一起预热，适应行业变化，做到灵活变通。

青岛前鹏汽车是青岛新车经销商联盟的创始成员，此次是首次尝试旗舰店模式与卖好车合作。防御是无法防御的，快速转型是唯一的出路。”前鹏汽车总经理孔祥磊分享道，“我们有数以万计的C端客户，之前的亏损高达95%。前店后厂的模式使我们能够完成用户的全生命周期服务，使我们能够真正实现用户绑定，品牌支持也可以有效实现新客户分流。“孔祥雷表示，坚定地拥抱未来，转变为新店模式，并利用售后反馈来支持销售。在我看来，旗舰店设立的新能源汽车专享服务和专属工作站非常具有前瞻性。我们非常看好这种合资模式，并计划下一步在青岛及附近地区快速复制

从新金融到新店，自今年新车经销商联盟成立以来，已有30多个创始成员积极拥抱汽车流通行业转型，不断吸引全国各地更多新车经销商加入，成为销售好车“一体两翼”中的一只强有力的“翅膀”。与此同时，随着门店体系的升级，一个集新销售、新交付、新维护为一体的新的汽车流通网络正在形成，以服务于广阔的下沉市场。

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