在正式介绍车型之前,我想先跑题。事实上,对于新能源,我一直不看好纯电动。并不是说产品不乐观。一些国产品牌的纯电动车型做得很好,但现阶段充电的便利性仍远不及加油。毕竟时间就是金钱,所以我认为混合动力将是未来5年甚至10年非常重要的动力形式。
东风风神豪基是一款非常典型的混合动力车型,其工作模式类似于丰田THS,可以提供出色的平顺性,同时也考虑到燃油经济性。所以让我们来详细了解一下这个产品。
仅仅谈论概念并不容易使用,就像疯狂思考但不会摔倒在地一样。选车取决于眼睛,而汽车的外观就像是一个人说话前的第一印象。东风风神豪基的整体设计倾向于棱角分明,但在细节上有许多弯曲的设计。这种设计并不温和,它是一套个性化的外观印象。
从侧面来看,风神浩基的设计非常简单,但2825毫米的轴距给整车带来了相对高大上的视觉效果。同时,熏黑的后视镜、门把手、车顶和车轮都为极简主义的侧面设计提供了视觉点缀,既迎合了年轻消费者的审美,又不显得过于沉闷。
车尾还采用了贯穿式灯带设计,点亮后辨识度很高。下面是一个双面排气布局,中间有一个扩散器设计。整个尾部设计比侧面要丰满得多。此外,尾部的MHD 500T也表明了这款车的混合动力身份。
风神浩基的内饰设计也很简洁,配备了全液晶仪表盘和中控台多媒体双屏。两个屏幕之间有一定的弧形设计,为驾驶员消除了恼人的角落。这是高度赞扬!
方向盘采用两辐式设计,握感和尺寸恰到好处。然而,方向盘上有一个小槽,这是多功能按钮上缺乏标识,这对第一次接触这款车的用户来说不友好。
此外,汽车上的大量物理按钮已被移除。除了物理旋钮之外,中控部分几乎没有物理按钮。这种设计因人而异。喜欢的人觉得它很有科技感,不喜欢的人则觉得盲目操作有点困难。每个人都有自己的优势。
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该汽车系统在功能上与国产品牌智能汽车系统相似。在线APP应用下载、智能家居、540°透明底盘环绕式汽车视觉系统、智能驾驶辅助功能都搭载在这台浩基上,在配置上可以满足整个家庭的需求。
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与配置相比,风神豪基的空间是主要亮点。首先,乘客座椅有腿部拖车和非常大的后倾角,可以成为车内舒适的躺椅。因此,乘客座椅的舒适度远高于驾驶员座椅。
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风神浩基搭载马赫双引擎MHD混合动力系统,由1.5T四缸发动机、永磁同步电机和高能双电机发电机组成。该系统综合功率为180kW,综合扭矩为540N·m。变速箱匹配E-CVT变速箱。
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整车的驾驶感受与欧系车相似,厚重感更明显,底盘调教更柔和,非常符合广大用户对SUV车型的期望。在低速起步阶段,风神豪基的加速响应非常灵敏,对起步阶段有很大帮助。同时,整辆车的NVH控制非常好,只能在封闭区域以50-70公里/小时的速度进行测试,在这个速度范围内,基本上没有风噪或胎噪的体验。
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总结
全新的架构和实用的空间是浩基最大的卖点,东风风神浩基将于今年第三季度正式上市。如果届时有一个合理的价格,那么好记的市场表现会更好。
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